A Shimano anunciou hoje o novo grupo DURA-ACE R9100, o mais avançado grupo Shimano de todos os tempos. Pilotos sempre procuram a combinação vencedora entre peso, durabilidade e confiança nos componente. Agora com mais de 150 anos desenvolvendo componentes para bicicletas, a Shimano continua a inovar com o o grupo mais avançado no mercado.
O conceito por trás do novo R1900 é baseado no princípio que cada componente pode ser otimizado para maximizar o resultado, aproveitando ao máximo a energia gerada pelo ciclista.
SYNCHRONIZED SHIFTING
O sistema de troca sincronizada, que não é uma troca automática, foi desenvolvido primeiramente para mountain bikes e agora chega para competição de estrada, a otimização é planejada conforme a relação de cada bicicleta e permite sempre encontrar a melhor marcha. Para exemplificar, em uma relação 53/39 e 12/25 as vezes a marcha subsequente não é a mais precisa no esforço, assim o sistema automaticamente troca tanto a marcha dianteira como a traseira para encontrar a melhor relação.
No exemplo abaixo, se estas pedalando em 53/16, antes de descer para 53/17 o cambio vai descer para 39/12, que é mais pesada que 53/17, a próxima troca passa a ser 53/17 e a seguinte 39/13. Otimizando ao máximo o escalonamento das marchas do sistema.
O novo grupo Dura Ace tem entre as opções o medidor de potência integrado ao pedivela com medição para ambas pernas, além de freios a disco hidráulicos, ainda há o aplicativo E-Tube para poder utilizar diferentes perfis em várias bicicletas Di2 configurando via smarphone ou tablet.
O novo pedivela de 4 braços foi redesenhado e promete melhorar a performance da troca de marchas.
Novos rotores de freio com 140mm e 160mm com maior dissipação de calor. Ferraduras convencionais de freio prometendo 43% maior dureza e prevendo pneus mais largos até 28mm.
O cambio traseiro para grupo mecânico mesmo na versão de cage curto aceita uma catraca 30T ficando mais próximo dos grupos Sram que aceitam até 32T.
Cinco configurações de cassete com mistura de catracas em titânio e alumínio desde 11-25T até 11-30T.
Com três conjuntos de rodas de 24mm, 40mm e 60mm de perfil e opções tubular, clincher sem câmara e acabamentos tanto em aros todos em carbono como aros mistos (carbono-alumínio), a roda WH-9100 C40TU toda em carbonotubular com perfil 40mm tem peso em 1331g.
Pesos dos grupos completos (53/39 e 12-25T) e preços em dólar para o mercado americano e europeu (sem nossos impostos escorchantes):
- Shimano Dura-Ace R9100 grupo mecânico – 2,007g sem cabos, 2,097g com cabos – $2,029
- Shimano Dura-Ace R9120 grupo mecânico/disco – 2,355g sem cabos, 2,445g com cabos – $2,354
- Shimano Dura-Ace Di2 R91050 grupo eletrônico – 2,051g – $3,046
- Shimano Dura-Ace Di2 R91070 grupo eletrônico a disco – 2,389g – $3,137
| Dura Ace R9100 | ||
| Componente | Eletronico (g) | Mecânico (g) |
| Trocador | 365 | 363 |
| Trocasdor freio a Disco | 360 | 505 |
| Cambio Dianteiro | 69 | 67 |
| Cambio Traseiro | 204 | 158 |
| Pedivela 53-39 | 621 | 636 |
Para maiores informações: dura-ace.com