Pelote

Lançamento da sucessora da 695:

http://www.bikeradar.com/road/news/arti ... ook-41950/" target="_blank

Sem pedais e equipada com o Sram Red 22 ela pesa 5,77kg, preço só do frameset a bagatela de Eur 5.200,00, o freio integrado no meio do garfo é coisa de louco, a Look afirma que ela é 11% mais eficiente aerodinamicamente que a 695.

foi o q o PH tava falando no topico dos TT:

Esse avanço ai deve ser foda de dar regulagem. Olha como eh "integrado".

Acho lindo, mas a regulagem deve ser PICA.

abrax

bicho estranho...

não curti a mesa, curti o freio integrado no garfo e vomito toda vez que vejo esse freio direct mount.

sinal de velhice? quanto mais vejo as bikes novas mais gosto das velhas.

Olha, não sou muito de ligar para a aparência das coisas. Mas essa bike é feia pra caralho.

Eu acho que Look tem uma característica positiva que é a de sempre extrapolar um pouco nas inovações, talvez abrindo caminho para outros fabricantes lançarem algo "menos revolucionário".

Por exemplo. essa mesa integrada é linda, mas é um tiro no pé. Tirando o ajuste de angulação (limitado) no resto a frente é quase fixa na mesma posição. O canote tem o problema dos quadros integrados, ou seja, cortou fudeu.

Mas ainda a pior parte é esse raio de movimento central único da look. É algo lindo e maravilho até quebrar, dai você vai perder 1 mês no melhor dos casos até conseguir achar outro.

Mas a bike é linda, é inegável.

PH wrote: Por exemplo. essa mesa integrada é linda, mas é um tiro no pé. Tirando o ajuste de angulação (limitado) no resto a frente é quase fixa na mesma posição. O canote tem o problema dos quadros integrados, ou seja, cortou fudeu.

Mas a bike é linda, é inegável.

PH, errou feio em duas coisas: a mesa pode ser substituida por mesas comuns, assim como ocorre na 695 e na 675 (eu tenho uma 695 e ja usei umas 3 mesas diferentes nela, sem problema algum). E se quiser manter a original, o ajuste de angulação tem 17 (DEZESSETE) angulos possiveis e o cara pode substituir a que vier por outra de tamanho maior ou menor. O outro erro é no canote - nao tem essa de cortou, fudeu. Além de ela permitir colocar espaçadores de até 4cm depois de cortada, ainda tem o canote RSP que pode ser comprado à parte e funciona com abraçadeira, como um canote normal (não-ISP). É bom ressaltar, pra quem tem medo de comprar quadro ISP usado/cortado, que na MAIORIA das vezes, vc vai comprar o quadro de alguem que tenha altura quase igual à sua - mesmo que o cara seja 2-3cm mais alto ou mais baixo, sempre vai dar pra cortar mais um pouco o canote ou colocar alguns espaçadores e ajustar milimetricamente a altura pro novo dono.

Já na ultima coisa eu concordo plenamente: BIKE LINDA!!!! AMEI!!!

obs: a pedivela ate tem o inconveniente de nao existir um powermeter de aranha pra instalar nela (tem q recorrer a adaptador de rolamento e pedivela de terceiro) - mas em relação ao medo de quebrar, pode eskecer... o troço é FORTE, RESISTENTE e RÍGIDO pra car*lho... sem contar q nao dá folga nunca, pois é uma peça monobloco, maciça, totalmente em fibra de carbono - se for falar da leveza entao...

Carvalho, voce está correto, permite o uso de mesas normais. Mas ai você gastou para ter uma bike com a frente integrada e mais aerodinâmica possível e terminou como uma bike "normal"....
O canote não tem jeito, uma vez que voce tirou material só volta colando denovo. Vai dar regulagem obviamente mas o quadro não está mais lá, esse é o meu ponto.
Quanto ao pedivela não tenho nenhuma objeção, acho bem interessante. Minha birra é com o rolamento do central, que é do tamanho de uma mão fechada e da problema como qualquer outro central. Já vi uma aqui encostada esperando o bendito rolamento...

Eu achei estranha, parece que tá meio amassada. Nem a pintura "mondrian" salvou.

A 695 é mais bonita.

PH wrote:Carvalho, voce está correto, permite o uso de mesas normais. Mas ai você gastou para ter uma bike com a frente integrada e mais aerodinâmica possível e terminou como uma bike "normal"....
O canote não tem jeito, uma vez que voce tirou material só volta colando denovo. Vai dar regulagem obviamente mas o quadro não está mais lá, esse é o meu ponto.
Quanto ao pedivela não tenho nenhuma objeção, acho bem interessante. Minha birra é com o rolamento do central, que é do tamanho de uma mão fechada e da problema como qualquer outro central. Já vi uma aqui encostada esperando o bendito rolamento...

Em relacao à mesa, eu quis dizer q (na PIOR das hipoteses) se nao der ajuste com a q vier na bike, pode trocar por outra em medida diferente - do mesmo modelo ou das tradicionais.

Sim, canote ISP cortado nao tem mais como voltar - mas a minha pergunta é: se mesmo cortado ainda tem como ajustar (com espacadores ou cortando mais), que problema tem?

Po, aki na provincia de JF tem rolamento 65mm pra ela, mesmas medidas, mesmas specs...
Essa q ficou encostada aí foi com certeza pq o cara nao procurou direito - no ebay tb acha facil.

Carvalho, voce chegou a viajar com a bike alguma vez no bala-bike? O canote ISP chega a atrapalhar nesse caso?

Viajei 4 vezes com mala bike - tres qdo tinha uma scott addict isp, uma com a look.
Nunca atrapalhou. Nem o selim eu tirava. Meu quadro é M-54cm.

tive uma 595 e foi a bike que tive que mais me deixa saudades. Fui pra França fazer o L'etape com ela e tive que pegar emprestado um case mole grandão de um amigo pq em case rígido ela não entrava nem a pau. Eu achei maravilhosa essa 695. Pra mim a Look é uma bike de qualidade animal e consegue aliar a isso uma originalidade e exclusividade únicas.
Ahhh tive um problema só com a 595... tenho ácido úrico alto então meu suor é corrosivo feito a baba do Aliem...kkkk o verniz do top tube dela começou a descascar depois de uns 2 anos de uso... tive que mandar refazer...

Eu pegava

qualquer um aqui do fórum pegava...

roddrigo wrote: Fui pra França fazer o L'etape com ela e tive que pegar emprestado um case mole grandão de um amigo pq em case rígido ela não entrava nem a pau.

é bom lembrar q existem mala-bikes e mala-bikes... na minha cabia ate quadro 58 com ISP inteiro... mas tem umas q ja fica apertado ate pra quadro 56 convencional... akelas da thule sao compridas e estreitas, geralmente fica dificil colocar bike ISP nelas, quase sempre tem q remover o carrinho/selim.