Mesmo no quadro gipiemme?Enkidu wrote:Papito...descupa o barde d'agua fria...mas é absoluta perca de tempo. Eu amarguei uma C10 1976 por mais de uma década. É um verdadeiro lixo, nada presta nela. Quando comprei minha Falcon em 1989, dei a C10 pro jardineiro da minha sogra. Sem arrependimentos.
Hmmm...não conheço esse quadro. Qual a liga? Em aço eu gosto muito do Reynolds 531, que tbm era o preferido do tio Eddy, fica uma delicia pra andar na cidade. Tive uma de Columbus Aelle, mas achava ele meio secão.Papillon wrote:Mesmo no quadro gipiemme?Enkidu wrote:Papito...descupa o barde d'agua fria...mas é absoluta perca de tempo. Eu amarguei uma C10 1976 por mais de uma década. É um verdadeiro lixo, nada presta nela. Quando comprei minha Falcon em 1989, dei a C10 pro jardineiro da minha sogra. Sem arrependimentos.
a Sprint de qualquer modo vou pintar e montar, ai vou olhar pra ela e decidir o que fazer... To querendo deixar uma bike para trabalhar (sim, ir na prefeitura/repartição) e buscar pão essas coisas, ai to ponderando entre a MTB e fazer isso com uma C10. Colocar uma cesta na frente e um bagageiro com aqueles engradados de plástico (de peão mesmo).
Fala a verdade, Raul, foi vc, doido para andar numa cromo de 6,5kg...raulfragoso wrote:Alguém acabou de arrematar
E tirando que não é uma "sub 7kg", hehe...Enkidu wrote:Eu vi o anuncio, por este preço uma BELA bike, tirando a pintura horrorosa.
Quem dera, Magnus. Vontade não falta, mas se entrar mais uma bike aqui em casa, a CEO da pensão já disse que eu terei que sairMagnus wrote:Fala a verdade, Raul, foi vc, doido para andar numa cromo de 6,5kg...raulfragoso wrote:Alguém acabou de arrematar
Cara, go for it!Papillon wrote:Enkidu, a tubulação da caloi "gipiemme" é columbus, o quadro provavelmente não é gipiemme como todos divulgam e sim somente o dropout, o quadro deve ser de algum fabricante carcamano.
O lance é o seguinte, posso pegar esse que esta no rio faixa de 450 com garfo (porém o garfo não é o original)
fica assim:
Aqui nesse blog informa o peso em 2300g
http://fixieyou.wordpress.com/2012/12/0 ... e-quadros/" target="_blank
a outra opção é um quadro SAB de alumínio mas ai perde o charme, óbvio que pesa 1.500g.
Tenho lá na velha 1 sprint 10 inteira desmontada 1 par de rodas sobressalentes em alumínio, cubos bitec rolamentados e 1 par de rodas misturado (um aro caloi outro aro monark), claro fora a roda original. ainda tenho aqui um par de cambios campagnolo. Ai voces já imaginam o que to pensando...em ir montando beeeem devagar.
O quadro pega, mas no garfo se entrar será no limite, quase raspando. E bikes de cromo não precisam de pneus tão grandes, até uso no dia-a-dia nas minhas duas bikes, a Moser e SPZ Allez, mas rodo com pneus 700x20 também e nem vejo tanta diferença no conforto. No rendimento sim, com pneus 20 a bicicleta rola bem mais solta no asfalto bom. Sem falar na estética, que na minha opinião é muito melhor com pneus bem finos.lexx wrote:algum cidadão pode me dizer se o quadro da super italy aguenta uns pneus 700x28 ?
hj rodo com 25 num quadro carbono.Voodoo wrote:O quadro pega, mas no garfo se entrar será no limite, quase raspando. E bikes de cromo não precisam de pneus tão grandes, até uso no dia-a-dia nas minhas duas bikes, a Moser e SPZ Allez, mas rodo com pneus 700x20 também e nem vejo tanta diferença no conforto. No rendimento sim, com pneus 20 a bicicleta rola bem mais solta no asfalto bom. Sem falar na estética, que na minha opinião é muito melhor com pneus bem finos.lexx wrote:algum cidadão pode me dizer se o quadro da super italy aguenta uns pneus 700x28 ?
Acho que depende muito do pneu, João. Mas comparando dois pneus de mesma categoria, um 20 e um 23, não vejo diferença hoje. Estou rodando com um Vittoria Tecno Sport 700x20 e é mais confortável que os Kenda Kwest 700x25 que uso na outra roda. Se colocar 95 psi no Kenda ele fica duro, se colocar menos fica mole e perde rendimento demais. Com 95 psi no Vittoria 700x20 estou rodando sossegado.joaojuliomello wrote:tu sente assim tanta diferença do 23 pro 20 voodoo?
