Manchão em Durano rasgado.

[Magnus]

Com dramatização:

Quem acompanhou o meu drama com o Durano S ressecado, http://pelote.com.br/forum/viewtopic.php?f=10&t=753, sabe que recebi um Durano novinho há pouco tempo, está agora com exatos 235 km. Acontece que no sábado, depois de fazer um pedal muito bom de 133 km, com direito a frio e chuva , cheguei em casa e 10 minutos depois ouvi um estouro o pneu murchou imediatamente.

Ao invés de soltar a Brahma gelada e correr para ver o que tinha acontecido, preferi soltar um belo "Puta que o Pariu", seguido de um "Foda-se, só vou pedalar de novo na terça mesmo!". Logo agora que eu vinha gostando no Durano, o pneu vinha se comportando bem; é leve e com boa rolagem. Eu tinha até tirado um caquinho de vidro que cortou o pneu, mas foi bravamente bloqueado pelo "Race Gard"... Fazer o que? Guardei a bicicleta no quartinho e relaxei.

Hoje, quando fui ver o que aconteceu, achei um rasgo de uns 3 mm na lateral. Chegando em casa no sábado lembro de ter passado por cima de alguma coisa que vez um barulho metálico forte, por sorte, consegui terminar de chegar a câmara só estourou quando eu já estava me hidratando no conforto do meu sofá.

Sem dramatização:

Como o rasgo era pequeno, cerca de 2 ou 3 milímetros, eu optei por não costurar. Limpei a área, passei bastante superbonder gel e virei o pneu do lado avesso para o próprio formato do pneu pressionar os dois lados do rasgo. Depois de seco, cortei um pedaço de uns 2 cm de fita anti-furo, coloquei em cima pelo lado de dentro e marquei os limites com uma caneta. Coloquei bastante superbonder gel na marcação, desvirei o pneu e colei o pedaço de fita anti-furo. Depois que já estava bem seco, coloquei um pedaço grande de esparadrapo para cobrir as rebarbas do pedaço de fita. Joguei um talco na parte interna do pneu e montei tudo. Está com 130 lbs e parece que ficou tranquilo.

O que os especialistas de plantão acham? Está na roda traseira, qual a chance de dar merda e estourar de novo?

ps: usei a fita anti-furo ao invés de garrafa pet porque achei que a fita de moldaria melhor e teria mais contato com a cola.

[T-Rodman]

eu joguei 2 durano normal (não o S) no lixo esses tempos atrás, justamente porque eles rasgaram na lateral. Sem o remendo que você tentou fazer, eu tentava encher o pneu e ele furava a câmara de ar. Fiz isso algumas vezes até que vi que era o rasgo que furava. Na revolta taquei fogo nos pneus e nunca mais durano.

[Magnus]

O meu é esse normal também, Rodman. Antes de comprar eu pesquisei muito sobre os Durano e vi muita gente elogiando o peso, a resistência e a durabilidade deles. Será que esse tipo de corte lateral não é meio que inevitável mesmo ou tem pneus que são realmente mais resistentes a isso também?

[Marcelo Marino]

Já rodei bastante com pneu com manchão, só que eu colocava na frente.

Geralmente faço com remendo de câmera em tira, que é mais frágil que uma fita anti furo.

Apesar de estar com uns 3000km e os meus Durano não terem furado ainda, eles soltam uns fiapos na lateral.
Provavelmente volto para os Rubino depois que acabarem esses.

[Magnus]

Já rodei bastante com pneu com manchão, só que eu colocava na frente.

Geralmente faço com remendo de câmera em tira, que é mais frágil que uma fita anti furo.

Apesar de estar com uns 3000km e os meus Durano não terem furado ainda, eles soltam uns fiapos na lateral.
Provavelmente volto para os Rubino depois que acabarem esses.

Na frente? Eu entendo que na frente eles sofram menos pressão, mas e se der merda, não é melhor tentar controlar a traseira?

Eu gostei muito do Zaffiro, mas com menos de 3.000 km já ficaram beeeem gastos, será que o Rubino roda mais? Eu apelei para o Durano pelos depoimentos de que duram até 10.000 km...

[T-Rodman]

Provavelmente volto para os Rubino depois que acabarem esses.

foi exatamente isso que fiz. Estou usando agora os Rubino slick. Já estão ficando fraquinhos também. O próximo par vai ser de pro comum.

essa de soltar fiapinhos pela lateral até o Ultremo ZX faz isso também. Dá nervoso justamente porque no meu caso, o rasgo do durano apareceu nesse ponto onde o fiapo solta.

Eu gostei muito do Zaffiro, mas com menos de 3.000 km já ficaram beeeem gastos, será que o Rubino roda mais? Eu apelei para o Durano pelos depoimentos de que duram até 10.000 km...

Então, mas isso é no Durano S, não?
O Zen que mora aqui na mesma cidade que eu usava o Durano S, mas desistiu de usar o segundo par dele, depois que foi pesar e viu que só pela proteção antifuro ele carregava quase 1kg a mais de pneu. O par dele sim, durou quase os 10kkm, mas hoje em dia ele também usa e gosta dos Vittoria Rubino Pro.

[Magnus]

Então, mas isso é no Durano S, não?
O Zen que mora aqui na mesma cidade que eu usava o Durano S, mas desistiu de usar o segundo par dele, depois que foi pesar e viu que só pela proteção antifuro ele carregava quase 1kg a mais de pneu. O par dele sim, durou quase os 10kkm, mas hoje em dia ele também usa e gosta dos Vittoria Rubino Pro.

Pelo que vi, o Durano Plus duraria os 10.000 km e os outros da família um pouco menos, mas próximo a isso. Esse lance do peso deve ser do pneu com arame. O meu, sem arame, pesa 235 gramas. O "S" pesava 225 e o "Plus", pela proteção maior, pesa 340 gramas...

[T-Rodman]

Eu não vou achar o tópico dele que ele reclama disso, mas receio eu que (sim era o Durano Plus), apesar das specs falarem 340g, o par dele que era dobrável, acho que pesava mais do que isso.
fui perguntar pra ele:
"Os meus duranos, juntos, pesavam 880g. Os vitoria, juntos, 550g
330g"

[Magnus]

Rodman, tem que ver se a balança estava certa... é muito comum balança dar erro, até porque estou achando o par dos vittoria pesados demais também, acho difícil o par de Rubino pesar mais de 500 gramas... Outra coisa também é a medida, eu coloquei o peso dos 700 x 23, o 700 x 25 pesa por volta dos 400 gramas e o 28 mais ainda...

[T-Rodman]

do jeito que o Zen é, sim, eu acredito que ele tenha pesado corretamente (o que geralmente não acontece muito comigo, que até tenho uma balança, mas vc viu como eu arredondo as coisas, rs).
Lembro que até ele ter comentado isso, eu sequer tinha pesado pneus/rodas, etc, tanto que eu só me revoltei com os Durano, porque eles rasgaram, não porque pesavam mais do que os outros.

Verdade, sobre os durano rasgados, eu usava o par numa das minhas bikes. Daí o primeiro rasgou e eu coloquei o outro durano atrás e usei um Rubino slick na frente. Daí 1 mês depois já rasgou o outro durano- que acho que não deu 500km de uso.
Daí eu olhei e falei: ah, se até essas pombas de Durano rasgam, vou usar qualquer pneu, já que o destino deles vai ser o lixo mesmo (mas não é bem assim porque eu não tenho coragem de usar um maxxis que era uma pelicula e que foi meu primeiro pneu, nem o Detonator que eu acho pesadão também - e tenho um par de detonator rosa na bike das mulheres).
Mas se duvidar, eu vou colocar um par de detonator na proxima vez rs.

[Marcelo Marino]

Já rodei bastante com pneu com manchão, só que eu colocava na frente.

Geralmente faço com remendo de câmera em tira, que é mais frágil que uma fita anti furo.

Apesar de estar com uns 3000km e os meus Durano não terem furado ainda, eles soltam uns fiapos na lateral.
Provavelmente volto para os Rubino depois que acabarem esses.

Na frente? Eu entendo que na frente eles sofram menos pressão, mas e se der merda, não é melhor tentar controlar a traseira?

Eu gostei muito do Zaffiro, mas com menos de 3.000 km já ficaram beeeem gastos, será que o Rubino roda mais? Eu apelei para o Durano pelos depoimentos de que duram até 10.000 km...

Tem essa desvantagem, de correr mais risco, mas comigo aguentou e troquei o pneu só quando estava na hora mesmo.

Rubino Pro comigo dura uns 5000/6000 km.

[ReinaldoBrisolla]

Também nao aconselho a comprar os Michelin Pro 3 Race, perdi 4 pneus, tive troca dos 2 primeiros e, todos, estragaram a malha interna, até mesmo os 2 ultimos que coloquei na frente com 100/110 psi no maximo estouraram assim, em compensacao usei os specialized mondo pro que vieram na bike 3 mil km e tudo tranquilo ate a borracha se acabar e, um eu estourei pq cai num buraco, agora to com um par de continental 4000 s o que esta na frente usei uns 1,5 k na traseira (estourou o ultimo michelin) e passei esse pra frente e coloquei um novo 4000 na traseira parece que vao aguentar uma boa kilometragem também furei 2 vezes com esses pneus em 2 mil km rodados e nas 2 foi pq passei em alguma coisa (caco de vidro e um prego).

[Magnus]

Também nao aconselho a comprar os Michelin Pro 3 Race...

Reinaldo, eu não estou desaconselhando ninguém a usar os Durano, pelo contrário, até agora estou gostando dele. O que aconteceu com ele eu acredito que role com qualquer pneu... a lateral não é reforçada mesmo e me parece que passei por cima de algo metálico, aí já viu...

[ReinaldoBrisolla]

Eu disse dessa forma pq nao eh o primeiro relato q vejo desses Durano darem problemas, os Michelin pelos 400km q ficaram inteiros funcionaram perfeitamente, ate o momento so usei esses 3 pneus diferentes e, digo nao saio da Conti pra outra marca de forma alguma.

[Magnus]

Eu disse dessa forma pq nao eh o primeiro relato q vejo desses Durano darem problemas, os Michelin pelos 400km q ficaram inteiros funcionaram perfeitamente, ate o momento so usei esses 3 pneus diferentes e, digo nao saio da Conti pra outra marca de forma alguma.

Eu acabei de elogiar a Continental lá no tópico de pneus. O Ultra Sport, mais vagaba deles, já rodou 4.000 km na dianteira e não tem qualquer sinal de desgaste...

[ReinaldoBrisolla]

Eu vi seu elogio lá, para falar a verdade, gostaria de usar aquele continental gatorharshell para ver se ele dura bastante, ao menos o pessoal fala bem dele, mas acho que ele deve ser pesado...

[Enkidu]

Com dramatização:

Quem acompanhou o meu drama com o Durano S ressecado, http://pelote.com.br/forum/viewtopic.php?f=10&t=753, sabe que recebi um Durano novinho há pouco tempo, está agora com exatos 235 km. Acontece que no sábado, depois de fazer um pedal muito bom de 133 km, com direito a frio e chuva , cheguei em casa e 10 minutos depois ouvi um estouro o pneu murchou imediatamente.

Ao invés de soltar a Brahma gelada e correr para ver o que tinha acontecido, preferi soltar um belo "Puta que o Pariu", seguido de um "Foda-se, só vou pedalar de novo na terça mesmo!". Logo agora que eu vinha gostando no Durano, o pneu vinha se comportando bem; é leve e com boa rolagem. Eu tinha até tirado um caquinho de vidro que cortou o pneu, mas foi bravamente bloqueado pelo "Race Gard"... Fazer o que? Guardei a bicicleta no quartinho e relaxei.

Hoje, quando fui ver o que aconteceu, achei um rasgo de uns 3 mm na lateral. Chegando em casa no sábado lembro de ter passado por cima de alguma coisa que vez um barulho metálico forte, por sorte, consegui terminar de chegar a câmara só estourou quando eu já estava me hidratando no conforto do meu sofá.

Sem dramatização:

Como o rasgo era pequeno, cerca de 2 ou 3 milímetros, eu optei por não costurar. Limpei a área, passei bastante superbonder gel e virei o pneu do lado avesso para o próprio formato do pneu pressionar os dois lados do rasgo. Depois de seco, cortei um pedaço de uns 2 cm de fita anti-furo, coloquei em cima pelo lado de dentro e marquei os limites com uma caneta. Coloquei bastante superbonder gel na marcação, desvirei o pneu e colei o pedaço de fita anti-furo. Depois que já estava bem seco, coloquei um pedaço grande de esparadrapo para cobrir as rebarbas do pedaço de fita. Joguei um talco na parte interna do pneu e montei tudo. Está com 130 lbs e parece que ficou tranquilo.

O que os especialistas de plantão acham? Está na roda traseira, qual a chance de dar merda e estourar de novo?

ps: usei a fita anti-furo ao invés de garrafa pet porque achei que a fita de moldaria melhor e teria mais contato com a cola.

Olha, eu acho que tá de boa. Eu uso pneu até o osso, e dá-lhe manchão, nunca tive maiores problemas. Eu tenho ainda um Continental Super Sport Ultra clincher (nem existe mais...) que rodei na Europa em 91, todo ressecado, mas ainda dá pra rodar...

[T-Rodman]

que beleza. hoje perdi um Rubino Pro Slick
https://plus.google.com/photos/11369767 ... 2329407068" target="_blank

que rasgo morfético.

[Magnus]

que beleza. hoje perdi um Rubino Pro Slick
https://plus.google.com/photos/11369767 ... 2329407068" target="_blank

que rasgo morfético.

e dá-lhe manchão!!! Só não sei se aí onde foi o rasgo vai aguentar...

[T-Rodman]

já era. não dá liga mais, e está furando a câmara de ar dentro - igual aos outros 2 durano, rs.
Já comprei um par de Maxxis Detonator. Vai ser o proximo a ser testado.

[ReinaldoBrisolla]

Amigo meu anda c os detonator e vive furando, nao sei se eh pq o sujeito nao calibra direito ou pq ele usa fita antifuro, toda vez q saimos pra dar role jtos temos q parar no meio do caminho pra trocar camara de ar... Mas em si os pneus duram bem.

[T-Rodman]

eu tenho um par de detonator rosa na bike que eu empresto pra uma amiga, e sempre calibrados, ela nunca furou andando comigo - isso 2/3x por semana há 1 ano.
Já ela me esperou várias vezes pra trocar câmara furada de praticamente todos os pneus que já usei, com ou sem fita, rs.

[ReinaldoBrisolla]

Kkkk deve ser que o sujeito nao calibra os pneus antes de sair... sei que ele usa fita antifuro junto, pode ser ela tbm...

[vladbarra]

Nunca fiz remendo em Durano, mas já fiz manchão num Kenda que rasgou na lateral(3mm) e funcionou que foi uma beleza!

Pedi um pedaço de pneu de mtb dobrável velho na bicicletaria do meu amigo e cortei a lateral que é bem mole mas não cede, então lixei o pneu por dentro, apliquei cola de remendo mesmo, coloquei um peso plano para secar estabilizado e depois montei a camara normalmente e usei pra burro e nunca mais deu xabu.