Pelote

Isso aí. Fui centrar a roda traseira e descobri uma rachadura de aproximadamente 2 cm a base do aro onde encaixa o nipple. Aí surgiram duas dúvidas:

1) Na loja me informaram que eu precisaria substituir o aro. Seria necessário mesmo?
2) Ao trocar o aro, seria necessário trocar TODOS os 32 raios. É isso mesmo?

Quem puder ajudar eu agradeço!

EU, FLAVIO, trocaria somente o aro.

Vai trocar os raios pq? Algum motivo?

Eu nao vejo motivo.

Troca o aro por segurança e bons pedais!

abrax

Valeu Flávio!
Vou mudar de loja e pegar umas informações. Nessa atual me disseram que a troca de raios seria necessária, pois "nunca a tensão fica a mesma". Até poderia concordar, mas o problema é que o custo a troca de raios seria maior (70 dilmas) que a troca do aro (50 dilmas). Pff...

Se o aro for o mesmo com a mesma distancia do cubo, nao precisa de troca de raios, necessitaria de troca de raios se voce fosse substituir o cubo por um com a borda maior ou menor do que o que usa ou o aro com a borda maior ou menor, em razao da distancia do cubo ao aro (o raio pode ficar menor ou maior que o necessario), essa historia de que a tensao nunca fica a mesma é balela para tirar uma $ de voce, outra coisa va a um sujeito de confiança porque montar roda e centra-la corretamente nao é pra qq um...

Troca só o aro. Só mexeria nos raios se a roda fosse mais antiga, alguns raios com ferrugem nas pontas, etc. Se os raios foram tensionados corretamente na primeira montagem não tem porque dar problema.

50 conto o aro??? Aproveita e faz um upzinho...

Quantos kms tem a roda? Porque se for velha, talvez seja uma boa aproveitar que vai desmontar pra trocar a raiação. Mas depende da idade e da condição de uso.

A roda é a stock que vem com a Sprint20. Aros e raios genéricos Caloi com cubo Tiagra. Rodou 5 mil km. Me sugeriram trocar o aro por um Vzan Spin e com isso os raios. Se pensarmos no que o Reinaldo disse, trocar um aro por outro poderia justificar a troca dos raios.

Se eu fosse voce nem trocaria esses aros e daria um jeito de trocar de rodas mesmo, cansei de ouvir falar que tanto os aros que estao na sua bike quanto os vzan spin racham da mesma forma, a nao ser que voce coloque aros melhores (tipo os Mavic Open Pro que sao resistentes pacas, mas voce vai gastar em torno de uns $400,00 ate mais no par de aros), com isso voce vai gastar quase um par de rodas por exemplo shimano R500 que giram em torno aqui no BR de $500,00 a $600,00... Da uma olhada aqui nos classificados que tinha o Clayton e o Klhada vendendo rodas com cubos dura ace num preco interessante...

hj quando fui trocar a camara de ar q tava furada notei a mesma coisa, nao chegou a ser de 2cm, mas em mais de um nipple o vzan team flyer tava rachado, andei 38km com ele assim e deixei na barcellos pra trocar, por agora por outro vzan team flyer. Os cubos do klhada em teoria são meus, mas se tiver precisando me avisa que falamos com ele e chegamos a um acordo.

O que eu achei de aro pra comprar foi o mavic open sport e um outro mavic q nunca ouvi falar de entrada.

o open sport sai a 195 na pedal power http://www.pedalpower.com.br/pedalpower ... d=18269-01

o foda é q nao vale a pensa usar raio generico numa rodas dessa e tem de ser O montador.

há a minha roda é a mesma... comigo andou 1500km com o wanderson nao sei qual foi a conta mas acho q foi a unica da katrina, q rodou quase 4mil k.... já deu pra notar q o aro só dua 5 mil km...

tbortolotto wrote:A roda é a stock que vem com a Sprint20. Aros e raios genéricos Caloi com cubo Tiagra. Rodou 5 mil km. Me sugeriram trocar o aro por um Vzan Spin e com isso os raios. Se pensarmos no que o Reinaldo disse, trocar um aro por outro poderia justificar a troca dos raios.

Esse é um problema reincidente nos aros Team Flyer da Vzan que equipam algumas das estradeiras da Caloi (Strada, Sprint 20, etc). Eu tive 3 aros desses apresentando problema, um deles era de um jogo de rodas da Strada 2010 que comprei de um colega e os outros dois comprei e montei as rodas.

Eu não optaria pelo Vzan Spin. É um aro bem robusto, mas pesado bagarai, pesa 650 gramas.

Mesmo um aro de entrada de marcas como Mavic, Alex Rims ou Rígida será mais robusto e leve que qualquer Vzan. A diferenç de custo compensa totalmente.

Tenho um par de rodas montadas com aros Alex Rims AT450 que pesa 475 gramas e não posso reclamar. Uso há uns 2 anos em commute e treinos e é muito robusto, peso 100 kilos e tive apenas um raio quebrado, substituí e rodei muitos milhares de km sem mais nenhum problema. Paguei 100 pilas.

Ah, e o melhor, o ERD do Team Flyer é 598 e o do AT450 600, então dá para usar o mesmo jogo de raios que você já tem.

Engraçado. Fui em outra loja, consegui um aro "tipo Vzan" e NÃO precisei trocar os raios. Optei pela opção mais barata, pois vivo sem grana e não posso me dar ao luxo de ficar escolhendo/esperando por aros, raios e etcs. Pelo menos já plantei a ideia na patroa que preciso trocar essas rodas mais dia menos dia!

Fez a melhor escolha

Boa escolha Tiago, já que é para treinar não dá para ter muito luxo. Não que vá montar qualquer porqueira, mas pelo menos algo confiável.

Eu montei uma roda traseira com Vzan Spin 32f e cubo Novatec F272SB (p/ campy) e pesou 200 gr a mais que a minha Fulcrum R7 que é 20f ou 24f, não me lembro agora. Era para ser uma roda para usar no rolo, mas a mola do free hub da minha Fulcrum quebrou e por enquanto virou roda oficial de andar na estrada.

Mais um que teve esse problema com o Team Flyer da Vzan, e duas vezes.

to pensando em pegar uns aros mach 1, omega...

Pessoas!
Com menos de 1 mês essa roda descentralizou novamente. To começando a achar que esses raios genéricos são mto moles para meu peso/condiçoes das estradas que eu pedalo. Tenho 86 kg e as estradas de Floripa (pelo menos as que eu frequento) são bem judiadas (e bota judiadas nisso!).

Por isso estou com a proposta de trocar as rodas de uma vez. E aí peço a ajuda de vcs. Tenho duas prostas de igual valor: Shimano RS30 e Vzan Concept. Qual delas seria mais interessante no quesito resistência e durabilidade? Não to me importando com peso, estilo e etc...

Obrigado pela ajuda povo!

Sei lá... Posso estar equivocado, mas eu iria de Shimano RS30!! Só verifica a questão de reposição dos raios, mas se não me engano para a linha RS é tranquilo.

marcoaleite wrote:Sei lá... Posso estar equivocado, mas eu iria de Shimano RS30!! Só verifica a questão de reposição dos raios, mas se não me engano para a linha RS é tranquilo.

tenho a RS20, já devo ter pedalado uns 4mil km com ela, tomei porrada, peguei buraco, peguei tartaruga que furou os 2 pneus e nunca nem desalinhou.

Sou pesado tb, acima de 5 arroba (80 kgs) e nunca tive problema com essas rodas.
Oque eu fiz foi comprar 2 raios traseiros, 2 dianteiros e 4 niples e deixei de reserva aqui, mas acho que hoje em dia encontra pela net sem muito sacrificio.
Um amigo aqui comprou a VZAN CONCEPT, bem bonitas, mas são pesadas pra cacete, o pessoal chama de VZAN CONCRETE.

eu iria na roda shimano.

Valeu pelas opiniões galera! De Shimano então...