Pelote

Pessoal, meu pai me pediu pra pesquisar qual aparelho tem o que ele quer, vejam se pode me ajudar.

Ele vai comprar um motorhome lá na Italia pra passear e levar a bike E A MOTO e ta querendo conciliar em um só aparelho se possivel, os dados de um ciclocomp ( ele já tem um Cateye fodão que marca tudo o que ele precisa ), mas ele queria um aparelho que quando chegasse na cidade X, marcasse o ponto que o trailler ficou como CASA e saisse sem destino ( coroa aventureiro mesmo kkk ) e quando quisesse voltar, simplesmente usaria a função de voltar pra casa, logicamente com o mapa aparecendo.

Qual seria a opção mais barata e SIMPLES pra ele mexer? ele já mexe em GPS garmin automotivo, creio que não teria problemas em usar um Edge, ACHO kkkk E o aparelho tem que poder ser fixado na bike e na moto.

Coroa exigente kkkk

A vantagem do 810 é que ele pode comprar os mapas e usar de GPS tbm na moto, com rodovias, estradas, etc.

Neste caso, vai de 810.

Era o que eu achava!!

Alguem tem? uso é facil?

vlw

Eu não tenho, mas se seu pai usa GPS automotivo, vai usar o 810 de boas. Ele é touch e bem intuitivo, óbvio que menos que um GPS automotivo, mas não é nenhum bicho de sete cabeças. A mesma dificuldade que teria para usar o 510 teria para o 810 penso eu.

se ele quer para GPS o 810 é melhor mesmo pois vc consegue inserir o mapa !! o 510 vc consegue configurar o "casa" como ponto inicial e voltar pelo o "risco" marcado na tela !! o mapa não tem como ver e nem avisa a rua q tem q pegar.

a grande vantagem do 810 é isso e a possibilidade de vc correr contra vc mesmo em tempo "real" ele da a velo, cad, etc.. do antes e o atual direto na tela !! isso é muito bom !! Entendeu ?

o 510 tira a média do percuso ele não entende q em uma subida sua velocidade vai baixar já no 810 ele entende !!

Depende de cada um, EU só uso velocidade, cadência e BPM. O resto é pra depois. Gosto do GPS por registro de treino e tudo mais. Mas na prática, qualquer um dos dois irá servir bem.

mas para o seu coroa, eu compraria um GPS de Moto mesmo. As funcionalidades de um GPS automotivo e de um de BIKE são diferente. Eu tenho um Garmin de carro e um edge 500. Cada um é bom na sua práia.

Usar o mesmo em um e em outro é sempre uma adaptação, como usar o Iphone pra tudo. Faz tudo, mas é sempre adaptação.

penso assim... É tudo igual, mas bem diferente ao mesmo tempo. A capacidade de processamento muda, os mapas, o tamanho da tela, os recursos no que diz respeito ao consumo da bateria (carro tem alimentação externa enquanto que os de bike, não) etc etc... A interface é outra, bla bla bla...

Compra um de moto dedicado e boa (são mais caros que os de carro, pois são a prova de água). Já vem com suporte apropriado para o guidão da motoca e tals.

o 810 é melhor pra mapear não é?

eduabreu wrote: a grande vantagem do 810 é isso e a possibilidade de vc correr contra vc mesmo em tempo "real" ele da a velo, cad, etc.. do antes e o atual direto na tela !! isso é muito bom !! Entendeu ?

o 510 tira a média do percuso ele não entende q em uma subida sua velocidade vai baixar já no 810 ele entende !!

corta essa parte do seu post, pois não é verdade.
no 500 e no 510 tb rola em tempo real, velocidade real, do antes e do atual, direto na tela.
basta criar o percurso a partir de um ja salvo, pelo proprio aparelho (sem transferir pro computador e baixar de volta).

Serio ? eu ja tentei até criar o percuso no connect e tb não deu !! ele não pega a altimetria do lugar e só da para traçar o trajeto e com o tempo q gostaria de realiza-lo ai ele da a média de velocidade que tem que fazer !!! vc como faz isso ai ?1

valewww

Edu, no Bryton só dá pra fazer isso usando um arquivo do histórico do aparelho, deve ser isso que o Carvalho está falando do 500/510.

vou ver essa parada ai depois !! valeww ai pessoal !!

eduabreu wrote:vou ver essa parada ai depois !! valeww ai pessoal !!

até o 500 faz isso EDU, cria direto pelo aparelho cara, pega um role que voce deu e cria ele como segmento, funciona que é uma beleza..
facim facim.
Vai em histórico, escolhe um role e salva ele como percurso..