Pelote

Flavio Tuix wrote:Depois da vida dar muitas voltas, entendi q essa bike eh o modelo no qual eu mais me adaptei. A zero7 tb eh uma puta bike, tb sinto falta. Mas a sworks sl3 fala bem alto cmg ( ja tive uma preta, vermelha e branca e me arrependi de ter vendido).

Enfim, comprei esse quadro usado e bem arranhado. Fiz essa pintura, pq curto a SMURFETE e ja tive 2 ( uma caad 8 e a de velodromo).

Grupo dura ace eletronico de 10v e rodas china adesivadas. O selim amarelo vai sair esse fds. O q eu tinha aqui com trilho de carbono nao coube, infelizmente.




espero que gostem

abrax

Lindona Flavio!

Flavio Tuix wrote:Depois da vida dar muitas voltas, entendi q essa bike eh o modelo no qual eu mais me adaptei. A zero7 tb eh uma puta bike, tb sinto falta. Mas a sworks sl3 fala bem alto cmg ( ja tive uma preta, vermelha e branca e me arrependi de ter vendido).

Enfim, comprei esse quadro usado e bem arranhado. Fiz essa pintura, pq curto a SMURFETE e ja tive 2 ( uma caad 8 e a de velodromo).

Grupo dura ace eletronico de 10v e rodas china adesivadas. O selim amarelo vai sair esse fds. O q eu tinha aqui com trilho de carbono nao coube, infelizmente.




espero que gostem

abrax

Bonita hein Flavio!! Curti o selim amarelo, com uma fita amarela ficaria legal tbm!!

marcoaleite wrote:

Flavio Tuix wrote:Depois da vida dar muitas voltas, entendi q essa bike eh o modelo no qual eu mais me adaptei. A zero7 tb eh uma puta bike, tb sinto falta. Mas a sworks sl3 fala bem alto cmg ( ja tive uma preta, vermelha e branca e me arrependi de ter vendido).

Enfim, comprei esse quadro usado e bem arranhado. Fiz essa pintura, pq curto a SMURFETE e ja tive 2 ( uma caad 8 e a de velodromo).

Grupo dura ace eletronico de 10v e rodas china adesivadas. O selim amarelo vai sair esse fds. O q eu tinha aqui com trilho de carbono nao coube, infelizmente.




espero que gostem

abrax

Bonita hein Flavio!! Curti o selim amarelo, com uma fita amarela ficaria legal tbm!!

Dando Pitaco
Esse azul ficaria lindo com fita e selim branco

marcoaleite wrote:

Flavio Tuix wrote:Depois da vida dar muitas voltas, entendi q essa bike eh o modelo no qual eu mais me adaptei. A zero7 tb eh uma puta bike, tb sinto falta. Mas a sworks sl3 fala bem alto cmg ( ja tive uma preta, vermelha e branca e me arrependi de ter vendido).

Enfim, comprei esse quadro usado e bem arranhado. Fiz essa pintura, pq curto a SMURFETE e ja tive 2 ( uma caad 8 e a de velodromo).

Grupo dura ace eletronico de 10v e rodas china adesivadas. O selim amarelo vai sair esse fds. O q eu tinha aqui com trilho de carbono nao coube, infelizmente.




espero que gostem

abrax

Bonita hein Flavio!! Curti o selim amarelo, com uma fita amarela ficaria legal tbm!!

ja tirei o selim amarelo, coloquei o preto q eu tinha
bike finalizada, só pedalar mesmo

Wanderson, fita branca ficaria top, concordo com vc, mas suja tanto quanto o amarelo. Essa azul ta top,

abrax

Engraçado que não vi nenhum detalhe rosa na bike do Twix.
O exército já está surtindo efeito no nosso compadre!!!
Vamos ver se ele sai do lado rosa da força de vez

Minha Mérida reacto usadinha com upgrade de grupo para ultegra 11v. Falta umas rodas melhores.

dubikas wrote:Minha Mérida reacto usadinha com upgrade de grupo para ultegra 11v. Falta umas rodas melhores.

Lindona! E ganha Milão Sanremo!

lindona essa Merida hein!!!

E ganha Milão Sanremo!

Só para ser diferentão: minha bici, suja.
(Numa parada para colega trocar sua câmara, durante um audax 200 debaixo de alguma chuva aqui em Brasilia)

maquina!
Adoro esse pedivela Hollowgram!

A minha bike para esta temporada:

corredor_x wrote:A minha bike para esta temporada:

Maquinado hein!!!

pqp

irada!

parabens!

abrax

simplesmente maravilhosa! Parabéns

Obrigado pelos elogios, estou muito satisfeito com a Aeroad e recomendo a qualquer um que esteja procurando uma bike nova.
O preco da Canyon é realmente imbatível aqui, 3500€ por uma bike nível Pro-Tour, com rodas tubeless full carbon!
Outro fator a se considerar é a garantia da Reynolds: A cobertura standard é vitalicia para defeitos de fabricacao, mas eles também oferecem o RAP que me custaram 125€ adicionais por uma cobertura "no questions asked" por dois anos e válida para dois sinistros.

acho essa a Aeroad a Canyon mais bonita, especialmente nessa cor. Quando estava procurando uma bike nova considerei fortemente... inclusive pq o preço x qualidade é realmente imbativel. Mas acabei decidindo por outro caminho pq sempre gostei de "montar" minhas bikes lentamente e ter algo mais personalizado... aqui - Espanha - tem muitas...

Outra coisa que recomendo bastante é ficar de olho nessa pagina "meio escondida" https://www.canyon.com/en/factory-outle ... ry=Katusha

Aqui eles vendem as bikes das equipes.. final de 2017 haviam muitas do Movistar e agora tem bastante Katusha. Sao usadas mas com garantia. Se da sorte, pega uma bike muito pouco usada.. reserva por exemplo

corredor_x wrote:A minha bike para esta temporada:

Demais!! Parabéns!!
Conte-nos mais sobre ela depois, pois estou considerando ela como proxima bike.
Esse modelo tem a possibilidade de mudar a angulação das rodas dianteiras no garfo? (tem uma peça que pode inverter o sentido deixando a bike um pouco mais arisca ou mais estável)
abraços

Comparando com a outra bike que estava usando, uma CFSL Ultimate montada com Dura Ace 9000 e rodas RS81 C35, a Aeroad me impressionou positivamente: sou mais rápido e também me sinto mais rápido.

Eu treino regularmente (pelo menos 3x por semana) em um percurso plano de 65km com uma ladeira de 3km no final e pendencia máxima de 7% e sempre tiro minhas impressoes sobre novas bikes ali, sempre pedalo baseado no esforco percebido, nada no guidao e celular com GPS ligado no bolso da camisa para registrar o treino.

A Aeroad precisa de um pouco mais de terreno/potencia para embalar mas assim que atinge a velocidade de cruzeiro precisa imprimir menos pressao nos pedais para manter a cadencia em um ritmo “sweetspot”. Em dois segmentos planos, um de 12km e outro de 40km, minha velocidade media foi 3km/h mais alta com a Aeroad e na ladeira o desempenho foi o mesmo, talvez por nao ser muito inclinada, entao ainda preciso comparar em uma outra ladeira local com 21% de inclinacao.

Este modelo possui o rake shift no garfo e tenho usado na posicao stable, assim como veio pois aquí venta muito e eu preciso de mais estabilidade no ventos cruzados. Nos primeiros roles eu tomei alguns sustos com rajadas laterais ao sair em campo aberto após alguns vilarejos, mas agora já me acostumei. Também tomei chuva uma vez com a Aeroad e constatei que os freios nao funcionam tao bem quando o aro está molhadao, mas tambem acredito que seja uma questao de acostumar, mesmo porque com o piso molhado e menos grip nao dá mesmo para frear do mesmo jeito, mesmo com aros de aluminio ou disco (argh!).

As rodas fazem uma grande diferencia, também testei a Ultimate CFSL com elas e fui um pouco mais rápido, mas a Aeroad ainda ganha, é a melhor bike de corrida que já usei até hoje!

Que legal, ótimo em saber sobre esse feedback.
Essa bike é completamente o que preciso aqui na minha região (quase que totalmente plano) e com essas considerações fiquei ainda mais instigado.
Diga-nos depois, o que sentiu de diferença entre a Aeroad e a Ultimate em subidas inclinadas.
Acredito que o freio não fique legal na chuva em virtude do aro de carbono, mas como nunca gostei dessas coisas, eu só li a respeito.

em umas voltas - tranquilo - que dei em uma de um amigo, achei extremamente rigida.. impressionante mesmo.
Mas como escaladora "acho" que a Ultimate ganha por ter o quadro bem mais leve (300g +-) .. AINDA QUE o Purito Rodriguez só usava a Aeroad para tudo. Claro..tem que considerar que ele usava a XS e com componentes top fica nos 6.8kg.
E até pouco tempo atras o Katusha todo só andava de Aeroad.. acho que só o Zakarin que nao.. posso estar enganado.

aquela acertada na altura da mesa:

Aqui está a minha velhinha com 7,6kg..

Prometi que iria postar a foto quando ela chegasse. Demorou, mas aqui está minha nova bike, na primeira volta neste final de semana, recém saída da loja

branco com preto eh sucesso
mas pelo amor de Deus faz um bike fit.
reparei o canote baixo e os sti´s mto pra cima

parabéns, bela TREK

abrax

Linda bike, Tuix tem razao, daqui a pouco tu ta reclamando de dores no corpo...

Achei que o canote estava baixo, mas não tinha a menor ideia da questão da posição do STI. Novato total

Não vou mexer eu mesmo em nada por desconhecimento e pra não estragar alguma coisa, mas pode deixar que vou agendar o bike fit sim! Valeu mesmo pelas dicas!

com as rodas que comprei do ftmonjardim, só preciso pintar os raios da roda traseira de preto

freitas wrote:com as rodas que comprei do ftmonjardim, só preciso pintar os raios da roda traseira de preto

deixa branco po, euro style

tua bike eh preta com branco, ficou maneira!

abrax

Mars wrote:Achei que o canote estava baixo, mas não tinha a menor ideia da questão da posição do STI. Novato total

Não vou mexer eu mesmo em nada por desconhecimento e pra não estragar alguma coisa, mas pode deixar que vou agendar o bike fit sim! Valeu mesmo pelas dicas!

Ta linda a bike!

Se tiver dúvidas dá uma olhada no topico de bike fit tem umas dicas lá, ao menos pra regulagem inicial vai ajudar. Eu ajustaria a altura do selim/inclinação do selim.

Flavio Tuix wrote:

freitas wrote:com as rodas que comprei do ftmonjardim, só preciso pintar os raios da roda traseira de preto

deixa branco po, euro style

tua bike eh preta com branco, ficou maneira!

abrax

Do jeito que está mesmo ou as duas brancas?