Pelote

Opa, agora acho que é final.


Tenho um par de vittoria rubino 3 aqui para alguma ocasião especial, mas não gasto mais um real nessa bike rsrsrsr. espero que não!

luizventur wrote:Opa, agora acho que é final.


Tenho um par de vittoria rubino 3 aqui para alguma ocasião especial, mas não gasto mais um real nessa bike rsrsrsr. espero que não!

Se eu fosse você, dava um up nas rodas!

Ahahahahhahahaha só pra colocar lenha na fogueira eterna do up!

Vontade não falta, só falta dinheiro!!!! Umas de carbono, perfil maior ia ficar

Quanto pesa essa bike nessa configuração hoje?

Não pesei não, mas não é leve, deve ter uns 8kg por ai

Vai ter gente querendo me matar, mas..



Tinha comprado a minha Vicinitech Roubaix Pro em Maio, puta bike, mas, como eu queria algo que me atendesse durante um boom tempo, para trabalhar minha futura bike, resolvi que uma "GRAVEL" seria a melhor opção
Digo pois, seria uma bike para treinos, pedais longos, passeio com a esposa, ir ao trabalho..

Resolvi então, trocar rodas e frameset

Com as rodas rs010 vendidas comprei esse par de Vnines, com rotores
Com o quadro/garfo vendido, comprei este quadro 27.5 da Vzan
Meus freios Sora foram trocados por um par de Avid BB5 que são freios ROAD

Acabei precisando vender o meu pedivela Tiagra 4700 por que o 50x34 não era aceito, com isso, acabei optando em usar um pedivela sram GXP x5 que tinha em casa. com uma coroa TSW Xtime 1x10 ou 1x11.

Bela bike Wanderson...

O importante é atender as suas expectativas. O único probleminha é que se for treinar com os caras de road, vai sofrer com essa relação.
Ventilador MODE: ON!

Doido43 wrote:Bela bike Wanderson...

O importante é atender as suas expectativas. O único probleminha é que se for treinar com os caras de road, vai sofrer com essa relação.
Ventilador MODE: ON!

Infelizmente, no momento, vai ser essa a relação
Mais pra frente rolará um quadro que permita por coroa maior e/ou dupla, esse quadro (que é o que teria como mudar a geometria) só permitiu o 36, no máximo 44.

A idéia é ter uma bike mesmo, mas que não tenha limitações ( a esposa quis MTB e quer andar em estrada de chão que é mais tranquila) e não estou podendo/querendo ter mais de uma bike.

E como esta andar com ela Wanderson?

Pq quando testei uma gravel fiquei absurdamente encantado com a bike.

Papillon wrote:E como esta andar com ela Wanderson?

Pq quando testei uma gravel fiquei absurdamente encantado com a bike.

Deixa passar 1 mês que faço um post review
Ainda estou com os pneus 700x23

Wanderson Mata wrote:Ainda estou com os pneus 700x23

DEAR LORD!!!

Papillon wrote:E como esta andar com ela Wanderson?

Pq quando testei uma gravel fiquei absurdamente encantado com a bike.

Entao... tenho pensado bastante numa gravel... a diferença pra uma road é muito gritante?

brunocarlo wrote:

Papillon wrote:E como esta andar com ela Wanderson?

Pq quando testei uma gravel fiquei absurdamente encantado com a bike.

Entao... tenho pensado bastante numa gravel... a diferença pra uma road é muito gritante?

Gravel é uma Endurance com pneus mais largos

A minha montei com quadro e garfo 27.5, pro clearance não ficar "enorme" demais.
Pelas alterações de medidas, o st passou de 70º para 76,7º, angulação de TT



Até junho pego um quadro próprio, estou estudando nus FUs da vida.

O que fiz foi, trocar meus freios sora, por Avid BB5 que é para road bike
Vendi minhas rodas RS010 e montei um par mediano Vnine
Vendi o Frameset Vicinitech e comprei esse quadro, embora ele esteja pintado de 29", ele é 27.5, e tem cabeamento interno.
Como o quadro por ser de XC não suportou meu pedivela ( que era 50x34, o 50 tocava o quadro, mas sei que aceita coroa 44t), vendi meu pedivela, e comprei uma coroa Narrow Wide para usar um pdv que tinha aqui.
Pro futuro, ou pego um quadro fm279 e mantenho uma All Road, pela versatilidade, fechando o grupo Ultegra 6700, por que ai compraria quadro, câmbios e pdv, ou talvez juntar e comprar uma SPZ Diverge 2015 (que lá fora tenho achado com valores aceitáveis), vamos ver como será 2018.

Brinquedinho novo. Na verdade só o quadro, passei pra ele o grupo Athena e as Scirocco.

Linda a sua Bike, Magnus!

PAF wrote:Linda a sua Bike, Magnus!

Linda Magnus.

ReinaldoBrisolla wrote:Linda Magnus.

Valeu, Reinaldo

Bike ficou linda mesmo....e rápida, ja deu pra sofrer um pouco para acompanhar...rs

Magnus, esta linda a bike! Parabéns!

brunocarlo wrote:

Papillon wrote:E como esta andar com ela Wanderson?

Pq quando testei uma gravel fiquei absurdamente encantado com a bike.

Entao... tenho pensado bastante numa gravel... a diferença pra uma road é muito gritante?

é mais pesada, mas muito mais confortável se vc não for disputar cabeça de pelote ou buscar kom de subida é uma bike que substitui completamente a road.

Papillon wrote:Magnus, esta linda a bike! Parabéns!

brunocarlo wrote:

Papillon wrote:E como esta andar com ela Wanderson?

Pq quando testei uma gravel fiquei absurdamente encantado com a bike.

Entao... tenho pensado bastante numa gravel... a diferença pra uma road é muito gritante?

é mais pesada, mas muito mais confortável se vc não for disputar cabeça de pelote ou buscar kom de subida é uma bike que substitui completamente a road.

Nem tanto Luiz, essa montagem minha, com quadro e garfo de alumínio, e os pedais, deu 9.7kg, 600g mais pesada do que a Vicinitech Roubaix.
Essa é uma configuração temporária, pretendo no máximo junho já estar com um quadro/garfo em mãos, e estou namorando com a Jenny A FM279



Depois disso, só precisarei fechar o grupo Ultegra 6700 (câmbios e pedivela) e rodas true axle, para transportar as peças para ela.

Por que da minha opção? versatilidade

Ter uma única bike, e poder rodar sem limitações.
Fazer os estradões com a esposa, andar no asfalto ruim que temos, provas de audax que quero fazer...

ah mas ai é outro patamar de investimento né Wanderson?

Meu "mais pesado" foi levando em consideração o valor de uma road equivalente e nisso precisa levar em conta tb os pneus.

Ops, entendi peso
Pra mim troquei 6 por meia dúzia, não gastei um centavo, pelo contrário.
Agora, os gastos que vou ter com o quadro já seriam feitos mesmo

Valeu, Marcão e Papito.

Gravel realmente é uma bike muito versátil e tenho muita vontade de experimentar.

Wanderson, já viu essa aqui http://ridinggravel.forumchitchat.com/p ... ce-9480807?

Parece a 3T Exploro, que é meu sonho de consumo ciclístico!

portoga wrote:Wanderson, já viu essa aqui http://ridinggravel.forumchitchat.com/p ... ce-9480807?

Parece a 3T Exploro, que é meu sonho de consumo ciclístico!

Na verdade, é quem fabrica, inclusive, tem outras marcas britânicas e americanas que usam
É a WCB-R125 da WorksWell

http://www.workswellbikes.com/PRODDUCT/ ... 3/113.html

E relação a gravel, entendi... eu ando namorando uma pq quando vou pra casa de meus pais, os velhos amigos lá estão pedalendo direto em estradas de barro por lá.. e eu tentei uma vez com a minha, mas não rolou...

Andei vendo umas por volte de uns $1500 trumps e achei o peso bem razoável... por volta de 8,5kg a 9,5kg... que é +/- o peso da minha road.

Vlw


Magnus, a bike ficou show, outro dia vi seu anuncio e estava me perguntando o que vc iria aprontar... mas parabéns, ficou realmente legal.

brunocarlo wrote:E relação a gravel, entendi... eu ando namorando uma pq quando vou pra casa de meus pais, os velhos amigos lá estão pedalendo direto em estradas de barro por lá.. e eu tentei uma vez com a minha, mas não rolou...

Andei vendo umas por volte de uns $1500 trumps e achei o peso bem razoável... por volta de 8,5kg a 9,5kg... que é +/- o peso da minha road.

Vlw


Magnus, a bike ficou show, outro dia vi seu anuncio e estava me perguntando o que vc iria aprontar... mas parabéns, ficou realmente legal.

Nesse valor se acha bike com 105 hidraulico

https://www.norco.com/bikes/road/advent ... 105-hydro/