Pelote

Este tópico é para conversarmos sobre a fabricação de quadros de Titânio.

Tenho percebido que, o material "fetiche" tem se popularizado, quanto ao seu uso na fabricação de quadros de bicicletas, saindo do conceito "para poucos".

Tem havido uma demanda bem alta, segundo tenho lido, inclusive no Brasil, com o aumento de marcas com quadros em titânio em seus catálogos.
Eu mesmo, conversando com minha esposa sobre planejamento futuro, despesas e etc, quando entramos no assunto "bike"( temos um planejamento de eu comprar uma outra para o fim do ano que vem, começo de 2019), surgiu esta opção na cabeça, eu estava afim de uma Deng Fu, Hong Fu, etc, mas, a idéia de ter uma bike igualzinha daqui a 20 30 anos, sem arranhões, me deixou tentado, fora a despreocupação, coisa que o carbono sempre traz (após um choque por exemplo)
Nas minhas pesquisas vi que o aumento de manufacturas na China também aumentou bastante, onde até braços das gigantes de Xiamen também produzem quadros em Ti.

Segue alguns modelitos:

TºRed Aracnide



Waltly Titanium ISP (fabricante Chines assim com Deng Fu...)



Moots



Tem outras fabricantes que vou atualizando

PS Os preços são equivalentes à quadros de carbono

Eu vira e mexe dou uma olhadela em quadros de TI... tb penso no 'futuro'... já vi alguns que me deixaram balanceados, a Lynskey Helix Sport Disc Titanium é uma que venho sonhando... sim, quero disco tb


Agora,em termos de conforto/rigidez, alguém sabe a comparação com o carbono/aluminio? Mais pra saber sobre a absorção de impactos do terreno..

Essa é uma questão que tenho curiosidade.
Minha planilha tá lá, esperando me decidir se será carbono, cromo ou Titânio, para eu saber quanto $$$ vou precisar

O Titânio vem se destacando por não arranhar, não enferrujar, não ter receio de ter alguma quebra depois de uma queda.

Alguns detalhes eu defini como caixa de direção cônica, cabeamento interno com possibilidade de usar grupo mecânico ou eletrônico.

Lembro de ter lido na epoca q comprei a minha de carbono q as de titanio ressoavam mais as imperfeições da estrada, optei pelo carbono pelo conforto, mas acho que uma de titanio nao deve ser tao desconfortavel assim, questao de costume, agora to com vontade de comprar um quadro de aço e colocar um grupo apex q ta guardado em casa faz uns 3 anos...

Post na pagina da road.cc sobre os materiais

http://road.cc/content/feature/198695-c ... -road-bike

Eu to louco pra uma bike de titãnio...
Acompanhando o tópico!!
Esse TRed ai em Wanderson, que coisa linda hein (apesar do disco).

Mas o meu sonho de consumo é uma Wittson


https://cyclingtips.com/2017/07/wittson ... me-review/
https://cyclingtips.com/2014/07/bikes-o ... suppresio/

Tem até "fabricante" nacional investindo nisso.



Para mim, bikes de titânio são o pior custo beneficio, apesar de lindos.

PESO - mais pesado que alumínio e carbono
RIGIDEZ LATERAL - flexiona mais que alumínio e carbono
CONFORTO - menos confortável que o Cromoly e o carbono (dependendo do quadro)
REPARO - mais cara e especializada.
DURABILIDADE - Aparentemente o mais durável

rad wrote:Tem até "fabricante" nacional investindo nisso.



Para mim, bikes de titânio são o pior custo beneficio, apesar de lindos.

PESO - mais pesado que alumínio e carbono
RIGIDEZ LATERAL - flexiona mais que alumínio e carbono
CONFORTO - menos confortável que o Cromoly e o carbono (dependendo do quadro)
REPARO - mais cara e especializada.
DURABILIDADE - Aparentemente o mais durável

São pontos para avaliar com carinho, né?

Peso - Sim, mais pesado que o alumínio e o carbono, porém, mais leve do que o cromo
Rigidez lateral - flexiona mais que o alumínio e o carbono, mas menos que que o cromo
Conforto - tem que avaliar outros pontos, percepções, etc
Reparo - de fato mais caro e especializado, mas menos propenso que o carbono
Durabilidade - esta é a chave da questão

Bicicleta de titânio é como Aston Martin ou Maserati, são lindos, mas o custo beneficio não compensa. Quem compra, compra pela paixão ou lifestyle.

Nunca comprei uma bike pensando que ela dure minha vida inteira (ou 2 vidas). 15 anos já está bom.

Verdade

Eu até acabei de me cadastrar no Spinlister, tentar alugar uma de carbono para experimentar (não, nunca pedalei uma road de carbono)

Eu não vejo motivos para comprar uma de titânio que não seja apenas de curiosidade.
Todos os pontos, aliás, quase todos dão vantagem para o carbono.
Comprar uma Bike para durar a vida inteira me desanimaria ao invés de me animar.

Tem umas Litespeed no Mercado Livre com preço interessante.

Se eu for partir pro carbono, seria a TX01

http://www.tantancycling.com/index.php? ... w&p_id=514

Lindo esse quadro Wanderson, esse é um open mold usado por várias marcas.
Qual o valor?

ftmonjardim wrote:Lindo esse quadro Wanderson, esse é um open mold usado por várias marcas.
Qual o valor?

$480 In natura
$359 pintado com a marca própria, Seraph (https://www.youtube.com/watch?v=W2l4uUhOJ5c)

Tem também a Pro-mance.com,

ftmonjardim wrote:Eu não vejo motivos para comprar uma de titânio que não seja apenas de curiosidade.
Todos os pontos, aliás, quase todos dão vantagem para o carbono.
Comprar uma Bike para durar a vida inteira me desanimaria ao invés de me animar.

Penso de forma semelhante.
Sinceramente, no auge de minha ignorância, não vejo qualquer atrativo no titânio em termos de bicicletas.

Um quadro de aço eu tenho vontade e ainda vou ter... mas de titânio eu concordo com Monjardim e o rprodrigues , me desanima saber que a bike vai ficar a vida toda comigo... eu enjôo do carro, do sofá... de tudo...
E ter um quadro mais caro que o carbono, mais pesado e menos confortável... sei lá

Bom, acho que o custo x benefício é realmente complicado.

A minha loira não é toda de titânio é um mesclado com tubulação tange prestigio ultimate TI e luvas de titânio, o resultado é que a bicicleta é dura, mas muito dura vc passa num grão de areia e sente na coluna, anunciei e tirei de anunciar umas 3-4x pq poucas pessoas se interessam (ainda mais por ser 650), eu já me apego as coisas e as emoções que passei com elas, assim nào me preocupo em ficar pra sempre com a bike mas no meu caso ela é muito agressiva (frente baixa) e isso cansa pra pilotar.

A questão pouco comentada, é, será que o titânio não sofreu alterações, assim como o alumínio?

vladbarra wrote:Um quadro de aço eu tenho vontade e ainda vou ter... mas de titânio eu concordo com Monjardim e o rprodrigues , me desanima saber que a bike vai ficar a vida toda comigo... eu enjôo do carro, do sofá... de tudo...
E ter um quadro mais caro que o carbono, mais pesado e menos confortável... sei lá

O de aço também vai ser para vida toda.

A estética do titânio é muito atraente para algumas pessoas. Nem todo mundo gosta de quadros com tubos enormes como os de carbono.
É um quadro clássico, só que com características melhores, conforto, leveza, rigidez.
Sem falar que pode ser uma segunda bicicleta também.

Se é melhor ou pior eu não sei porque nunca andei, mas tem mercado para isso. É bem complicado soldar titânio, então quem fabrica faz um investimento considerável.

Aproveitando:

Fora alguns detalhes que ficam lindos:



mesmo depois de quase 20 anos:

Um dos meus melhores amigos tem uma Litespeed há mais de 20 anos. Há cerca de 2 anos ele atualizou a bike com grupo Ultegra 6800 e rodas Mavic, então, conhecendo bem ele, acredito que vai continuar com a bike por um bom tempo.

Trocando e-mails com ele há um tempo atrás, encaminhei um vídeo que mostra o processo de fabricação de um quadro de titânio. Não conhecia esse fabricante italiano, entretanto virei fã dele no momento em que vi o vídeo:

Estava tentado a pegar uma de TI, cheguei a fazer orçamento com duas empresas grandes e renomadas da área a Stinner e Speedvagen, o valores são ok, na casa dos 3,5 mil dólares, mas pensei bem, querendo ou não ainda alinho em algumas corridas no sul do Brasil, acho que quando tiver mais idade e não queira brincar nessas provas, ai vou partir para os quadros de titanium.

post sobre titanio sem falar em firefly ???

http://fireflybicycles.com/



cs tudo tão marcando bobeira...





Zoeira a parte, o ponto principal em quadros de aço e titanio é a possibilidade de ser feito sob medida.

essa é uma materia bem legal sobre o assunto:
https://janheine.wordpress.com/2018/01/ ... han-steel/

Uma bicicleta de liga metálica tem um comportamento totalmente diferente de uma em carbono. Interessante notar que as técnicas de construção estão se assemelhando. Com a possibilidade e o menor custo de hidroformar os tubos em alumínio, os fabricantes estão redescobrindo as ligas metálicas novamente. Se o preço for mais convidativo, trocaria fácil um quadro em carbono por outro em Alumínio.

P.