Pelote

Título auto-explicativo. No meio do treino no rolo tanto a velocidade quanto a cadência ficaram zeradas por alguns segundos. As vezes a queda era simultânea e hora não. Logo depois de uma atualização do Edge 510.

Coincidência? Bateria fraquejando?

Só pra lembrar que com 2 anos de uso ainda não troquei a pilha do sensor e nunca esse problema havia acontecido. Tentei aproximar mais os sensores dos ímãs. Vamos testar esse final de semana como ficou.

Ideias?

Pilha, já tive isso

Baterias dos sensores

Trocada! Veremos se vai resolver.

pilha mesmo.

Tb tive problema com treino de uma perna chutar o sensor ao desclipar, mas ai é junior mode.

Aparentemente resolvido! Valeu gente.

Aconteceu exatamente isso comigo hoje, ee sensor com aprox o mesmo tempo. Bateria nova amanhã!!

Aproveitando.

Quando transfiro um treino, os valores de FC máx e Cad máx geralmente tem uns picos irreais.

Acontece isso com vocês também?

Antes não acontecia. Não sei se é relacionado a alguma configuração do Garmin ou se tem a ver com o software que não lê direito.

Marcelo Marino wrote:Aproveitando.

Quando transfiro um treino, os valores de FC máx e Cad máx geralmente tem uns picos irreais.

Acontece isso com vocês também?

Antes não acontecia. Não sei se é relacionado a alguma configuração do Garmin ou se tem a ver com o software que não lê direito.

Cad max comigo acontece desde q eu comprei o Edge 510, mas a explicação é mais simples. Em algumas situações a gente passa com o ímã duas vezes pelo sensor sem completar o giro tipo numa descida onde a gente mantém o braço do pedivela paralelo ao solo (pra não acertar com o pedal em alguma coisa) e se tiver perto do sensor o suficiente aquelas balançadas pra cima e pra baixo que a gente faz sem perceber faz com q o sensor registre duas vezes, gerando uma cad irreal (tipo 254 rpm). Outro jeito disso acontecer é qdo a gente pedala pra trás e depois pra frente sem interromper o movimento. Qdo um sinal tá fechado eu costumo pedalar pra trás pra já ajeitar a perna certa pra "arrancar". As vezes o sinal abre e volto a pedalar pra frente. Toda vez que acontece isso eu olho pro Garmin e sai uns números tipo 200 pra cima.

A FC max dar lá nas alturas é bateria fraca ou a cinta ficando velha. A minha Polar começou a ficar dando umas frequências acima de 200 e cacetada, depois de um tempo a cinta foi para o pau e já substitui por outra. Essa morreu com gosto, porque usei sem dó, mais que se pagou, ao contrário da Garmin que teve morte súbita.

PS: a terceira alternativa é interferência de antenas ou linhões, em Barretos a prova passava por baixo de um linhão onde todo mundo teve FCs de 230 para mais nesse trecho. Aí não tem o que fazer mesmo.

Adicionando, Fc baixa também pode ser bateria/cinta.

Na minha estava ficando com 120bpm e eu morrendo... ai noto que estava "pega/não pega" e era a maldita cinta premium da garmin.

FC alta pode ser sujeira na fita também, se ficar muito tempo sem lavar pode acontecer.

Bateria não é porque já troquei. O estranho é que acontece só depois de transferir os dados. No Garmin não chega a mostrar os valores errados.

Como ele faz médias para mostrar os valores, talvez os picos sejam transferidos, mas não mostrados. Aí toda vez preciso pegar pelo gráfico e corrigir os valores errados.

Marcelo Marino wrote:Bateria não é porque já troquei. O estranho é que acontece só depois de transferir os dados. No Garmin não chega a mostrar os valores errados.

Como ele faz médias para mostrar os valores, talvez os picos sejam transferidos, mas não mostrados. Aí toda vez preciso pegar pelo gráfico e corrigir os valores errados.

Bom aí é estranho mesmo, pq eu não só consigo ver estes valores malucos na tela como eu consigo ver no summary ride no próprio aparelho esses valores no Max Cadence.

Se bem q eu não uso o "smart recording" e sim o "1 s recording". Talvez esteja aí o motivo mesmo.

Pode ser. Depois vou ver como está o meu.

Papillon wrote:Adicionando, Fc baixa também pode ser bateria/cinta.

Na minha estava ficando com 120bpm e eu morrendo... ai noto que estava "pega/não pega" e era a maldita cinta premium da garmin.

Bem-vindo ao time

Amigos,
O meu sensor GSC-10 está com quedas de sinal. Após 10 km/h ele zera a velocidade e continua marcando a cadência. Já troquei baterias, alinhei os magnetos conforme o manual da Garmin e nada.
Será Game Over pro GSC-10 ? (Já é o segundo).

A minha fita marcava batimentos absurdos quando ainda estava seca, no começo do pedal. Depois que começava a suar marcava direitinho. Aí passei a molhar o peito antes de sair e nunca mais deu problema.

magnus, aqui a mesma coisa, só molhar que funciona. (o certo era usar um gel de contato)

a garmin pelo menos tá no manual de utilização, molha primeiro a fita para começar a usar, molhar os contatos..

Eu já uso a recomendação não-oficial: dou uma bela LAMBIDA nos contatos antes de colocar a cinta. Funciona 100% sempre

Leo Miau wrote:FC alta pode ser sujeira na fita também, se ficar muito tempo sem lavar pode acontecer.

A minha travou em 245bmp....conclusão tenho coração de aço!!!!

Pessoal, o meu edge 520 começou a apresentar leituras de velocidade inconstantes, sempre variando (e muito para baixo) enquanto estou com a velocidade bem estável.

O meu sensor é daqueles mais novos, que fica preso no cubo da roda. Comprei o mesmo em dezembro de 2016, portanto é novo e mesmo assim fiz a troca da bateria, mas o problema persiste.

Pra andar na rua, resolvi utilizando a medição por GPS, porém meus treinos com o TR ficam totalmente comprometidos.

Alguém já teve algo parecido?

Abs!

Já trocou a pilha? Se sim, sincroniza ele de novo.

kinbold wrote:Já trocou a pilha? Se sim, sincroniza ele de novo.

Já sim! Fiz isso tudo, limpei o sensor e nada.

Estou pensando em resetar o Garmin, mas fazer as configurações novamente me da um certo desânimo...

Abs!

Se tiver aí, usa um limpa contato na pilha e nos contatos do sensor. Verifique também se o sensor ficou bem fechado, é fácil errar aquela rosca.

Agora isso faz parte, já perdi uns 2 sensores desse. Abria, limpava, refazia a solda mas em pouco tempo ele já ferrava.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 300-ml-_JM

kinbold wrote:Se tiver aí, usa um limpa contato na pilha e nos contatos do sensor. Verifique também se o sensor ficou bem fechado, é fácil errar aquela rosca.

Agora isso faz parte, já perdi uns 2 sensores desse. Abria, limpava, refazia a solda mas em pouco tempo ele já ferrava.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 300-ml-_JM

Valeu! Vou tentar fazer isso.

Agora perder um sensor com 5 meses de uso é sacanagem! Se isso não resolver, vou ver como funciona o esquema de garantia.

Abs!

Fiz a limpeza conforme você falou, instalei e fui pra o rolo testar.

Resultado: Uma bosta!

Aí resolvi inverter o jeito de colocar no cubo e funcionou perfeitamente!!

Não me recordo de ter no manual algo sobre a direção Ué deve ser instalado o sensor, mas se tiver, estava comendo bola legal.

Vamos ver por quanto tempo fica assim.

Abs

Interessante a observação.

Agora fica a pergunta, olhando a bike de frente, o sensor fica com a palavra Garmin de cabeça para cima ou para baixo?
Na minha aqui coloquei o Garmin de cabeça para cima, e a leitura está OK.

Na minha agora ficou de cabeça para baixo. O Led ficou do lado do K7.

Eu sempre usei ele na posição inversa antes do problema.

Abs