Pelote

Fala galerinha bonita!

Seguinte: vou fazer um up no grupo. Sai mistureba de Sora e 2300 e entra 105. Daí, tava vendo uns vídeos e textos pela internet de como trocar alguns componentes, porque tava querendo fazer o serviço. Queria sugestões. Vocês acham que é melhor deixar o serviço para uma bicicletaria? Parece que os mais difíceis são o câmbio traseiro e STIs. Que ferramentas vou precisar especiais? Tenho o básico, canivete de chave allen, outras chaves que meu pai tem aqui, chave de boca. Martelo.
E caso seja melhor deixar pra mecânico mesmo, quanto cês acham que vão cobrar por um serviço desses? Aqui em São Paulo, alguém indica uma bicicletaria que faria esse serviço de confiança? Elpidio é longe demais pra mim, Pedal Power deve cobrar o preço do grupo para fazer o serviço, Bike Town idem.

Qualquer ajuda é bem-vinda.

Abraços.

Só o pedivela é mais complicado. O Orlando sempre indica o Gomes, mas é meio longe pra ti.
Da uma ligada na andersonbike e na generalbike e veja quanto cobram, acho que entre 200 e 250.

Eric, sempre levo minha giant para manutencao aqui perto da usp, na esquina da rua camargo com a vital brazil. O cara, joao, eh irmao do elpidio. A bicicletaria dele eh meio tosca, feiona, mas ele cuida mt bem das bikes. Quando troquei o grupo ultegra por force, acho que ele cobrou 100 conto, servico perfeito.
Minha teoria eh que 95% das bikes que elw cuida sao dessaa bikes urbanas, de forma que quando ele pega uma bike de speed ele faz questao de cuidar xom todo carinho, passa cera no quadro, etc.
Nao confunda a bicicletaria dele com a Ciclovece, que eh em frente. Senao vai sair por uns 400. Rsrs
Abs

O Puertollano é bom e é barato, mas é longe para você.

Tem também a oficina da Route Bike na Vila Olímpia, mas eu não sei dizer se presta e se é cara.

O problema todo é pra levar o grupo, porque a bike vai no pedal, mesmo. =B Por isso queria uma mais perto.
A Anderson Bicicletas parece ser uma boa. Não sei porquê, mas não vou com a cara da Route Bike. Mas dá pra pensar. Agora me interessei nessa que o Heringer falou, hein, 100 conto, rapá. Tem o nome dela, Heringer?

Leva em uma mochila.

Ok, não tinha pensado nisso. --'
Já dá para ir de sapatilha e tênis na mochila também. Tudo lindo.

Quando troquei meu pedivela, câmbios e pedais levei tudo numa mochila tbém, inclusive uma roupa "civil" já que fui pedalando com sapatilha, camisa, bretelle... Se organizar direito dá para levar de boa, obviamente tirando tudo das caixas e arrumando de um jeito que as peças não fiquem em contato direto o que pode causar arranhões nelas, enrole tudo em sacolas plásticas principalmente o pdv e as coroas.... O pdv vai por baixo de tudo pois é o mais volumoso, os câmbios, ferraduras e sti quase nem ocupam espaço... E se resolver fazer em casa é como falaram acima, o mais complicado é o central pois precisa de uma chave especial além do k7 mas não sei se vc vai trocar isso, cambios, sti e freios não tem segredo, com uma chave allen vc instala...

Carai... 100 conto para trocar tudo??? Por isso eu que faço manutenção na minha bike devo ter gasto com ferramentas específicas uns 100 contos e agora economizo em tudo...

Ericmss wrote:O problema todo é pra levar o grupo, porque a bike vai no pedal, mesmo. =B Por isso queria uma mais perto.
A Anderson Bicicletas parece ser uma boa. Não sei porquê, mas não vou com a cara da Route Bike. Mas dá pra pensar. Agora me interessei nessa que o Heringer falou, hein, 100 conto, rapá. Tem o nome dela, Heringer?

Cara, o nome eh ciclo lazarini, mas acho que nem tem placa. O telefone lah eh: 2855 9071. Ele fuciona domingo tambem.

Vou ligar lá depois, Heringer.

Clayton, o problema de eu mesmo trocar é danificar algo e pela demora. Mas só pra fazer uma listagem: ferramentas específicas são: extrator de cassete e a chave pro movimento central. Qual que é o nome dessa ferramenta?

Extrator de movimento central mesmo... mas aí tem que saber qual é o seu se for para eixo integrado ou o famoso ocktalink

Bicho, esse negócio de pedivela e movimento central é muito complicado. Eu sei que o meu é com ponta quadrada, logo não é octalink.

Você precisaria de duas ferramentas para sacar a pedevela: um extrator de pedevela e um extrator de movimento central. Aí vai precisar de mais uma ferramenta para instalar o novo movimento central de eixo integrado. Para o cassete são duas também: um extrator de cassete e uma chave com corrente para cassete.

Precisaria também de uma chave de corrente e um alicate de cortar cabos e conduites para fazer um serviço bem feito.

Se a idéia for comprar essas ferramentas só para trocar o grupo agora e depois não usar mais, acho que não vale muito a pena.

Concordo com o Marino, eu comprei um extrator de pedivela ponta quadrada pois tenho uma mtb vintage aqui e posso precisar usar, sem falar que paguei barato por ele, 7 ou 8 pratas... Mas recomendo vc desmontar toda a sua bike e levar somente o quadro com o pedivela e central a uma bicicletaria e pedir para eles desmontarem os velhos e colocarem os novos, coisa que um mecânico faz em 5/10 minutos...

Comprou onde Bruno? Por esse preço eu até compraria um para a minha fixa.

Comprei numa bicicletaria que fica perto do shopping Ibirapuera, numa daquelas travessas que passam atrás dele, vou ver se acho a notinha com o nome da loja... Mas acredito que foi barato assim pq como a chave estava fora da embalagem e por ser de aço ficou meio que enferrujada, mas nada que uma boa limpeza e cuidado não resolvessem rsrsrs.. Meu sogro levou para o trabalho dele e a chave voltou zerada... Mas é daquele modelo sem o cabo, parecido com esse:

rapaz, chave extratora de mov.central ponta quadrada custa 15 dilmas.
Como o clayton disse, faço tudo em casa, a única coisa que, tenho ferramental, mais não me atrevo, e enrraiar e centralizar as rodas.

Só que, como o Marino falou, é uma chave pra tirar e outra para colocar, porque são modelos diferentes.

Bem, só vou decidir isso lá pro final do mês que vem, que é quando terei o grupo fechado. Daí ligarei em todas essas bicicletarias que falaram acima pra ver preços e verei preços das ferramentas. Falta corrente e pedivela. (aliás, cadê monjardim com o pedivela que ele tinha a oferecer?)

Aproveitando o tópico, achei um comparativo entre os pesos do principais grupos dos 3 fabricantes:

http://www.totalcycling.com/component-weights.html

Olhando isso fica facil optar por Campagnolo....

Só que aí você olha os Ergopowers e fica entre Shimano e SRAM.

É tudo questão de costume, acho válido experimentar todos os sistemas antes de dar um parecer definitivo desses pois as aparências enganam e muito...

Quando andava de mtb torcia o nariz para os grip shift da sram até que uma bike veio equipada com eles e usei por um tempo, antes imaginava que poderiam ser ruins mas depois vi que o sistema era bem funcional e muito mais rápido do que os rapid fire da shimano, mas não me acostumei e depois acabei trocando pelos rf mas nunca mais falei que grip shift era ruim...

Tinha essa mesma impressão do Bruno, até que comprei uma bike com grip shifts... e ela ta até hoje com eles.
Eu acho os trocadores STI "grandes" demais, mas provavelmente é porque acostumei com o Sora antigo e com o Ergopower.