Pelote

http://www.bikemagazine.com.br/2015/03/ ... bicicleta/" target="_blank

Mais uma usando DengFu/HongFu

"Tanto no processo de fabricação, quanto no produto final, usamos tecnologia de ponta. E temos uma grande vantagem: nossas bikes são feitas no Brasil para brasileiros[...]"

Você quis dizer "montadas no Brasil", não?

Bike top de linha a R$ 45000 (TT deng fu + rodas fechadas chinesas, no mínimo), fábrica no Piauí e nome de marca que entre ciclistas já tem outro significado. Depois vão reclamar quando quebrarem.

fbergo wrote:Bike top de linha a R$ 45000 (TT deng fu + rodas fechadas chinesas, no mínimo), fábrica no Piauí e nome de marca que entre ciclistas já tem outro significado. Depois vão reclamar quando quebrarem.

Uhahuauhauauhahuah

Meteram um photoshop nervoso na foto da equipe hein! Deformaram todo mundo! kkkk

Vamos ver o que vira... Vindo para derrubar os preços já é alguma coisa.

A única (por enquanto) road bike no site deles vem com pneu 700x28... Começou certo: uma bike brasileira, feita por brasileiros para o asfalto (tosco) brasileiro!

E pelo jeito eles se juntaram com a Soul para comprar em conjunto o estoque de cockpit da ITM: guidão, mesa, canote, tudo igual nas duas.

Racha o frete e boa, rsrsrs.

Tá rolando um show promocional agora muito bizarro kkkkk http://audaxbike.com/aovivo/" target="_blank

cara q escolha terrivel de nome, passa a impressão q esse grupo não sabe nada sobre ciclismo, chamar uma marca de audax e fazer bikes em carbono e bikes não voltadas pra randounners... só eu que achei a foto da fabrica com cara de maquete? isso parece uma tramoia das grandes...

é pior do q eu imaginava, eles tem 3 tramanhos de road, 48, 51 e 54... a tal bike de TT de 45 mil nem ta no site...

O grafismo pelo menos parece até legalzinho!

É o mesmo dono da Houston. Lembram, o cara colocou propaganda até na novela.

É daquelas famílias que dominam uma região no nordeste.

http://180graus.com/aquiles-nairo/tcu-p ... 36629.html" target="_blank

só me falta ele ter registrado a marca Audax e encher o saco da unica prova que funciona por aqui.

Sim ,Papillion é perigoso.. pq se eles montaram um time. com nome Audax team.. .provavelmente em algum momento vão fazer uma provinha tipo (copa sundown).. ai se criarem por exemplo uma competição com o nome Audax.. eles podem começar a embaçar com os Clubes audax originais ..
vc lembra daquele episodio absurdo lá nos esteites.. de um cafe chamado Roubaix ( inspirado na clássica corrida). então não é que a Specialized foi pra cima do dono desse café.. (por conta da bike roubaix...) repercutiu tão mal pra specialized... que ...se não me engano voltaram atrás..(parei de acompanhar.. e não sei o desfecho final)...

Isso Masuk, eu achava que era no Canadá, o google me ajudou:

http://www.caferoubaix.ca" target="_blank

http://www.bikeradar.com/road/news/arti ... bly-39282/" target="_blank


Agora 45.000 numa bike hong fu, eu compraria uma pinarello e sairia rindo.

Se é marca do mesmo dono da houston, eu nao duvido que a dengfu com 105 11v seja a bike de 45k

Nao sei se alguns lembram, mas ficou alguns anos pra vender na netshoes uma houston "top de linha" aluminio com garfo carbono e grupo tiagra 9v por um preço bem absurdo pra época, tipo, uns 12, 13k...

Louco não é quem vende, mas sim quem compra. Se eles colocarem uma bike podre por 50 mil e alguem comprar, parabéns pra eles.

PH wrote:Louco não é quem vende, mas sim quem compra. Se eles colocarem uma bike podre por 50 mil e alguem comprar, parabéns pra eles.

2x!

marcoaleite wrote:

PH wrote:Louco não é quem vende, mas sim quem compra. Se eles colocarem uma bike podre por 50 mil e alguem comprar, parabéns pra eles.

2x!

25x

Mesma coisa a Soul....
50x

Pois é, se tem quem compre, então sempre vai haver quem venda.

Mas nem todas essas fabricantes err digo, montadoras são tão sem noção assim. A Isapa, que é uma importadora e distribuidora de produtos para ciclismo e auto-peças, lançou a pouco tempo uma marca de bicicletas para MTB, a Oggi, com preços bem competitivos.
Eu mesmo comprei uma recentemente, pois o custo-benefício era bem atraente: quadro de carbono (chinês, idêntico aos que a Soul e similares montam, mas o acabamento e pintura me parece excelente, inclusive o cabeamento interno), groupset completo Shimano Deore XT (para quem não é versado no mundo dos implementos agrícolas, a linha Deore XT é equivalente à linha Ultegra), inclusive câmbios, freios e também as rodas (tubeless), pneus Maxxis Ardent, suspensão RockShox SID (novamente, para quem não é do ramo, é uma suspensão bem acima da média) e cockpit ITM. Tudo isso por 10 mil dinheiros, com garantia de 2 anos no quadro (quadros de alumínio tem 5 anos). Uma bicicleta de marca mais famosa (Specialized, Giant, Trek, etc) com configuração similar sairia pelo menos 40% mais cara.
Vou colocar a foto em spoiler para não queimar os olhos dos puristas Resumindo, acho que o Brasil tem sim espaço para uma fabricante/montadora importar quadros e peças de qualidade, montar e vender com preços competitivos, desde que não almeje lucros exorbitantes. Mas infelizmente sempre haverão consumidores incautos que compram essas bicicletas montadas por preços estratosféricos.

Ruminando melhor a novidade... a Houston estava envolvida numa investigação de superfaturamento numa venda de bicicletas para a CBC, com verba de patrocínio estatal. Se bobear esse carnaval todo é só para abrir CNPJ e razão social novos para poderem participar de licitações ou processos de venda que requeiram idoneidade do fornecedor, já que o nome da Houston já deve estar com restrições.

Fbergo tem um argumento muito bom. Gostei!

E claro, se a bike tiver preço de venda em 45.000 ai o pres. da federação vai todo pomposo dizer que conseguiu uma negociação especial e comprou por "apenas" R$39.990.

O link para investigação que o Bergo cita esta no meu post mais acima...

fbergo wrote:Ruminando melhor a novidade... a Houston estava envolvida numa investigação de superfaturamento numa venda de bicicletas para a CBC, com verba de patrocínio estatal. Se bobear esse carnaval todo é só para abrir CNPJ e razão social novos para poderem participar de licitações ou processos de venda que requeiram idoneidade do fornecedor, já que o nome da Houston já deve estar com restrições.

Não sei, acho que esse pode ser um dos motivos, mas se a intenção fosse só essa, eles entrariam em outros segmentos mais rentáveis e com menos visibilidade. A não ser que eles saibam de algum projeto muito grande do Governo sobre mobilidade que envolva bicicleta e esteja engavetado esperando apenas um "parceiro"...


Um causo off em spoiler:

Com Fernandinho Baiano e o Turco (Youssef) fora de esquema, tá me parecendo é lavagem de dinheiro...

joaojuliomello wrote:cara q escolha terrivel de nome, passa a impressão q esse grupo não sabe nada sobre ciclismo, chamar uma marca de audax e fazer bikes em carbono e bikes não voltadas pra randounners... só eu que achei a foto da fabrica com cara de maquete? isso parece uma tramoia das grandes...

Só vc, Jão... Ainda mais vc que é fotógrafo e sabe o fotoxópis que rola nessas fotos corporativas.

Mas vc me deixou com a pulex irritans atrás do pavilhão auricular e fui procurar.

No site não dá endereço. No FB dá, mas o mapa que mostra é da região central de Manaus e um galpão desse porte não ficaria bem por lá, sem demolir um monte de construções históricas ou tombadas ou sei lá...

Acabei achando o nome do bairro, já que o google não ajudava com a rua, e no Wikimapia fiz uma busca visual. Aí voltei e encontrei o galpão no Google Earth, mas podem procurar pelo Google Maps que dá na mesma. O bairro fica a NW de Manaus. O galpão visto de cima é fácil de identificar e a foto do Google mostra áreas adjacentes sem gramado. Usando a ferramenta de imagens históricas do Google Earth a data da foto mais recente é 08/2014, e uma foto de um ano antes mostrava indícios de preparo para a construção (terreno sendo limpo). Voltando outro ano, até set/2012, você vê que era uma chácara ou sítio, piscina, campo de futebol, etc. "Excrusive" no street view há vista da rua, mas num estágio anterior ao galpão, possivelmente da época do sítio (a rua é quase um single track).

Então sim, me parece que o galpão é real e pode até ser deles.

À parte falcatruas elocubradas pelo Bergo, que são bastante factíveis, nada impede que essa estrutura seja dos caras.

Se estiver curioso, e com preguiça de procurar tenho certeza que td mundo vai estar: http://goo.gl/k2Ykf5

PS: O nome é bonito, carrega toda uma simbologia, tem sonoridade legal, mas concordo que foi uma puta cagada. Primitiva até.

o que eles podem estar fazendo seria importando os quadros e grupos da china e nesse galpão estão pintando, colocando a marca e mantando as bikes.
na minha opinião se for assim mesmo não deixaria de ser mais uma china.

Pela qualidade da pintura do quadro do Roma, acho que nem pintar eles estão pintando, devem só montar a bike, se bobear ela deve até vir pré-montada na caixa.

http://veja.abril.com.br/noticia/econom ... 27-marchas" target="_blank

Mais um povo loco tentando passar bike com peças safadas a preço de ouro.... ta certo que é uma mtb, mas pelo o que relata na reportagem, a chevrolet quer lançar toda uma linha de bikes, o que futuramente pode incluir umas speed.

3,5k com shimano tourney, só o cambio traseiro é acera...

http://media.gm.com/media/br/pt/chevrol ... letas.html" target="_blank