Pelote

Pessoal, meu freio dianteiro está comendo absurdamente a sapata esquerda enquanto a direita continua novinha. O que pode ser? A distância entre elas e o aro é a mesma. A roda está um pouco desalinhada, pode ser isso?

Pode ser o desalinhamento, verifique se ao frear de leve não é a esquerda quem toca primeiramente na parte desalinhada. Outra verificação, olhe se a ferradura não está solta demais no garfo e ao frear o cabo não faz ela pender para cima e tocar mais a sapata esquerda. Esta situação é mais difícil, porém não custa checar.

Marco, quando cheguei percebi que o freio estava solto sim, mas prendi ele, troquei a sapata e o desgaste desigual continua nas novas. Deve ser o desalinhamento mesmo então. Valeu.

Pode ser Magnus, porque sempre damos umas cutucadas no freio em curvas, descidas, etc e nestes momentos pode estar pegando só na esquerda. Uma dica, pinta o aro com canetão azul, gira a roda e freia de leve, a tinta deverá sumir só na parte desalinhada.

Ola amigos, peguei um chuva danada e fiz uma limpeza geral na bike, fiz também o erro a não cometer de desmontar o freio traseiro por inteiro, que nunca mais foi o mesmo. É como se tivesse algo apertado de mais e o cabo não retorna 100%, ficando um pouco duro e o manete do STI chega a ter uma pequena folga.



É um freio tiagra (BR-4600);
Ja lubrifiquei os cabos e conduites;
Olhei na vista explodida: e montado esta na ordem certa;
Estou passando graxa nas arruelas;
Consultei esse tutorial: http://www.parktool.com/blog/repair-hel ... -section-8 e esse video https://youtu.be/TqbCR83psAg, mas ele ainda continua duro, deixando esse parafuso da centro-esquerda um pouco frouxo, funciona até bem, mas com o uso do freio ele vai soltando mais.

Alguem poderia da uma ajuda?
Desde já, agradeço.

putz estou com o mesmo problema, o meu traseiro não retorna adequadamente e fica pegando.

fBraga wrote:Ola amigos, peguei um chuva danada e fiz uma limpeza geral na bike, fiz também o erro a não cometer de desmontar o freio traseiro por inteiro, que nunca mais foi o mesmo. É como se tivesse algo apertado de mais e o cabo não retorna 100%, ficando um pouco duro e o manete do STI chega a ter uma pequena folga.



É um freio tiagra (BR-4600);
Ja lubrifiquei os cabos e conduites;
Olhei na vista explodida: e montado esta na ordem certa;
Estou passando graxa nas arruelas;
Consultei esse tutorial: http://www.parktool.com/blog/repair-hel ... -section-8 e esse video https://youtu.be/TqbCR83psAg, mas ele ainda continua duro, deixando esse parafuso da centro-esquerda um pouco frouxo, funciona até bem, mas com o uso do freio ele vai soltando mais.

Alguem poderia da uma ajuda?
Desde já, agradeço.

Silicone em spray dentro dos conduítes.

Bom, postei no forum de desespero já, montei e remontei tantas vezes, hehehe.
Montei na ordem do video do GCN, eu colocava a mola antes (que tem bastante força ainda) e com mais atenção e cuidado em relação ao aperto dos parafusos, aparentemente ficou bom, mas o manete ainda fica alguns mm folgado, to achando que são os cabos, principalmente depois de ter trocado o guidão e a curva ter ficado bem fechada.

kinbold wrote: Silicone em spray dentro dos conduítes.

Valeu!
Vou procurar por aqui.

Mesmo em conduítes novos?

Se você aperta e solta o freio com a mão e ele retorna bem, o problema da folga é no cabo e conduíte.

Pode ser cabo velho ou amassado, mas pode ser também o comprimento dos conduítes. Se quiser postar uma foto talvez de para identificar.

Papillon wrote:Mesmo em conduítes novos?

Nao, normalmente o atrito aumenta só quando o cabo ou conduítes já estão velhos.