Pelote

Pessoal, vou abrir o tópico já com uma dúvida. Faz muita diferença do 175 para o 172,5. Sei que tem diferença, mas é tão significativa? Apareceu uma pedivela Ultegra 6600 compacto com as coroas bem novas ainda por 360,00, mas o braço é 172,5 e eu estou acostumado com 175.

Aproveito para pegar a opinião também sobre o preço, tá valendo a pena esse preço?

preço justo, condizente.
ja tem o central? eh hollowtech?

cara, eu pedalo de 172,5 na caad e 170 na pina.

acho q eh mais ajuste mesmo de selim.

sei la, nao sou expert, mas acredito q essa medida seja por causa do tamanho do atleta.

o certo pra mim eh 170.

abrax

Faz, partindo do ponto de vista que você da milhares de pedaladas e esse pouquinho de diferença acaba se transformando em um montão ao final de um treino longo, de um mês de treinamento, de um ano...

A boa notícia é que talvez o 172,5mm seja até mais correto para você. Você disse que está mais acostumado, mas as vezes a gente se acostuma com uma coisa não muito certa.

Esse é um artigo que pode te ajudar a escolher:
http://www.53x12.com/do/show?page=article&id=59" target="_blank


Tem esses dois aqui também. Eu não li ainda, mas veja se ajuda.
http://www.plan2peak.com/files/32_artic ... hnique.pdf" target="_blank
http://bikeblather.blogspot.it/2014/07/ ... eason.html" target="_blank

Flavio, é Hollowtec II sim.

Valeu, Marino, vou dar uma olhada nos links!

preço ta bom, pode mandar bala

abrax

Se faz eu nunca senti. Na verdade, senti um pouco de dor no joelho quando mudei de um 170 para um 172,5. Mas, rapidamente o corpo acostumou.
Eu não perderia um bom negócio por conta disso - da forma que não perdi

Acho que problemas de adaptação ficam nos extremos, como um sujeito com 1,60m usar um braço 180 ou um cara com 1,90 usar um braço 165. Quem esta no meio termo nào deve ter dificuldades em adaptar na medida mais próxima, ou seja o sujeito com 1,75m deve adaptar-se bem tanto ao 172,5 como ao 175.

assunto complicado, existe vários textos na net que diz que na verdade o tamanho não é baseado somente no "cavalo" do biker e sim também no estilo de pedalada que executa e objetivo que busca, enfim, eu compraria também.

Se o ajuste do selim estiver correto, a diferença logo é absorvida. Eu uso 172,5 mm, usei 170 mm na Wilier e até que gostei, mas minha cara mesmo é o 172,5 mm, consigo dar um torque melhor nas subidas. Eu patinava um pouco com o 170 mm, tanto que alguns KOMs que fiz na epoca do 172,5 mm não consegui bater com a Wilier de 170 mm.

Na cabrita uso 177,5 mm, veio default e foi questão de ajudar o selim. Mas com ela já fica um pouco mais difícil de aplicar a mesma potência com uns 100 rpm como eu aplico no 172,5 mm, isso eu noto quando estou treinando. Pela sua altura, como o Marino falou, acho que o 172,5 mm seria o ideal mesmo.

Eu tenho um amigo mais baixo que eu e usa 175 mm, ele prefere porque gosta mais de fazer força do que girar. Tem este lado pessoal também, vai do estilo também.

Uma vez no blog do Max (http://maxkonabikes.blogspot.com" target="_blank - que está "desativado" agora), ele publicou um post a respeito disso. Não lembro exatamente do texto (difícil também né), mas era mais ou menos assim:

Num desses congressos técnicos com especialistas mundiais (caras como Hunter Allen e Andrew Coggan por exemplo) e alguém da platéia tinha perguntado pra ele qual era o melhor tamanho pra pedivela. Um cara respondeu: "não importa" e todo mundo ficou calado. Algo como "se o maior especialista em pedivelas do mundo diz que não importa, então um bom motivo deve ter" (o cara estudava pedivelas a coisa de 20 anos). Depois do silêncio perturbador, ele seguiu dizendo que depois de anos e anos estudando isso, ele tinha chegado a conclusão de que não importava. Bastava um período de adaptação. Era mais coisa de gosto pessoal e estilo de pedalada.

Obs.: infelizmente não consegui achar o texto pois o blog dele está desativado

Uso 170mm em 2 bikes e 172,5 em uma....esta uso mais pra rodar trechos curtos no max 60km...e mais no transito...as vezes parece que rende mais nas retas e arrancadas...
Mas geralmente em 3 semanas vc acostuma...e então não sente muito a diferença...

Seguindo a lógica, quanto maior for o braço, menor será o esforço para completar a volta do pdv.
Posso estar falando besteira, mas não é esse o princípio que usamos numa "alavanca?

compra logo isso e seja feliz! tinha um tópico ou aqui ou no inominável sobre fit q falava um tico a mais sobre essas diferenças de tamanho...

alguém lembra qual é?

Wanderson Mata wrote:Seguindo a lógica, quanto maior for o braço, menor será o esforço para completar a volta do pdv.
Posso estar falando besteira, mas não é esse o princípio que usamos numa "alavanca?

Sim, você tem mais força, mas maior dificuldade em girar rápido.

Papillon wrote:

Wanderson Mata wrote:Seguindo a lógica, quanto maior for o braço, menor será o esforço para completar a volta do pdv.
Posso estar falando besteira, mas não é esse o princípio que usamos numa "alavanca?

Sim, você tem mais força, mas maior dificuldade em girar rápido.

Logo, sim tem diferença.

Dois artigos interessantes sobre o tema, o primeiro fala da relação das dimensões do atleta versus tamanho do pedivela, e o segundo sobre a relação potência versus pedivela:

http://bikedynamics.co.uk/FitGuidecranks.htm" target="_blank
http://bicyclecranklength.blogspot.com" target="_blank

Comprei, valeu. Depois posto as minhas impressões.

Hoje vi um PDV 105 50X39, alguém já viu um assim? Existe essa relação de fábrica? O cara comprou a bike assim tem muito tempo, mas talvez alguém na revenda tenha trocado uma das duas coroas...

Ele deve ser BCD 110 mm e alguém trocou a coroa 34 para 39 por algum motivo, talvez manutenção. Vir de fábrica assim nunca ouvi falar.

Falando sobre a minha troca, não sei se foi a redução de peso ou a redução do tamanho do braço da pedivela, mas melhorou muuuuuito. Fiquei feliz com a troca.

Magnus wrote:Falando sobre a minha troca, não sei se foi a redução de peso ou a redução do tamanho do braço da pedivela, mas melhorou muuuuuito. Fiquei feliz com a troca.

se melhorou muito, deve ser a soma das duas coisas...rsrs

marcoaleite wrote:Ele deve ser BCD 110 mm e alguém trocou a coroa 34 para 39 por algum motivo, talvez manutenção. Vir de fábrica assim nunca ouvi falar.

Se veio de fabrica assim, é pq na verdade é um triplo "disfarçado", sem a coroinha menor.

Leobatista wrote:Hoje vi um PDV 105 50X39, alguém já viu um assim? Existe essa relação de fábrica? O cara comprou a bike assim tem muito tempo, mas talvez alguém na revenda tenha trocado uma das duas coroas...

Tenho um amigo que tinha, se não me engano veio na Lemond dele.

Eu tive uma Most (fabricação da FSA), bcd 110 e tinha todas as opções de coroa, 34, 36, 39, 50, 53.

Marcelo Marino wrote:

Leobatista wrote:Hoje vi um PDV 105 50X39, alguém já viu um assim? Existe essa relação de fábrica? O cara comprou a bike assim tem muito tempo, mas talvez alguém na revenda tenha trocado uma das duas coroas...

Tenho um amigo que tinha, se não me engano veio na Lemond dele.

Eu tive uma Most (fabricação da FSA), bcd 110 e tinha todas as opções de coroa, 34, 36, 39, 50, 53.

O cara tem a bike a uns 3 anos, e tanto eu quanto ele sempre achamos que era um 50X34, não sei porque ele foi contar e descobriu um 50X39.

Diferente este 50x39.. quando chegar a oportunidade de trocar o meu, verei se acho um 52x36.. pq com meu compacto eu 'perco' a pedalada quando chega a uns 60, 65 km/h.. sendo o cassete 12x25, mas ai é um assunto para outro tópico, temos um tópico sobre 'relação'?

Pergunta
Pedivelas de carbono, apresentando uma pequenina folga no anel de fixação no braço esquerdo que trava o eixo (anel de aluminio onde leva a rosca dentro da peça de carbono) é PT ou tem jeito?
Loctite é solução temporária ou a longo prazo?

esse pedivela esquerdo não seria um Campagnolo que tem um anelzinho que se não colocado dá folga, não?
(eu fiz essa salamice certa vez na primeira vez que montei o pedivela Campy).

Não T
É um SL-K
O que há
Peguei um pdv de um amigo, para ele estava perdido, dava uns "soquinhos".
Análisando, a parte de dentro do braço que é de alumínio, apresentava um leve deslocamento aplicando força, não muito.
O pdv é BB30 , tirei aquele anel externo onde trava o parafuso que fixa o braço no eixo, pinguei loctite onde apresentava o tal deslocamento, e, recoloquei o anel com o torque correto(estava frouxo), o fato de estar frouxo pode ter ocasionado o deslocamento, e, será que com o que fiz resolve o problema?
Bem, o pdv é 0800 até saber se o problema tem solução

na boa?
devolve e compra um q nao te dê problemas
depois tu cai e se machuca por causa dessa merda usada ai vai ficar de mimimi.
ou tu acha q teu amigo ia te dar um slk novo pra usar na serena?



abrax

Dado não foi
E ele não tem muita noção