Pelote

Pessoal, com base na discussão no tópico Quadros Chineses

O Pedro (PAF) fez uma colocação interessante:

PAF wrote:Kittel é pro, Fábio. O melhor sprinter de hoje. Sempre vai usar o melhor equipamento. Duvido que o quadro feito para ele seja "standard".

E me lembrei de algo muito comum no mundo do tênis, a raquete comercial ser diferente da utilizada pelo jogador, isso ocorreu inúmeras vezes com tenistas como Maria Sharapova, Roger Federer, Rafael Nadal e outros de gabarito, ou seja a patrocinadora fornece para eles uma raquete do jeito que eles gostam mas com a pintura da raquete vendida em loja.

E minha pergunta vem alinhada ao que o Pedro comentou, e no ciclismo? Os quadros destinados a sprinters são iguais aos de loja? São iguais aos de escaladores? E esse equipamento é o mesmo vendido para os mortais?

Não que isso faça diferença para nós reles mortais...

Tenho fontes que foram ao Tour e negociam com algumas marcas patrocinadoras. A única que entrega na loja o mesmo equipamento da equipe é a Casa Pinarello. O quadro do Cavendish é reforçado, assim como deve ser o do Kittel.

Então, eu desconfio que o enxertos Zertz das SPZ Roubaix são sólidos nas bikes dos prós.

Ciclista PRO optaria por uma bike confortável e "mole" OU rígida e que responda mais rápido?!


Peloteiro X says: "Porra Zo, se fosse isso, o cara usaria logo a Venge ou Tarmac"


Então, mas as provas clássicas são os melhores "comerciais" que a marca tem pra vender sua bike.

O mesmo vale pra Trek Domane com Cancellara.


Sei lá... só desconfio.

Existem vários casos onde as bikes precisam de uma geometria diferente das "stock". Um caso clássico é o Sagan: as bikes dele tem um top tube de tamanho 58, mas o seat tube é de uma 54. Agora, bikes com diferentes materiais/reforços eu não sei dizer...

É claro que não.
Ou vocês já viram o motorzinho que o Cancellara usou, vendido por aí?

Aerotech tour wrote:É claro que não.
Ou vocês já viram o motorzinho que o Cancellara usou, vendido por aí?

haha boua!

Zo wrote:Então, eu desconfio que o enxertos Zertz das SPZ Roubaix são sólidos nas bikes dos prós.

Ciclista PRO optaria por uma bike confortável e "mole" OU rígida e que responda mais rápido?!


Peloteiro X says: "Porra Zo, se fosse isso, o cara usaria logo a Venge ou Tarmac"


Então, mas as provas clássicas são os melhores "comerciais" que a marca tem pra vender sua bike.

O mesmo vale pra Trek Domane com Cancellara.


Sei lá... só desconfio.

A Roubaix dos PROs nao eh a mesma. Mas acho que eles nem escondem isso. Ela tem a mesma geometria da road normal. A vendida nas lojas tem geometria bem diferente.

Bem
Eu joguei futebol ate os 22 anos, inclusive passando nas categorias de base dos "grandes" do rio, fora outros clubes.
Isso de o produto do profissional ser diferente do comercializado é com no futebol, eh mesmo já joguei com luva topper com a palmilha reusch, muuuuuito melhor.
o Rogerio Ceni faz isso, usa Poker pelo $$$, mas a palma e da Uhlsport.
This is marketing baby

Pelo que eu tenho lido, somente os ciclistas TOP tem quadros exclusivos. A justificativa para isto é que o custo dos moldes é muito alto para fazer uma bike sob medida (pelo que me lembro algo em torno de US$200.000,00). Para o resto do pelote, eles usam as TEAM ISSUE ou modelos que ainda nao foram disponibilizados para o publico.

A UCI tem uma regra sobre isso. O modelo do quadro deve ser imediatamente disponivel ou disponibilizado para o publico em um determinado periodo de tempo. Inclusive, tem uma historia do time de ciclismo de pista da Inglaterra que disponibilizou os quadros no site por preços surreais somente para aderir a regra da UCI.

Aerotech tour wrote:É claro que não.
Ou vocês já viram o motorzinho que o Cancellara usou, vendido por aí?

esse?

http://electricmountainbikes.blogspot.c ... ssist.html" target="_blank

Uia é até compatível com os encaixes da pedivela campy...

Mnel wrote:A justificativa para isto é que o custo dos moldes é muito alto para fazer uma bike sob medida (pelo que me lembro algo em torno de US$200.000,00).

A bike sob medida sim, o molde em sí não custa isso mas com o desenvolvimento deve até em alguns casos passar disso.

Acredito em alguns layers a mais de carbono nas partes mais exigidas, mas é mera suposição minha.

Alguns quadros são reforçados com Kevlar, mas só para os sprinters.

Tem que ver como o quadro é feito, nem tudo é monocoque, então da para ajustar o comprimento de um ou outro tubo, basta cortar.

Um molde só para um ciclista eu nunca ouvi falar e não acredito nessa possibilidade.

De minha parte, eu nunca ouvi falar em cortar quadro para ajustar, sinceramente nao faz nenhum sentido.

Um exemplo dos quadros que a Pinarello fez especialmente para o Mark Cavendish esta no link abaixo. Somente os ciclista tops tem o privilégio de terem o quadro ajustado para seu tamanho. O resto, como nos, se contenta em mudar o tamanho da mesa, altura do selim, avanço do selim, angulos, pedivela, etc.

Tour bikes: Cavendish’s Pinarello Dogma 2

http://www.cyclingweekly.co.uk/product- ... ma-2-39916" target="_blank

"TO get his position perfect, Pinarello has made Cav a number of custom frames. Think of it as simply extending the length of the top and down tubes to get a long (54cm c-c top tube), low (50cm c-t seat tube) and stiff machine"

Não é cortar o quadro, é cortar o tubo em quanto está sendo feito.

Alguns quadros são feitos em duas partes separadas, triângulo dianteiro e triângulo traseiro, depois cola uma parte na outra.
Se da para cortar uma espiga de garfo com uma serra, por que em uma fábrica eles não podem cortar um tubo de um quadro?

Ou mesmo que não seja cortar, mas ajustar o tamanho do tubo de outra forma, na hora de moldar. Existe um molde para cada comprimento de tubo, conforme o tamanho do quadro?

O quadro willier do Petachi era reforcado no headtube,e isso nem era escondido.
Imagino o reforco que devem usar no quadro do Greipel, pois aquilo eh um animal na hora de sprintar.

Ate onde eu sei, existe um molde para cada comprimento.

Isso, é um molde para cada tamanho, e para ajustar tem a mesa... O reforço em questão são camadas mais resistentes de fibra nos pontos mais solicitados pelos sprinters.

Se eu não estiver vendo uma ilusão de ótica eles cortam um tubo nesse video.



Os quadros monocoques (uma única peça) necessitam de um molde para cada tamanho. Como disse existem quadros feitos em duas partes ou mais partes, nesse caso da para cortar os tubos.