Pelote

Look that shit!!


Sensacional o novo sistema de passadores! Achei irado hahaha

Isso vai dar dor de cabeça...

é legal o engenheiro falando no final, rs.
- o que posso dizer é que testar produtos é parte do meu trabalho, e vamos continuar a testar o produto, e é isso

kkkkkkkkkkkkkkkk

Entrevista padrão germânico!

Olha, eu acho que funciona sim, os power meters são tudo wireless e trabalham mandando sinal a cada segundo sem parar. Se vingar, vai quebrar a perna dos concorrentes!

assim eu até penso em comprar grupo eletronico, não faz sentido pra mim ter fios nessa bagaça quando todo o resto de eletronica embarcada já é sem fios, ainda acho mais, isso devia se falar com os gps pra gravar a relação usada em cada momento hehe

Ja estou vendo a galera parada no meio da estrada para reiniciar o cambio ))))

Pior é quando entrar um "SRAM Update". Será que vai ter que instalar antivirus?

Voltando ao padrão de comunicação. Já vi relatos de nego tendo interferência na leitura de batimentos cardíacos com cintas ANT+. O que será que eles vão fazer para evitar que isso aconteça com os câmbios?

Ah Cebo, as interferências acho que são mais culpa da cinta do que da comunicação. A minha do Garmin vivia dando pau até que bichou, aí peguei uma Polar que só deu interferência uma vez, por enquanto.

O foda são as pilhas, já pensou acaba do cambio dianteiro no meio das roseiras? Aí ter que rasgar ela toda no coroão não vai ser fácil! kkkkkkkk

Eu até acho que poderia ter uma bateria central que alimentasse, através de um cabeamento interno, os câmbios dianteiro e traseiro. Mas pra mim o ponto inovador desse grupo foi o sistema novo dos trocadores. Achei bacana!

só quero ver quando neguinho começar a jammear câmbio dos adversários...

tbortolotto wrote:Eu até acho que poderia ter uma bateria central que alimentasse, através de um cabeamento interno, os câmbios dianteiro e traseiro. Mas pra mim o ponto inovador desse grupo foi o sistema novo dos trocadores. Achei bacana!

se tem fio acaba com a parte inovadora...

joaojuliomello wrote:

tbortolotto wrote:Eu até acho que poderia ter uma bateria central que alimentasse, através de um cabeamento interno, os câmbios dianteiro e traseiro. Mas pra mim o ponto inovador desse grupo foi o sistema novo dos trocadores. Achei bacana!

se tem fio acaba com a parte inovadora...

Porram! Os caras fazem os trocadores wireless e aí as baterias não podem ter um fiozinho que deixa de ser "inovação"? Vcs tão mto exigentes hein?!

Se bem que trocadores wireless já existem desde o Mavic Zap da década de 90.... hhehe

shut up and take my money!
ta praticamente pronto pra ser lançado, acho q vai ser oficialmente agora em setembro
http://www.roadbikereview.com/reviews/s ... drivetrain" target="_blank




obs: nao gostei muito do lance de apertar os dois STIs pra cambiar as coroas... preferia q fosse o tradicional, lado esquerdo coroas, lado direito cassete...

Se o mecânico lançaram daquele jeito (quem se lembra?), imaginem o eletrônico.

Se tirarem os fios, pelo menos dos manetes, aí eu começo a ver vantagem nos eletrônicos.

E não terá o hidráulico?