Pelote

Primeira foto depois que evoluiu para 9v.

Bike do Dia-a-dia... no topo do Jaraguá !!!

Essa CAAD vem com um motorzinho que leva ela rapidinho pro pico do Jaraguá.

leolavalle wrote:Boa Noite a minha bike é uma bianchi c2c carbono, que veio dos Eua, grupo Ultegra, rodas aksirium mavic, vou colocar campagnolo Record mes q vem, e já pedi varias peças do ebay para mudar ela radicalmente...

Lou Ferrigno, belissima bike - so achei o quadro pequeno pra vc.
bons treinos!

Minha branquela ganhou um UP considerável, pelo menos para mim. rsrs
Sai STI 105, entra Ultegra, sai cambios Tiagra entra ULTEGRA, sai corrente 105 entra ULTEGRA, sai pedivela Tiagra entra ULTEGRA.





Eu mesmo instalei, seguindo as dicas aqui postadas pelo TIO MARINO..

falta só fazer um pedalzinho para estreiar.

proximo UP será rodas de Carbono, mas to pensando com PISTA DE FREIO de aluminio, pois aqui em Bragança tem morro para cacete e nÃO quero ter preocupação de aquecimento, ainda não conheço bem rodas com basalto, vou aguardar REVIEWS do BInho e Flavio.

105 já era bom, Ultegra então... Minhas experiências com Ultegra são excelentes, o câmbio traseiro e os cubos funcionam maravilhosamente bem; silenciosos, precisos, eficientes... Parabéns!!!

Depois de trocar os cubos e o câmbio também fiquei com essa ideia na cabeça, colocar tudo Ultegra, mas aí apareceu o STI Sora Black 9v novo por R$280,00... Fudeu com os meus planos dessa vez o bolso falou mais alto

Show, irado!!!! fico mais ansioso ainda pra chegar os meus hehehehe

Tem alguma diferença no tamanho dos STIs?

Gili wrote:Show, irado!!!! fico mais ansioso ainda pra chegar os meus hehehehe

Tem alguma diferença no tamanho dos STIs?

sim senhor, absurdamente menor os ultegra, quer que eu poste uma foto um ao lado do outro?

Na verdade a sensação que o ultegra é muito menor é por causa do sti 105 ser super cabeçudo. Igual ao seu sora..

O meu nem Sora é, é o mais simples, o 2300.

vlw

Muito legais as bikes da galera, acho esse grafismo da scott muito legal.

bom, não tenho muita noçao de peso e pra falar verdade acho que para mim nem faria tanta diferença pois estou uns 7 kilos acima do meu peso ideal, mas pesei minha bike hoje e agora ela ficou com 8.7 kilos, minha pergunta é:
é um peso bom para uma bike de aluminio? tá muito fora?

Creio que tá ótimo!!! Não consegui identificar as suas rodas, mas a minha ridley alloy com as RS80, ultegra "no meio" ( central, passador dianteiro, pedivela e coroas ), freios ultegra, pedais ultegra e o resto 2300, pesou 9kg.

A minha fica por volta dos 10kg. A Orbea é foda, geometria show, rigidez, chainstay curtíssimo... uma belezura, mas pesada que parece de chumbo...

STIs, cambio traseiro, corrente e cassete, passando de 2300 pra Ultegra, diferença de peso considerável? alguem chuta ?

Eu acho que tá bom tbm.

A minha pesa 8,5 (por enquanto ) e é full carbon.

Gili wrote:STIs, cambio traseiro, corrente e cassete, passando de 2300 pra Ultegra, diferença de peso considerável? alguem chuta ?

A minha tava com 9,foi pra 8.7

A minha estava com 8,7...

Agora não sei, coloquei guidão de carbono...deve ter diminuído umas 10 gramas....hasuashasuah

A minha pesa 8,8kg com pedais, suportes de bidon, etc... E não tenho interesse em botar ela numa dieta, a não ser que compre outras rodas (coisa que preciso fazer) e encontre um bom negócio em tanto em valor quanto no peso...

Doido, a diferença de peso não é grande, mas dizem que o guidão de carbono é bem mais confortável, confere?

Aqui esta em 8.1 lisa e 9.2 em ordem de marcha já com garmin, bolsa, ferramenta, bomba, etc...

kinbold wrote:Doido, a diferença de peso não é grande, mas dizem que o guidão de carbono é bem mais confortável, confere?

Então, eu fiz dois pedais com o guidão e ontem rolo. Por enquanto eu to achando muito mais confortavel...Tanto pelo desenho dele como pela pegada no drop e distancia pro freio/sti.

O outro que eu usava, era leve tbm, mas deixava o freio muito distante e causava muitas dores pós pedal no braço, nunca sofri tanto pra frear como o dia do pico do olho d'agua...na descida, minha mão queimava!!

Resumindo, no todo, achei que valeu 100% a troca...conforto total.

quando eu for rico vou comprar um então.

kinbold wrote:quando eu for rico vou comprar um então.

HSAUASHSASUAHAAUSH.....

Ou então, espera o Papillon enjoar do novo que ele comprou, AÍ ele te vende barato assim como vendeu pra mim. Afinal, ele é ricão e playboy e vive trocando de guidões...

Doido43 wrote:

kinbold wrote:quando eu for rico vou comprar um então.

HSAUASHSASUAHAAUSH.....

Ou então, espera o Papillon enjoar do novo que ele comprou, AÍ ele te vende barato assim como vendeu pra mim. Afinal, ele é ricão e playboy e vive trocando de guidões...

hahahahahhahahahahahahaha

Ricao, playboy e CERVEJEIRO NATO!

abrax

O loco, quem me dera...

eu fiz downgrade de guidão né... o zipp é original e o 3tt é aliexpress.

Papillon wrote:O loco, quem me dera...

eu fiz downgrade de guidão né... o zipp é original e o 3tt é aliexpress.

Eu esqueci de ver seu guidão no dia da ciclovia...é mais leve que o zipp? Quais as diferenças entre eles?

é ainda mais leve que o Zipp (o zipp tem 210g e o 3tt 190) e tem a curva diferente, na pratica o ergo fica ainda mais próximo pra mim e o drop menor.

É desse:

para esse:

Eu ainda tenho medo de usar mesa/guidão de carbono. A minha mesa é Deda de alumínio, o peso é quase o mesmo das de carbono, já o guidão é pesadão. Um dia ainda vou fazer umas sessões de terapia para perder o medo, hehe...

Magnus wrote:Eu ainda tenho medo de usar mesa/guidão de carbono. A minha mesa é Deda de alumínio, o peso é quase o mesmo das de carbono, já o guidão é pesadão. Um dia ainda vou fazer umas sessões de terapia para perder o medo, hehe...

Então imagina pra quem já caiu como eu (nada a ver com quebras)....ahasasuhasuashu

Demorei pra criar coragem de por um guidão desses...agora to me acostumando ainda com a ideia ...