Pelote

eu tenho a road morph faz tempo, e a bicha é bruta!

enche 120 psi se o caboclo estiver afim, e nunca tive problema com válvula enchendo com ela. Uma vez precisei trocar a mangueira, mas foi por cagada minha. Aí foram 50 mangos na mangueira e válvula novos.

Lance Armstrong, 2014, ensina você a consertar um pneu furado:

http://www.outsideonline.com/featured-v ... cebookpost

Eu não acredito no que estou vendo.

Quem diria...

Não tá fácil pra ninguém...

Mas viram a cara dele e a pressa em acabar? O cara não tá nada satisfeito com a nova vida, hehe....

É...e ainda numa peugeot anos 80...pqp...ta feia a coisa

Será que o finado Guiness ficou feliz com esse vídeo?
Hahahahaahah

galerinha... sobre TALCO, afinal, porque e quando usar?

eu sei que talco é um "lubrificante" mineral... e que talvez permita um deslizamento do pneu em relação à câmara de ar, o que diminuiria a resistência à rolagem especialmente em pressões mais baixas...

estou certo?

samuelgouvea wrote:galerinha... sobre TALCO, afinal, porque e quando usar?

eu sei que talco é um "lubrificante" mineral... e que talvez permita um deslizamento do pneu em relação à câmara de ar, o que diminuiria a resistência à rolagem especialmente em pressões mais baixas...

estou certo?

Cara, eu uso talco porque fica muito mais fácil colocar a câmara e na hora de encher ela escorrega dentro do pneu. Ajuda a evitar também aquela aderência típica de resto de cola... As minhas câmaras eu já guardo embaladas individualmente num saquinho com talco e fecho com fita adesiva, na hora de usar fica tudo muito mais fácil.

valeu magnus!

eu já tive uma câmara rompida porque ela deu uma dobradinha dentro do pneu, estando absolutamente sem talco... vou incluir mais essa no kit!

Na falta do remendo estrela, e como tinha pressa para arrumar a câmara, fiz uma merda e testei um remendo chinês que tinha jogado aqui. O resultado foi que o remendo não aguentou a pressão e abriu um furinho daqueles que vai esvaziando devagariiiiiiiinho em cima do furo original... Acontece que a cola é uma maravilha e estou tendo problemas para tirar esse remendo.

Existe alguma maneira fácil de soltar um remendo da câmara?

Tenta agua quente, quem sabe a agua derrete ou amolece a cola, de qualquer maneira a lixa resolve tbm.

Galera. Tem salvação?
O que fazer?

binho wrote:Galera. Tem salvação?
O que fazer?
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Opa, tem sim, é a minha especialidade:

Sim, isso aí dá para costurar com fio dental e rodar tranquilo.

Algum tipo de fio dental especifico?

Ok. Mais uma ajuda. Coloco mais alguma coisa por dentro ou isso aqui nao vai interferir na camara?

binho wrote:Ok. Mais uma ajuda. Coloco mais alguma coisa por dentro ou isso aqui nao vai interferir na camara?

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Para ficar Eurostyle, você teria que ter usado fio dental branco, rs...

Eu colocaria com remendo, mas vamos ver o que já fizeram isso o que dizem.

Eu tbm colocaria um remendo estrelinha por dentro só para não criar atrito na camara, pela pressão alta pode ser que desgaste a camara e fure com o tempo.

Eu tive um corte desses no pneu e usei Silver Tape... ela tem uma trama por dentro e cola muito bem... cortei um pneu com uns 700 kms coloquei a fita e esse pneu já está com 5.500 kms... de vez em quando eu substituo por um pedaço de fita novo... uso duas, uma sobre a outra prá garantir...

Se te contar que eu levo Silver Tape na bolsa de selim... Assim, se der merda e rasgar o pneu, dá pra enjambrar e conseguir chegar em casa.

Alguém pode dar umas dicas mais detalhadas sobre costurar o pneu/passas super bonde/colocar o remendo?
Ciclista de primeira viajem, os pneus ainda são os "no brand" originas da Caloi Strada 2012.

Primeira queda, entrando em um trevo, entrei um pouco atras de uma moto, olhei para um lado e para o outro, quando vi o cara da moto já estava na minha frente, consegui frear mas prendeu em algum lugar na moto, fui ao chão, segurei a bicicleta entre as pernas e me virei para na cair de cara, não me machuquei sério, mas não posso falar o mesmo do STI que saiu do lugar (o voltei na hora) e do pneu, que por pouco não levou a câmara junto. O cara da moto nem parou, mesmo eu estando o errado (ao meu ver).
Só vi o estado do pneu quando cheguei em casa, ainda terminei o pedal.
Quase saiu um suor másculo dos olhos.


STI *Tirei o pneu fora, é de arame, tem algum problema? Na câmara dava para ver um risquinho, mas ela murcha não consegui ver nada, nem a esticando.

Grato.

Bom se eu fosse voce, para tentar ainda usar esse pneu (eu não o remendaria, mais a frente explico o porque), em primeiro lugar pegaria um bom fio dental, passaria na agulha e, costuraria com o maior carinho esse rasgo, dando pontos bem juntos um do outro, se quiser passar super bonder flex gel antes de costurar, fica um pouco mais resistente, por dentro usaria um remendo de camara, vai dar para usar um tempo (cuidado para não andar muito rapido, porque provavelmente esse pneu vai estourar no futuro), se voce reparar depois do rasgo na banda de rolagem aparece um calombo, acho que a malha interna do pneu arrebentou lá, ele não vai aguentar muita pressão e, vai estourar, voce ainda corre o risco de tomar outro tombo com o estouro da camara se a malha rebentar e, voce estiver em velocidade, o melhor a fazer é colocar um novo no lugar por segurança (se não houvesse esse calombo a costura ajudaria a rodar mais um pouco com o pneu).
Em tempo pega uma lixa bem fininha e, lixa aquele risco no aro porque vai ocasionar desgaste irregular na sapata do freio, deixando sem a rebarba.

Muito Obrigado Reinaldo, preciosas dicas.
Acredito que era pra ter um segundo rasgo ali, mas o que puxou a roda não conseguiu cortar e ficou esse calombo (muito bom ter me alertado), e ainda rodei mais 15km com ele assim, descendo ladeiras a coisa de 45km/h e fazendo curvas bem fechadas. Como fui irresponsável...
Vou fazer o que disse, se não gostar do que fiz coloco outro no lugar. É melhor passar esse pneu para a roda traseira?

É melhor sim, mas de boa, eu nem arriscaria a rodar com esse pneu tive problemas com dois michelin assim e, os dois estouraram, nao vale a pena, porque se voce comprar um pneu comum kenda (normalmente qualquer bicicletaria tem deles) com arame voce vai gastar na faixa de uns 50 conto, uma camara estourada sem conserto te custa já uns 20, sem contar o gasto se voe se machucar e ficar parado recuperando.

http://www.jamurbikes.com.br/produto/16 ... 91-700cx23" target="_blank

Esse CST parece ser melhor que o kenda:

http://www.jamurbikes.com.br/produto/16 ... -com-arame" target="_blank

O antigo dono (que me vendeu-a com 700km) disse que tinha tido problemas com snake bit, tinha trocado as duas câmaras. Para minha felicidade os dois aros com fita e um pneu com fita.
Passei para a roda traseira, não encontrei esse super bonde gel em lugar algum (cidade do interior é complicado), usei o tradicional, depois costurei (é a terceira vez que costuro na vida), acredito ter ficado bom, coloquei um remendinho e passei a fita de pneu. Pra minha surpresa o calombo é quase inexistente e a câmara ficou bem contida no pneu. Vou andar com ele até o outro chegar (cidade do interior...).

Novamente obrigado pelas dicas!

Parece ter ficado bom, lembre-se de não andar mto rapido para evitar surpresas.