Pelote

fbergo wrote:Que bolsa de selim é essa onde cabem 4 câmaras ? Se o beco diagonal do Harry Potter existisse de verdade, o primeiro item a ser comprado seria a bolsa de selim sem fundo, isso faz falta.

É uma bolsa média da Cannondale : couberam 4 câmaras, 4 cilindros de CO2, o bico de CO2 mais 2 espátulas reserva e reparto glueless da parktool.

O truque é o seguinte : as câmaras eram Kenda das mais vagabas (mesmo assim caras, 20 pilas), abro a válvula e enrolo em caracol até retirar todo o ar, fecho a válvula e enrolo novamente. Ao final, prendo com anéis de borracha feitos de câmara de 26". Ficam bem compactos. Para reduzir o tamanho ainda mais, é só usar a câmara por alguns dias, não sei porque ficam ainda mais compactas.

abs

fbergo wrote:Que bolsa de selim é essa onde cabem 4 câmaras ? Se o beco diagonal do Harry Potter existisse de verdade, o primeiro item a ser comprado seria a bolsa de selim sem fundo, isso faz falta.

nessa cabe bergo! rs

O Cipo tem um piripaque se bater olho nessa monstruosidade.

dmbenati wrote:Tô pensando em pegar um bagageiro pro 400 também...

Um bagageiro mais TrunkBag da Topeak vai adicionar mais 1.7kg de peso, equivalente a um par de rodas. Para mim parece aceitável, basta perder 2kg até o próximo Audax.

Agora, o que vai sobrar do Benati se ele perder 2Kg?

Po tenho 2 bolsas da deuter, uma pequena que coloco:

2 camaras, 2 saches, kit de remendo, espátulas, canivete, lanterna traseira, farolete com o suporte de guidão e bomba de CO2.

a média cabe isso tudo MAIS 2 camaras e possui o compartimento extensível.

São a bike bag I e II desse vídeo:

kzu2007 wrote:

dmbenati wrote:Tô pensando em pegar um bagageiro pro 400 também...

Um bagageiro mais TrunkBag da Topeak vai adicionar mais 1.7kg de peso, equivalente a um par de rodas. Para mim parece aceitável, basta perder 2kg até o próximo Audax.

Agora, o que vai sobrar do Benati se ele perder 2Kg?

Eu tava desidratado, dei uma muchada no 300tão!

Essa questão de peso pra Audax é completamente secundária, andar a 20km/h tanto faz com bike de 8kg ou 10kg, nem sente diferença. Claro, se for uma barra-forte de uns 15kg é froids, mas um bagageiro+bag pela nada não!

A propósito, entrei em contato com a Topeak e perguntei sobre o canote de carbono + bagageiro de canote. Segue a resposta do cabra, me indicando um canote de alumínio:

Davi, bom dia.

Obrigado pelo contato.

O bagageiro ideal para Road é o modelo RX BeamRack.

Link: http://www.topeak.com/products/Racks/RX ... rameE-Type" onclick="window.open(this.href);return false;

Mas não comercializamos ele no Brasil.

Todos preferem o modelo para MTB, que funciona perfeito nas Road.

Link: http://www.topeak.com/products/Racks/MTXBeamRackE-Type" onclick="window.open(this.href);return false;

Temos disponível para venda o modelo para MTB que custa R$ 229,90.

Em relação ao canote ser full carbon, eu aconselho você usar o canote de alumínio.

Qualquer dúvida estou a disposição.

Benati, faz umas contas de momento (forçaxdistância) que eu acho que não vai dar problema no canote. Se o canote suporta um ciclista de 100kg pelo menos, é bem possível que suporte um ciclista mais leve e um bagageiro, que provavelmente você não vai colocar a capacidade máxima nele.

mas Marino, o problema não seria a alavanca que o bagageiro faz no canote em uma posição diferente do uso "habitual"? Se passar na buraqueira (que em Boituva é o que não falta), vão ser 3 pontos de stress: no encaixe com o quadro, no selim E no bagageiro.

Logicamente, estou especulando. Eu vou com a Time, mas vou colocar um canote de alumínio por dentro do externo de carbono, que já testei que encaixa. (pra quem não sabe, o canote integrado da minha bike é ridículo - é um canote de carbono dentro de outro tubo de carbono).

Então, Marino, acho que o lance é esse mesmo que o Klhada falou, fazer uma alavanca em uma posição diferente.

Se bem que, considerando que o canote tá fixo no quadro e o outro extremo é o selim, a massa do ciclista faz um momento com o braço sendo o comprimento total do canote para fora do quadro. Se fixar o bagageiro em um dos extremos (por exemplo colado com o quadro), diminuiria bem o risco de dano.

Outra alternativa seria um bagageiro daqueles que prende no canote e no cubo traseiro. Aquilo cabe em road ou precisa de furação no quadro?

dmbenati wrote:Então, Marino, acho que o lance é esse mesmo que o Klhada falou, fazer uma alavanca em uma posição diferente.

Se bem que, considerando que o canote tá fixo no quadro e o outro extremo é o selim, a massa do ciclista faz um momento com o braço sendo o comprimento total do canote para fora do quadro. Se fixar o bagageiro em um dos extremos (por exemplo colado com o quadro), diminuiria bem o risco de dano.

Outra alternativa seria um bagageiro daqueles que prende no canote e no cubo traseiro. Aquilo cabe em road ou precisa de furação no quadro?

se vc for no inonimável, existem vários tipos de gambiarra pra fazer esses bagageiro em quadro sem furação. Acho até que tem um que prende pelas blocagens e no canote. Mas convenhamos, já é demais pra Audax. Pro pouco que eu vou levar o bagageiro 6kg dá e sobra, e acredito que não teria problemas com o carbono. Vou trocar pq o seguro morreu de velho, e abandonar o audax por canote quebrado ia ser de chorar...

dmbenati wrote:Então, Marino, acho que o lance é esse mesmo que o Klhada falou, fazer uma alavanca em uma posição diferente.

Se bem que, considerando que o canote tá fixo no quadro e o outro extremo é o selim, a massa do ciclista faz um momento com o braço sendo o comprimento total do canote para fora do quadro. Se fixar o bagageiro em um dos extremos (por exemplo colado com o quadro), diminuiria bem o risco de dano.

Outra alternativa seria um bagageiro daqueles que prende no canote e no cubo traseiro. Aquilo cabe em road ou precisa de furação no quadro?

Mas a alavanca está sendo levada em conta no momento, se não seria só somar o seu peso+bagagem e ver se da menos que 100kg.
O momento aplicado pelo ciclista é o peso dele vezes a distância na horizontal e não o comprimento do canote, já que o peso é força para baixo.

Prende o bagageiro perto da blocagem para diminuir um pouco a alavanca. De qualquer jeito o esforço máximo no canote vai ter sempre na região da blocagem.

dmbenati wrote:
Essa questão de peso pra Audax é completamente secundária, andar a 20km/h tanto faz com bike de 8kg ou 10kg, nem sente diferença. Claro, se for uma barra-forte de uns 15kg é froids, mas um bagageiro+bag pela nada não!

Benati

não acho a questão do peso secundária uma vez que há muitas subidas.

dmbenati wrote: O bagageiro ideal para Road é o modelo RX BeamRack.

Link: http://www.topeak.com/products/Racks/RX ... rameE-Type" onclick="window.open(this.href);return false;

Tinha bagageiro para Road ? Agora foi, comprei este e já está a caminho :

http://www.topeak.com/products/Racks/MTXBeamRackA-Type" onclick="window.open(this.href);return false;

Tinha que ser este pois o canote é curto e o bagageiro normal bate na roda, aparentemente este é para quadros pequenos, espero que caiba num quadro 44.

abs

Comprou onde, Kzu?

Se pá vou pegar um desses também. Pelo que o representante da Topeak falou os de road não são comercializados no Brasil, e com o preço que tá o dólar tá foda mandar vir de fora. Além disso, bem provável que até 17/agosto nem chegue, daí lascou-se!

Comprei na CRC, as coisas estão chegando em um mês. Não sabia qual alforge comprar pois não sabia o tamanho ideal, então comprei o de 2.8 e o de 8 litros.

Só depois lembrei do pote de sorvete rosa do Sasso. Acho que uma caixa de sapato de plástico deve dar, as que tenho em casa são transparentes, comprei na Leroy Merlin. Coloco um papel alumínio e deu, mas o bagageiro tem que chegar a tempo.

Hoje foi o dia de ver lanternas. Ja tinha comprado há 15 dias uma 1800lumens Cree XML T6 (ainda não chegou e se tiver 300 lumens reais é lucro) mas esqueci de ver a bateria, que dura apenas 3.5 horas.
Comprei na AlienExpress : 2 baterias 6400mAH, 1 bateria 12000mAH (só achei depois), um tail light com 8leds e 2 laser com baterias extras(tive que comprar um lote com 10 , vou dividir com um amigo mas ainda é muito), e para completar a viadagem, leds para válvula do pneu. Aproveitei e comprei um battery case para Iphone4 de 3200mAH. Usei um emprestado no 300 e gostei muito. mesmo sendo de 1800mAH.

Como essa bando de coisas podem não chegar a tempo, aproveitei que um amigo volta dos Isteites no final do mês e comprei um Serfas True 250+ com bateria extra. No 300 usei um Serfas true 150 com bateria extra. é fodástica,imagina o 250. Se a tralha chinesa não chegar, vou pro 400 com o 250 lumes e 3 baterias reserva, deve dar para 12 horas noturnas.

Agora tenho que perder quase 4 kilos: 1.5kilos pela lanterna e baterias e o resto pelo bagageiro+tralhas!!!

Abs

Bom, continuando a preparação dos equipamentos para o Audax400, comprei a tal do cobertor térmico aluminizado. Foi obrigatório ano passado e já me antecipei.

Custou 11,95 reais na Decatlon e é pouco menor que uma caixa de baralho embora mais largo.

O tamanho compacto e o preço foram surpresa, cabe sussa no bolso da camisa.

Detalhes:

Emergency Blanket
Vernon
Cobertor de Emergência
Medida: 132x213 cm
Material: Polietileno Metalizado
Ideal para proteção contra hipotermia


É descartável, usou já Elvis.

http://www.mundoterra.com.br/acessorios ... azteq.html" onclick="window.open(this.href);return false;

abs

Ah, essa aí que é a tal manta térmica aluminizada... tinha visto que fora obrigatório ano passado, mas não sabia que era tipo um cobertorzão não, achei que fosse um esquema de casaco, que desse pra usar pedalando - esse aí pelo visto só usa se estiver congelando, daí desce da bike e se enrola nessa bagaça.

Eu achava que manta térmica aluminizada era aquelas paradas de colocar em cima do telhado, tipo manta asfáltica!

dmbenati wrote:Ah, essa aí que é a tal manta térmica aluminizada... tinha visto que fora obrigatório ano passado, mas não sabia que era tipo um cobertorzão não, achei que fosse um esquema de casaco, que desse pra usar pedalando - esse aí pelo visto só usa se estiver congelando, daí desce da bike e se enrola nessa bagaça.

Eu achava que manta térmica aluminizada era aquelas paradas de colocar em cima do telhado, tipo manta asfáltica!

Pois é, se vc procurar no Google vc encontra manta de telhado!!

No Audax é usado no caso de necessidade de resgate, seja por acidente,seja por quebra, seja por fadiga. Enquanto espera, fica aquecido!

abs

uia, em que seção fica isso na Decathlon? Escalada? (se é que tem isso - pra mim na Decathlon tem parte de bikes, suplementos, e o resto )

Klhada wrote:uia, em que seção fica isso na Decathlon? Escalada? (se é que tem isso - pra mim na Decathlon tem parte de bikes, suplementos, e o resto )

na seção de camping. Tem que procurar bem pois é bem pequeno, no Morumbi fica embaixo dos apitos.

abs

achei a tal manta na Decathlon. Pra garantir fui na do Morumbi também. E tive que perguntar pra um funcionário pq não achei não. O Kzu falou que era pequena, mas eu achava que ia ser do tamanho de uma capa de chuva. O negócio tem o tamanho de um sabonete

Mesmo preço que ele falou também (11 e quebrados). Valeu pela dica!

Também peguei uma aqui na Decatlhon de Campinas, 11 e pouco, quase 12 reais! Tomara que não precise usar nunca, porque se precisar é porque o negócio tá bem feio!

Valeu a dica, Kzu!