Pelote

PH wrote:Todo mundo tem seu dia rss, hoje fiz um PB de 35 a 45 minutos, só fui ver o quanto tinha rendido quando cheguei em casa mesmo.
Quando o Manarelli me passou, fiquei naquela de tentar andar junto, a potência saltou apenas 50W, decidi que era melhor salvar a minha colocação e subir no meu ritmo kkkk

PB é Personal Best?

PB é Paraíba. SP é São Paulo e rsrs é Rio Grande do Sul, Rio Grande do Sul.

PH wrote:Todo mundo tem seu dia rss, hoje fiz um PB de 35 a 45 minutos, só fui ver o quanto tinha rendido quando cheguei em casa mesmo.
Quando o Manarelli me passou, fiquei naquela de tentar andar junto, a potência saltou apenas 50W, decidi que era melhor salvar a minha colocação e subir no meu ritmo kkkk

Quem é você na foto, PH?

Em terceiro. Tiago, PB = personal best mesmo.

PH wrote:Em terceiro. Tiago, PB = personal best mesmo.

Boa! Parabéns!

Parabéns PH! Coxas de trovão!

Specialized Venge VIAS


Mais infos e fotos: http://cyclingtips.com.au/2015/06/first ... enge-vias/

Muitas Venges antigas a venda no ebay em breve.

primeira spz q eu acho realmente bonita.

joaojuliomello wrote:primeira spz q eu acho realmente bonita.

E eu achei uma monstrenga horrorosa! haha

Pessoal da SPZ deve tah cheirando cola né? Olha esses gráficos!

Venge com essas Roval CLX64 mais rápida que com Zipp 404 + Super9 (fechada!!)?


Venge tão (ou mais) rápida que Shiv?


o.OOOOOOOOOOOOOO

Tirando o avanço, gostei

fBraga wrote:Specialized Venge VIAS
[ Imagem ]

Mais infos e fotos: http://cyclingtips.com.au/2015/06/first ... enge-vias/

a Venge é a unica bike que acho bonita da specialized, mas prefiro a antiga...essa ai parece a bike do robocop, sei la...

Eles deram um salto muito grande no designer, era pra eles irem pra o nível 7 e foram logo pra o 8, mas quase tudo se acostuma, eu achei futurista demais, mas sei que logo vou achar bonita.

Uma tendência que está sendo incorporada pela esta nova Venge, e que já estava devidamente demarcada na nova Dogma e na Canyon Aero:
Observamos o tubo do selim e o canote.

Prevalecendo o bom senso, prefiro a Canyon.

romanetto wrote:Uma tendência que está sendo incorporada pela esta nova Venge, e que já estava devidamente demarcada na nova Dogma e na Canyon Aero. Observamos o tubo do selim e o canote.

E acredito ser a primeira vez q vemos Spz e Scott fazendo oq a BMC já faz a anos! Triangulo traseiro menor...

Muitas vezes essa historia do triangulo traseiro tenha sido patenteada pela BMC e, as outras não puderam incorporar e, só agora a exclusividade da patente deve ter terminado.

Qual é a vantagem? Maior resistência, melhor aerodinâmica, melhor rigidez?

Mais reatividade, voce está sentado em cima da roda traseira, acaba acelerando mais rapido. Os tubos mais curtos também devem contribuir c melhor rigidez.

Tem menor coeficiente de arraste aerodinâmico tbm.

"We can speculate that this feature is to stiffen up the rear triangle and reduce drag."
-cyclingweekly

tbortolotto wrote:

joaojuliomello wrote:primeira spz q eu acho realmente bonita.

E eu achei uma monstrenga horrorosa! haha

Pessoal da SPZ deve tah cheirando cola né? Olha esses gráficos!

Venge com essas Roval CLX64 mais rápida que com Zipp 404 + Super9 (fechada!!)?
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Venge tão (ou mais) rápida que Shiv?
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o.OOOOOOOOOOOOOO

É que consideraram um baita vento lateral, quanto maior o ângulo do vento lateral, mais as rodas de perfil alto e fechadas vão sofrer.

Podes crer! Faz todo o sentido.

Papillon wrote:É que consideraram um baita vento lateral, quanto maior o ângulo do vento lateral, mais as rodas de perfil alto e fechadas vão sofrer.

Sim, sim... Essa diferença em favor da New Venge fica mais nítida nos extremos, mas me refiro aos dados em ângulo 0º! A New Venge rende com duas rodas de perfil alto basicamente o mesmo que uma com uma traseira Fechada + 404. E não são rodas quaisquer... são duas Zipp! O gráfico da Shiv vs Venge vs New Venge no angulo de 0º é ainda mais angustiante ahaha!

3'32" no TT a 40km/h, achei muito absurdo.

O mesmo cara faria 10km em 900s (40km/h) e para manter a proporção teria que fazer em 817s ou 44,03km/h.

Mas é óbvio que todo produto lançado é sempre melhor que o anterior! Se não, quem que iria comprar algo pior, não é mesmo?

E agora parece que também, com esta nova Venge, desenvolveram (a Shimano) o guidão AeroFly que já vem com o suporte da Garmin de modo simétrico (essa era uma de minhas implicâncias com o suporte da Garmin).
https://www.youtube.com/watch?v=hDtmE5XnUOc" target="_blank

PH wrote:Prevalecendo o bom senso, prefiro a Canyon.

As Canyon estão tão lindas que até já estou me acostumando com essa letra deitada...

Cara eu tenho uma bronca com a Spz por causa da veia ultra-hard-marketeira q ela tem, mas numa coisa os caras me surpreenderam: a nova Venge vai vir de fábrica com Quarq. Não é uma novidade, exatamente, pq outros sistemas como o Trek Project One te permite comprar uma bike com SRM se vc optar. Mas é aí q tá a novidade: a nova Venge vai vir com Di2 e o Quarq no modelo padrão, ou seja, o kit contendo sapatilha e os caralho vai incluir o Quarq como se fosse um adicional "comum".

Com isso, não me admira num futuro próximo q as bikes tops de cada marca já possam sair de fábrica com um PM pré-setado.

PH wrote:Prevalecendo o bom senso, prefiro a Canyon.

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