Pelote

Pô, João, eu tenho ossos pesados e uma musculatura pesada, provavelmente por conta do judô que comecei aos 5 anos... Eu já perdi o excesso de gordura e agora vou malhar para manter a tonicidade, vai ser difcil perder mais do que 2 ou 3 kg.

Eu já pesei menos de 80 depois de adulto, mas por conta de uma pneumonia que quase me matou, e fiquei com uma cara de doente, literalmente...

Que susto! Hoje de manhã peguei uma serrinha por aqui e quando cheguei vi o que parecia ser um ralado foda na pista de frenagem. Tirei as rodas para ver se tinha ficado alguma pedrinha na sapata de freio e nada. A noite saí de novo para afastar a tristeza e voltei sem o ralado, parece que a sapata esfarelou e aderiu à roda, freando depois acabou saindo...

Vamos lá. Nao queria falar antes pra ter uma definição, agora com tudo certo, vou dar meu relato:

Como vcs sabem comprei as 38mm da china ha um tempinho.
Coloquei umas sapatas da Clarks q comprei na Chain q diziam ser para carbono.
Até ai beleza!
Eis q to treinando e qdo fui freiar com o freio dianteiro, nao freiava nada!
Porra, fiquei receoso de ter acontecido algo com a roda ou com as sapatas.
Cheguei em casa, vi q as sapatas estavam inteiras. E vi umas "bolhas" na roda dianteira, o q atrapalhava na frenagem da bike.

Moral da história:
mandei um email pra vendedora, com fotos da roda.
Me responderam ontem, falando q eu tinha 2 opções:
1) mandava a roda de volta e eles me mandavam uma nova
2) me mandavam só o aro novo, mas eu pagaria o frete ($50).

Escolhi a segunda opção, espero q ela envie essa semana após efetuar o pagamento.
Vou mandar declarar 15$ na caixa. E vou montar a roda aqui mesmo, com os cubos da antiga.

Bom é isso.
Nao sei se foi das sapatas ou defeito de fabricação, mas achei a atitude da vendedora muito honesta.

Fica a dica pra galera ai q quer comprar as rodas.

abrax

Flavio Tuix wrote:Vamos lá. Nao queria falar antes pra ter uma definição, agora com tudo certo, vou dar meu relato:

Como vcs sabem comprei as 38mm da china ha um tempinho.
Coloquei umas sapatas da Clarks q comprei na Chain q diziam ser para carbono.
Até ai beleza!
Eis q to treinando e qdo fui freiar com o freio dianteiro, nao freiava nada!
Porra, fiquei receoso de ter acontecido algo com a roda ou com as sapatas.
Cheguei em casa, vi q as sapatas estavam inteiras. E vi umas "bolhas" na roda dianteira, o q atrapalhava na frenagem da bike.

Moral da história:
mandei um email pra vendedora, com fotos da roda.
Me responderam ontem, falando q eu tinha 2 opções:
1) mandava a roda de volta e eles me mandavam uma nova
2) me mandavam só o aro novo, mas eu pagaria o frete ($50).

Escolhi a segunda opção, espero q ela envie essa semana após efetuar o pagamento.
Vou mandar declarar 15$ na caixa. E vou montar a roda aqui mesmo, com os cubos da antiga.

Bom é isso.
Nao sei se foi das sapatas ou defeito de fabricação, mas achei a atitude da vendedora muito honesta.

Fica a dica pra galera ai q quer comprar as rodas.

abrax

Por esse motivo que decidi em comprar as carbonos com pista em aluminio, só preciso definir agora o modelo..

fabio, aconteceu somente com as 38mm.
tanto q as 50mm e as 60mm q agora estao com o Magnus, eu nao tenho do q reclamar!
eu acredito mesmo q deve ter sido das sapatas, pq qdo as rodas chegaram, estavam perfeitas.

vai ver o calor no basalto com sapata errada "fudeu" a roda. nao sei mesmo.

abrax

ahh cara, como pra mim umas gramas a mais nao vai fazer diferença alguma e vou colocar roda de perfil alto mais pela aparência mesmo, não vou correr o risco e outra, não sou cirurgião dentista para ter 1 bike para cada dia da semana, quando eu treinar no rolo vou ter que trocar de sapata

ah para de mimimimi

ta conversando mto com o moderador ROSA e o bicha do Magnus.

nada a ver o q vc falou. isso ai eh escolha sua, e respeito.

Tanto q tenho as 50mm com sapatas da china e freiam MUITO.

deixa de boiolagem. se ficar assim, vai sobrar no Mediofondo pro carro vassoura!

abrax

flavio, bem se a sapata é pra carbono e vc usou no basalto, creio q possa dar zica.

Monjardim, eu tbm apostaria na pista de aluminio menos risco de merda, qual é a diferença de peso?

mas isso eu já vou sobrar mesmo. rsrsr
Eu até acho as full carbonos mais bonitas, mas como te disse, com a 50mm com pista de aluminio, tipo as mavic cosmic sl, acho que não terei preocupação alguma em SOCAR A MÃO nas manetes, moro em uma região de muita serra e a preocupação não é com o freio e sim com a pista da roda..

bichisse eh uma merda meRmo.

hahahaahahahahahahahahaha

abrax

flavio para de trolar o amiguinho porra, a gente sabe q a barra nao é um lugar civilizado mas nao precisa de tanto hehe

joaojuliomello wrote:flavio, bem se a sapata é pra carbono e vc usou no basalto, creio q possa dar zica.

Monjardim, eu tbm apostaria na pista de aluminio menos risco de merda, qual é a diferença de peso?

as que eu quero
http://www.yoeleobike.com/yoeleo-super- ... -50mm.html" onclick="window.open(this.href);return false;
peso com o cubo melhor (1557 gramas)

full carbono
http://www.yoeleobike.com/carbon-clinch ... -50mm.html" onclick="window.open(this.href);return false;
peso com cubo melhor 1466

Respondendo ao João. diferença de 91 gramas.

91 gramas, serio? vou até me matar por tanta diferença.... escuta o flavio nao pega de aluminio.

joaojuliomello wrote:91 gramas, serio? vou até me matar por tanta diferença.... escuta o flavio nao pega de aluminio.

tá de brinks né Jão?

claro hehe, faltou uma virgula era: - escuta o flavio não; pega de aluminio.

Porra, Flavio, já te cantei a pedra, vê se essa sapata Clarks não é para aro de cerâmica. Estão te vendendo gato por lebre... Aquelas que vc me deu eu nem tirei da caixa, vou te devolver no Granfondo para você fazer umas bolhas no aro novo, hehe...

Edit: só em terem chegado em casa inteiras já é um mal sinal, as minhas sempre esfarelam um pouco.

ftmonjardim wrote:ahh cara, como pra mim umas gramas a mais nao vai fazer diferença alguma e vou colocar roda de perfil alto mais pela aparência mesmo, não vou correr o risco e outra, não sou cirurgião dentista para ter 1 bike para cada dia da semana, quando eu treinar no rolo vou ter que trocar de sapata

vc usa freio no rolo?

Eu acho a ele usa rodas diferentes e não quer correr o risco de estragar a sapata...

Magnus, vou desmontar as sapatas e usar em aro de aluminio.
Vitor, o pangare do fabio fica freiando no rolo, vê se pode isso?
Deveriamos rever a permanencia do mesmo aqui hahahahahahahaha

Joao, nao vou nem te responder seu fanfarrao

abrax

Desde de que conheço o Flávio deve ser a primeira vez que concordo com ele

Fabio, frear no rolo? Tem algum bichinho de estimação ou criança possa se machucar nas rodas? Ou o seu treino é tão realista que vc simula paradas no sinal, pedestres etc...

kinbold wrote:

ftmonjardim wrote:ahh cara, como pra mim umas gramas a mais nao vai fazer diferença alguma e vou colocar roda de perfil alto mais pela aparência mesmo, não vou correr o risco e outra, não sou cirurgião dentista para ter 1 bike para cada dia da semana, quando eu treinar no rolo vou ter que trocar de sapata

vc usa freio no rolo?

hahahah, ficou estranho mesmo.. rsrsr
Não uso não, tava pensando uma coisa e escrevendo outra, na verdade quis dizer, quando quiser treinar com a outra roda vou ter que trocar a sapata..
Mas já freiei um milhão de vezes no rolo, como por exemplo, clicar em algo no computador que ponho em frente para assistir.

aos colegas que compraram as rodas na yoeleo.com, como vocês fizeram? compraram por email ou direto pelo site.
Como fizeram para solicitar o valor menor para taxação (taquem pedra )
Outra coisa, qual o valor do frete? 102 dolares? pois pelo site mostra 102 dolares, depois quando vai na compra e coloca brasil (b minúsculo mesmo) ele mostra 25 dolares.
abraços..

Estou decidindo por 38/50, acho que é a melhor opção não? ao menos é oque eu tenho lido.

Eu comprei direto pelo site. Mas certas informações e detalhes acertei antes por email com eles.

Eu gostei desta config. pelo fato de ser leve e sofrer um pouco no controle da bike se fosse um perfil muito mais alto. Talvez 50 mm geral para você fique mais interessante. Mas o parâmetro que eu tive foi em conversas com o Marquinhos lá dos States e com uma ciclista daqui que usava perfil 60 mm e disse que incomodava um pouco o controle da dianteira. Mas eu mesmo não posso afirmar com propriedade, o Flavio "Boticão" pode falar melhor.

Quando o vento está muito forte rola uma instabilidade na dianteira sim, mas nada absurdo, tenho a impressão que quando estiver mais acostumado com a 60mm vai ser tranquilo.

A diferença mesmo é a sensação que a bicicleta tende a se manter na reta. Eu sinto como se a caixa de direção estivesse um apertada um pouquinho mais do que o normal, a bicicleta ficou menos arisca.

Mas isso tudo é o preço que se paga pela aerodinâmica, não dá para se construir um dragster bom de curva

Eu iria de 50/50. Aqui venta muito e não tive problemas ainda.

marcoaleite wrote:Eu comprei direto pelo site. Mas certas informações e detalhes acertei antes por email com eles.

Eu gostei desta config. pelo fato de ser leve e sofrer um pouco no controle da bike se fosse um perfil muito mais alto. Talvez 50 mm geral para você fique mais interessante. Mas o parâmetro que eu tive foi em conversas com o Marquinhos lá dos States e com uma ciclista daqui que usava perfil 60 mm e disse que incomodava um pouco o controle da dianteira. Mas eu mesmo não posso afirmar com propriedade, o Flavio "Boticão" pode falar melhor.

hahahahaha, rindo deveras aqui!

Sei la, eu iria de 50 total. Nao acho absurdos pra controlar a bike, só a dianteira q balança mais, mas tb nao tem como nao balancar.

Na Ruivinha tenho as 38mm q sao pra subidas e sinto sim diferença qdo estou no PLANO. As 50/60 rendem melhor.

Isso eh a impressão do dentistão aqui, apesar de estar dando CORO NO CONTADOR hahahahahaahaha

abrax

PS: se vc tem uma bike só, a escolha do 38/50 deve satisfazer sim. Vc "provavelmente" vai ter resposta pra plano e nao sofre nas subidas. Mas nunca testei isso. Ai o Marcao "Quintana" pode te falar melhor! hehehehe

Flavio Tuix wrote:

marcoaleite wrote:Eu comprei direto pelo site. Mas certas informações e detalhes acertei antes por email com eles.

Eu gostei desta config. pelo fato de ser leve e sofrer um pouco no controle da bike se fosse um perfil muito mais alto. Talvez 50 mm geral para você fique mais interessante. Mas o parâmetro que eu tive foi em conversas com o Marquinhos lá dos States e com uma ciclista daqui que usava perfil 60 mm e disse que incomodava um pouco o controle da dianteira. Mas eu mesmo não posso afirmar com propriedade, o Flavio "Boticão" pode falar melhor.

hahahahaha, rindo deveras aqui!

Sei la, eu iria de 50 total. Nao acho absurdos pra controlar a bike, só a dianteira q balança mais, mas tb nao tem como nao balancar.

Na Ruivinha tenho as 38mm q sao pra subidas e sinto sim diferença qdo estou no PLANO. As 50/60 rendem melhor.

Isso eh a impressão do dentistão aqui, apesar de estar dando CORO NO CONTADOR hahahahahaahaha

abrax

PS: se vc tem uma bike só, a escolha do 38/50 deve satisfazer sim. Vc "provavelmente" vai ter resposta pra plano e nao sofre nas subidas. Mas nunca testei isso. Ai o Marcao "Quintana" pode te falar melhor! hehehehe

bom, eu já subo mal de qualquer jeito, penso nas 38/50 por serem mais dinamicas, mas eu acho que no meu caso 38 para 50 não faria diferença alguma para subida, já que já subo mal.
penso nas 38 por causa do vento, mas também acho que 12 mm não faria tanta diferença assim.
Resumindo, pra mim seria só ESTÉTICA MESMO.
Aproveitando, essas rodas com o hub MELHORZINHO, acho que 291 o modelo, rolamento ceramico, seria um UP legal em relação as minhas RS20 da shimano não? acredito que seriam bem melhores, ou estou enganado?

Dependendo do valor, porque não?

A referência que eu tenho é em relação aos cubos da minha Fulcrum R7 e os Novatec 482. Os cubos Novatec 482 (ou 582 p/ campy) giram muito mais que os Fulcrum da R7, além de serem mais leves.

Sobre a altura do perfil, eu me inspirei nas rodas ENVE 3.4, onde a dianteira é 35 mm e a traseira 45 mm, exatamente pelo argumento do controle mais fácil e menor arrasto e a traseira é mais alta porque a estabilidade não influencia muito. Devo ter lido a dica no RBR, eu fucei tanto atrás de rodas que nem sei mais onde vi...

Eu estou no meio de um projeto de reforma da minha #2, que ano que vem completa 25 anos. Vou dar pra ela um chorus 11v. E as rodas vão ser TUBULARES 38mm, sub 1200g. Desencanei de clincher total. Sobretudo pelo peso. To usando tubular há dois anos e só tenho desgosto com as clinchers. Outro dia quase meti cola nas clinchers pra colocar um par de Tufo nelas...

Vou acabar ficando com 2 pares de tubular. O 50mm com pneu rápido (Vittoria ou Veloflex) e o 38 com pneu à prova de bomba (Tufos). Dependendo do tipo do piso, vou com uma ou outra.

O fator decisivo foi o peso. Contou também a versatilidade dos Tufos e a rigidez do perfil alto.

Marcelo, não acha interessante o Durano Plus ao invés do Tufo? Tenho lido muita coisa boa sobre eles em relação a resistência (talvez não à bombas, hehe...), rolagem e durabilidade.