Imagem do Dia

[russow]

PhotoshopBattles edição Pelote!!

mt bom, hahahah

[elgleidson]

Cara, to rindo até agora do "Pelota" e da barriga chapada kkkkkkkkkkkkkkkk

[romanetto]

Mas o lance do "Pelota, ciclismo sem cintura" é ideia original do Raul. ficou muito legal!

[jwalker]

Eu não vou falar nada. Toda vez que digo que pedalo e faço longões, os meus interlocutores lançam olhares para a minha barriga em tom de desconfiança. Daí eu emendo: "quero ver se com os meus 44 tu vai pedalar que nem eu" kkkkkkk

[tbortolotto]

Ciclismo sem cintura foi TOP!!!

[tbortolotto]

É uma bike de Tri? É... mas olha essas rodas Rolf Prima!!! É arte pura!

[elgleidson]

Eu acho essas rodas feias na real.

[Marcelo Marino]

Fui dar uma olhada para ver se as Rolf Prima ainda existiam e existem.

Continuam leves e bonitas como sempre foram e o preço é razoável viu.

[romanetto]

Existe algum tópico sobre restauração de clássicas? Estou restaurando a minha de cromo que eu usava nos anos 1990.

[joaojuliomello]

Aqui que me lembre não, cria um.

[luciano_oz]

Eu acho essas rodas feias na real.

Achei que era só eu que achava elas feias.

[Magnus]

Eu não conhecia essas rodas. Gostei muito.

phpBB [media]

[tbortolotto]

Eu acho essas rodas feias na real.

Herege 1

Achei que era só eu que achava elas feias.

Herege 2

Eu gosto da raiação delas. Se assemelha a algumas da Corima...


... e das Bontrager Aeolus mais antigas

[elgleidson]

[elgleidson]

[tbortolotto]

Aí apelou! hahahaha

Embora eu curta mais as Autobahn!



Eu tenho uma "tara" por rodas com menos raios. Pena eu ser gordo e não poder usá-las mesmo se eu tivesse grana hahaha

[PH]

... e das Bontrager Aeolus mais antigas
[ Imagem ]

Essas rodas bontrager com paired spokes são uma das coisas mais medonhas já inventadas no ciclismo. Sério, isso é um pau para dar manutenção, e se der alguma coisinha com a roda não alinha mais, sinistro mesmo.

[elgleidson]

Pornografia:


Coincidência?


Acredito que a diferença deve estar no material, apesar de haverem diferenças no acabamento das coroas também.

[PH]

Pedivela Dura Ace 7800, pedivela mais bem feito da história. Ainda hoje bate 90% dos pedivelas do mercado e ainda ganha no design.
Esse negócio é bem feito pra kct, acreditem ou não é mais bem construído do que as versões atuais do DA que tiverem redução de custo com certeza.
Já peguei a coroa 53 desse pedivela e tentei entortar com a mão, sem chance. Fiz o mesmo com uma dessas ovais, quase dobrou.
To terminando de montar a bike de chuva, comprei mais um pedevila desses pra enfeitar ela rss.

Já o tiagra, tadinho, design parecido mas materiais e construção totalmente diferentes. Um foi feito por um pintor de obras primas, outro por um pintor de anuncios de supermercado.

[elgleidson]

Pedivela Dura Ace 7800, pedivela mais bem feito da história. Ainda hoje bate 90% dos pedivelas do mercado e ainda ganha no design.
Esse negócio é bem feito pra kct, acreditem ou não é mais bem construído do que as versões atuais do DA que tiverem redução de custo com certeza.
Já peguei a coroa 53 desse pedivela e tentei entortar com a mão, sem chance. Fiz o mesmo com uma dessas ovais, quase dobrou.
To terminando de montar a bike de chuva, comprei mais um pedevila desses pra enfeitar ela rss.

Já o tiagra, tadinho, design parecido mas materiais e construção totalmente diferentes. Um foi feito por um pintor de obras primas, outro por um pintor de anuncios de supermercado.

Não só o pedivela, eu acho o grupo Dura Ace 7800 inteiro o grupo mais bonito que já vi. Se tive$$e oportunidade, compraria um grupo desses. Acho uma pornografia! E sempre leio que ele é o grupo mais bem feito da Shimano até hoje.

[Leo Miau]

[vladbarra]

Retorno após a queda no encontro do Pelote



Com a ilustre participação de Magnus Lopes






edit: alguém pode me ensinar como colocar foto grande? as minhas só saem pequenas.

[vladbarra]

acho que aprendi agora

[romanetto]

Pedivela Dura Ace 7800, pedivela mais bem feito da história. Ainda hoje bate 90% dos pedivelas do mercado e ainda ganha no design.
Esse negócio é bem feito pra kct, acreditem ou não é mais bem construído do que as versões atuais do DA que tiverem redução de custo com certeza.
Já peguei a coroa 53 desse pedivela e tentei entortar com a mão, sem chance. Fiz o mesmo com uma dessas ovais, quase dobrou.
To terminando de montar a bike de chuva, comprei mais um pedevila desses pra enfeitar ela rss.

Já o tiagra, tadinho, design parecido mas materiais e construção totalmente diferentes. Um foi feito por um pintor de obras primas, outro por um pintor de anuncios de supermercado.

Não só o pedivela, eu acho o grupo Dura Ace 7800 inteiro o grupo mais bonito que já vi. Se tive$$e oportunidade, compraria um grupo desses. Acho uma pornografia! E sempre leio que ele é o grupo mais bem feito da Shimano até hoje.

Há uma questão prática aqui: não se pode esperar obter a mesma pedivela nas versões Tiagra e Dura-Ace; enquanto o primeiro é fabricado com custos reduzidos (não de materiais!, mas de mão-de-obra) na Malásia, o segundo é fabricado no Japão. Ultegra e Dura-Ace são fabricados no Japão, enquanto o 105 pra baixo são produzidos na Malásia, com o mesmo critério e padrão Shimano, e com materiais de ótima qualidade também. A questão ali é financeira: o preço é determinado pelo valor socialmente gasto na produção da mercadoria. Tem também o fator "investimento" em tecnologia de ponta.

Outro ponto que difere a pedivela Dura Ace 7800 (que tem um aspecto de calota de kombi dos anos 1960) da pedivela 9000 é o peso: 52gr a menos na mais moderna. A primeira, apesar de ser muito boa, utiliza técnicas de produção tradicional, enquanto a segunda utiliza a forja a frio, um sistema pioneiro e inovador, exclusivo e patenteado pela Shimano. Saudosistas obviamente vão dizer que a qualidade do primeiro modelo sobre o segundo é indiscutível, não obstante a realidade prove o contrário. A questão aqui é de tecnologia industrial. Do mesmo modo, há quem diga (quase todo mundo do meio ciclístico brasileiro) que a tecnologia Shimano é inferior à tecnologia Campagnolo, e que o segundo da linha profissional da Campagnolo equivale ao Dura-Ace (e não ao Ultegra) e que o Super-Record não possui equivalentes no mercado. Mas do ponto de vista da engenharia industrial, é absolutamente discutível, e parece que há um equilíbrio enorme entre Dura Ace 9000 e Super Record, mas com vantagens de produção que faz do japonês mais barato em custo social econômico. É uma questão de preponderância de marketing e histórica no ciclismo profissional, ao que parece.
Ergonomicamente, o 9000 é superior ao 7800. Em peso, idem.
Senão, vejamos a alça de manuseio (STI):



Questão de ordem ortográfica: a pedivela, como também a manivela; ambas com a mesma origem etimológica, embora eu intuitivamente sempre chamo de O pedivela!

[ProfClayton]

Essa imagem aí Roma é do STI 7900 e do 9000.... O 7800 é uma obra de arte!!! Parece uma manteiga as mudanças!!!

[romanetto]

Verdade!
O 7800 tem um aspecto mais cabeçudinho, lembrando mesmo o 9000.

[elgleidson]

Pornografia: bike de titânio + Dura Ace 7800!

http://www.pezcyclingnews.com/latestnew ... Imz6V02fUI

[PH]

Há uma questão prática aqui: não se pode esperar obter a mesma pedivela nas versões Tiagra e Dura-Ace; enquanto o primeiro é fabricado com custos reduzidos (não de materiais!, mas de mão-de-obra) na Malásia, o segundo é fabricado no Japão. Ultegra e Dura-Ace são fabricados no Japão, enquanto o 105 pra baixo são produzidos na Malásia, com o mesmo critério e padrão Shimano, e com materiais de ótima qualidade também. A questão ali é financeira: o preço é determinado pelo valor socialmente gasto na produção da mercadoria. Tem também o fator "investimento" em tecnologia de ponta.

Outro ponto que difere a pedivela Dura Ace 7800 (que tem um aspecto de calota de kombi dos anos 1960) da pedivela 9000 é o peso: 52gr a menos na mais moderna. A primeira, apesar de ser muito boa, utiliza técnicas de produção tradicional, enquanto a segunda utiliza a forja a frio, um sistema pioneiro e inovador, exclusivo e patenteado pela Shimano. Saudosistas obviamente vão dizer que a qualidade do primeiro modelo sobre o segundo é indiscutível, não obstante a realidade prove o contrário. A questão aqui é de tecnologia industrial. Do mesmo modo, há quem diga (quase todo mundo do meio ciclístico brasileiro) que a tecnologia Shimano é inferior à tecnologia Campagnolo, e que o segundo da linha profissional da Campagnolo equivale ao Dura-Ace (e não ao Ultegra) e que o Super-Record não possui equivalentes no mercado. Mas do ponto de vista da engenharia industrial, é absolutamente discutível, e parece que há um equilíbrio enorme entre Dura Ace 9000 e Super Record, mas com vantagens de produção que faz do japonês mais barato em custo social econômico. É uma questão de preponderância de marketing e histórica no ciclismo profissional, ao que parece.
Ergonomicamente, o 9000 é superior ao 7800. Em peso, idem.
Senão, vejamos a alça de manuseio (STI):
[ Imagem ]

Falar que a teconoliga da Campagnolo é superior a da Shimano é duro de ouvir, quase sai sangue dos ouvidos rss.

[tbortolotto]

Falar que a teconoliga da Campagnolo é superior a da Shimano é duro de ouvir, quase sai sangue dos ouvidos rss.

Jesus Cristo!!! Paulo provocou a ira de mtos agora hahaha!

[T-Rodman]

nem compensa flame wars, não?
eu tenho Centaur e Ultegra, e se pudesse teria Di2 e Super Record.
Seilá, é como querer comparar às vezes uma Ferrari 458 e um Nissan GT-R. São approachs diferentes.