Pelote

Reinaldo você é mais pesado certo? Com qual calibragem roda?

Explico, o maxxis que tinha na loira fez isso ai com o antigo dono ele usava calibragem baixa e tinha o mesmo porte que eu mais ou menos, dai passei a meter 120lbs e parou de fazer isso.

Eu peso 110Kg e uso 110/115 psi, no Michelin ta indicado que a pressao maxima é 115psi, prefiro deixar 110 pra nao ficar mto duro aqui o asfalto é ruim demais... Fui a um nutrólogo semana passada, fiz os exames que ele pediu (sangue e urina), to esperando o resultado sair (amanha) para retornar lá e, ver se consigo fazer algo mais efetivo a respeito do excesso de peso... esses ultimos 60 dias estao foda so trabalho/dormir/trabalho...

Ihh, com o seu peso pode enfiar 120 sem dó, pelo menos no pneu traseiro... No krylion o indicado é 116 mas coloco 120/110 respectivamente...

Para dar uma ajuda:

http://www.vittoria.com/en/app/" onclick="window.open(this.href);return false;

Meus pneus Specialized estão com 3k km. Vou providenciar uns novos, já que vai demorar mais uns 2 meses pra chegar.

O Vittoria Rubino que todo mundo usa é esse? http://www.merlincycles.com/bike-shop/t ... -tyre.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nessa faixa de preço, é a melhor opção? Quais outras na mesma faixa?
E não queria gastar mais que R$150 com isso não.

Vc quer pneu pra treino?? Se for isso dá uma olhada no michelin pro4 endurance, substituto do krylion... Ou então no conti gp 4 season...

Tenho um par de vittoria zaffiro na strada que nunca furaram, estão perto dos 3.000 km.

Na mesma faixa de preço tem o maxxis detonator, que uso na gt, 4.000km e 3 furos.

Quanto aos conti e michelin, nunca usei, mas falam muito bem e são um pouco mais caros.

bruno_h2 wrote:Vc quer pneu pra treino?? Se for isso dá uma olhada no michelin pro4 endurance, substituto do krylion... Ou então no conti gp 4 season...

Isso, pra treino.
Esse preço de $25 tá bem bom e de acordo com o queria gastar.

bruno_h2 wrote:Vc quer pneu pra treino?? Se for isso dá uma olhada no michelin pro4 endurance, substituto do krylion... Ou então no conti gp 4 season...

O Michelin tava no orçamento, mas não tem em stock.
Esse GP 4 season já é meio salgado... http://www.merlincycles.com/bike-shop/t ... 0x23c.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tirando a parte que sofri para colocá-los nos aros, os Rubinos Pro são muito bons! Pneu bem confortável para rodar, dá até dó de deixar eles para treinar.

marcoaleite wrote:Tirando a parte que sofri para colocá-los nos aros, os Rubinos Pro são muito bons! Pneu bem confortável para rodar, dá até dó de deixar eles para treinar.

Vou com eles mesmo, acho.
Só pra confirmar. Esse aqui né? http://www.merlincycles.com/bike-shop/t ... -tyre.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Até que enfim os correios resolveram trabalhar, o pneu acabou de chegar, já montei e, vou sair para testa-lo, agora vou controlar melhor a pressao para ver se aquele desgaste na lateral para de ocorrer...

Acho que é esse mesmo.

Agora note o preço desse:
http://www.merlincycles.com/bike-shop/t ... -pair.html" onclick="window.open(this.href);return false;

R$149 o par.

Papillon wrote:Acho que é esse mesmo.

Agora note o preço desse:
http://www.merlincycles.com/bike-shop/t ... -pair.html" onclick="window.open(this.href);return false;

R$149 o par.

Barato hein! Uns R$50,00 a menos que o normal no par.

Papillon wrote:Acho que é esse mesmo.

Agora note o preço desse:
http://www.merlincycles.com/bike-shop/t ... -pair.html" onclick="window.open(this.href);return false;

R$149 o par.

Esse é o que eu tenho nas minhas china de 50mm.
Eu tava querendo um pneu mais resistente pra treino.
Os dois são resistentes iguais?

binho wrote: Vou com eles mesmo, acho.
Só pra confirmar. Esse aqui né? http://www.merlincycles.com/bike-shop/t ... -tyre.html" onclick="window.open(this.href);return false;

O próprio. Sobre a resistência, os Rubinos são mais resistentes que o Open Corsa que são voltados para desempenho.

Thx, Marco!

Pessoal to pensando em comprar um par de pneus para deixar de sobreaviso em casa e, nao queria comprar outros michelin pro 3 ou 4 em razao mesmo de preço, tava pensando em pegar um vittoria zaffiro ou o conti ultra sport, qual deles é melhor? Ou alguem tem alguma outra alternativa nessa faixa de preco?

Desses dois aí vai no vittoria, dos conti eu sei que o 4 season aguenta bem treino mas é caro, o gatorskin é bom mas depois de um tempinho de uso começa a furar direto pois tem a borracha muito mole.... Recomendaria o pro4 endurance mas vc tá querendo fugir dos michelin...

bruno_h2 wrote:Desses dois aí vai no vittoria, dos conti eu sei que o 4 season aguenta bem treino mas é caro, o gatorskin é bom mas depois de um tempinho de uso começa a furar direto pois tem a borracha muito mole.... Recomendaria o pro4 endurance mas vc tá querendo fugir dos michelin...

Sério isso dos gator? vc que sentiu na pele ou ouviu falar de algum amigo de conhecido? kkkk

E esse tempinho seria quanto mais ou menos?

Então, quase senti na pele pois estava considerando eles para compra e sempre ouvi falar bem só que num pedal que fiz com uma galera um cara estava com eles na bike e comecei a conversar com ele sobre o pneu e aí ele disse isso, que enquanto está novo o pneu é excelente mas como o composto é mole depois de uns 1500k ele começa a furar demais pois toda sujeira que tem nos acostamentos da vida acaba grudando no pneu...

O negócio é ir usando eles e se caso a quantidade de furos começar a preocupar vc troca... Mas uma coisa é certa, não existe pneu infurável, no Brasil então... Detalhe que nesse pedal voltei na metade do caminho por causa do alvará e ele teve um furo enquanto estava no pelote... aliás todo mundo furou nesse dia rsrs...

Isso que eu queria saber, relato de quem realmente usou... foda é o disse me disse que acho que alguem falou pro primo que o troço é ruim kkkk Obrigado.

To catando pneu agora, mesmo os meus gator estando novos, nunca pisaram no asfalto, pq meu pai vem da Italia em dezembro, aí aproveitava o preço e sem impostos pros pneus reserva.

Então... continuo na duvida inicial do topico kkkk 4 season, hardgatorshell ( creio que o gator melhorado ) ou 4000S.

Então, tudo vai depender do lugar que se anda e de outras variáveis como peso do ciclista, fator sorte... Andando em estrada suja a tendência é começar a furar, aparecerem os cortes na banda e se vc for pesado a coisa tende a piorar... Quando comprei os krylion usei eles aqui dentro de SP por uns 1200k e estavam em excelente estado ainda, foi só começar a ir pra estrada que o pneu traseiro começou a ficar todo cortado... Menos mal que furos só depois de 3500k...

No tópico de pneus do inominável li relatos de pessoas que rodaram mais de 10000k com os 4 season, não lembro sobre a questão de furos mas com certeza o cara devia ser peso pena para chegar numa km dessas com um pneu, fora que devia rodar em lugares sem sujeira... Mas reviews desse pneu costumam ser favoráveis...

gp4000s é excelente, mas como é mais voltado para corrida se usar para treinar vai embora rapidinho por causa do composto também... Mas nada impede de vc comprar uns quatro para deixar de reserva dependendo do valor... Sobre os hardgator não conheço então não posso opinar...

é xará, mas no meu caso são muitos SE kkkk

TO pesado pra porra com meus 91kg ( apesar de nas ultimas 2 semanas acho que emagreci ), mas de qq forma, chegar perto dos 80kg nem tão cedo, se é que vou chegar. Então num cenário bom, um ciclista de 85kg.

Eu vou andar basicamente no acostamento da Dutra e numa rodovia estadual aqui na cidade ( Via Light ), mas nessa nunca andei e não sei como é o asfalto, mas parece ser bem suja kkkk

No final das contas, acho que desses 4 vou no mais barato, pra mim nao vai fazer muita diferença mesmo kkkk

Para rodar mesmo Gili, pega o mais borrachudo. Aí deixa um melhor para um pedal mais especial, uma provinha, sei lá. Mas não dá para ter muita dó andando na estrada, as vezes você tem que atropelar certas coisas para não ser atropelado, então é pegar algo que dure bem e aguente o tranco.

Vlw Marco, vou analisar de novo os hardshell e o 4 season. Se puder me ajudar, dá uma olhada neles por favor pra dar o seu parecer.

bruno_h2,

deixa eu discordar.. Os meu GP4000S ja rodaram 2200km e na boa? Pra mim, ainda rodam mais 2000km fácil.

Só tive um furo, pq tava sem fita antifuro, e depois disso, neca. Pneu TOP, usava diariamente, nao tenho do q reclamar.

Agora eles estao na Ruivinha, q eh a bike q provavelmente vou usar mais no fds pra treinos de subida, entao, vao durar mais.

Na Smurfete coloquei os Conti Ultra Sport, e ja rodei 300km com eles e to gostando.

Ja usei Michelin Pro3 Race e Pro4, curti os dois, sendo o Pro4 mto bom, pq eu tava mais pesado e segurava legal.

O Pro3 eu furei umas 4x. tenho um aqui de reserva, mas sei la, fikei meio pé atras.

Gili, ja te disse pra ir de Continental. Mas vc pode pegar o Vittoria Rubino Pro 3 como o marco ta falando. ja ouvi relatos aqui no Rio q o pneu eh bom tb.

abrax

Ah cara, então vou de 4000S, porque até os gatorskin acabaram eu já emagreci alguma coisa, to usando fita anti furo e vamos ver no que dá, fora que eles tem uma performance melhor que qq um outro que foram citado por mim kkkkk

Ah Bruno, se quiser puder gastar um pouco mais, vá de 4000S, até porque não vai ter que pagar imposto vindo na mala. Agora se for trazer por vias normais e quiser um bom c x b, dá para ir no Rubino Pro III.

Eu dei uma olhada no 4-season pelo site da Continental e não fui muito com a fuça dele. Achei ele meio básico, sei lá, mesmo os 4000S, o Clythio comentou outra vez, se não me engano, que achava eles estranhos, molengas nas curvas. Sei lá, eu iria de Vredestein Tri Comp para testar!

Só para efeito de comparação, não quer dizer nada, mas o Rubino trabalha no range de 110-145 PSI dependendo do peso do ciclista e o COnti no máximo 120 PSI. Idem o Vresdestein e o Open Corsa, acho que para quem é mais leve deve ajudar no conforto, sei lá se interfere mesmo.

O CST vagaba que eu uso para moer é no máximo 110 PSI, com isso de pressão parece que estou andando com uma roda dos Flintstones na bike!

Mais leve não é o meu caso kkkkk

Vou pesquisar sobre as diferenças do 4000 pro 4000S, mas talvez não seja o objetivo TÃO race ter um pneu de alta performance.

Obrigado