Pelote

Tenho, mas a situação é a seguinte:

A ridley vai ficar com as RS80 + grupo 8v da Caloi + cassete 8v da Caloi e a roda traseira da Caloi vai ficar sobrando ( ja com pneu pro rolo ) mas sem cassete.

No final do ano quando chegar o grupo 10v, ele vai pra Ridley e o 8v volta pra Caloi que será vendida ( com as rodas ), vou ter que montar uma roda vagaba pro rolo e de qq forma teria que comprar um cassete, que queria que fosse o mesmo que vou usar agora pra nao perder $, consegui explicar?

Guarda as RS80 e usa tudo 8v mesmo. Ou então, já que vai para o rolo, deixa tudo guardadinho e usa a caloi por enquanto.

Assim vc mata o papai!!!!! kkkkk Deixar a Ridley e as RS80 guardadas até dezembro? prefiro queimar meu gatorskin no rolo kkkkk

E outra um k7 de 8 velocidades nao é tao caro assim... qq coisa compra um novo e depois se desfaz dele...

Essa semana vou ver o preço de um por aqui mesmo. Faltam 3 meses pro meu pai chegar, não sei se valeria a pena pegar um de 8v, por mais barato que seja.

Pó se esse é o problema, tenho um aqui.

Só, não é muito bom pra subida. 12-21 no plano uma beleza. (Momento 1406)

8v? $?

Lembrei que um amigo te uma.sprint20 com 10v vou pedir.emprestado pra testar.

Aproveitando o topico aqui... meu rolo tem regulagem mas aquilo é uma merda, posso tirar o cabo da regulagem ou da ruim se tirar? penso em desenroscar nessa conexão.

Dá para tirar sim. Aí fica só na pressão do parafuso lá no rolo. O Kinbold tirou o cabo do dele também.

Blz, tava com receio de dar algum problema. Não uso, fica só atrapalhando. Talvez quando eu puder pedalar de verdade eu teste ele com carga.

obrigado.

O meu eu tirei pra aumentar a carga, ficou bão.

Show, proxima vez que for usar vou tirar o maledeto.

Quero tirar o meu também, eu deixo na máxima regulagem e tiro ou na mínima do cabo?

Ontem eu tentei tirar essa conexão da foto que postei, mas achei que ali saia tudo mesmo, mas pelo menos no meu rolo o cabo é preso la dentro, aí como a lei do menor esforço impera, só enrolei ele ali na base e não atrapalha mais hhehehehe

ftmonjardim wrote:Quero tirar o meu também, eu deixo na máxima regulagem e tiro ou na mínima do cabo?

Na maioria dos rolos a forca aumenta quando o cabo está sem tensão. Sendo assim basta tirar o cabo que a posição dos imas ficarão na posição mais fodastica.

Eu gosto da regulagem. Se deixar no mais solto (ou no quase mais solto), da pra usar o rolo quase sem pressão do parafuso do pneu. Isso é ótimo para a economia e da para fazer treino de L2 vai numa boa, já que a velocidade é constante e o pneu não patina.

Cebo, disserte sobre L2 pros novatos em rolo.

L2 seria o mesmo que Z2, Gili. Ou seja, é treininho de leve.

Eu já prefiro arrojar a coisa Cebo. Porque aí eu controlo nas marchas, senão fica meio estranho estar de 50x13 e o pedal leve, meu cérebro pode dar tilt! rsrsrs

Ai.sim, Z2 eu sei o que eh kkkkk vlw Marco!

eu normalmente uso fones pra treinar, então não escuto muito o rolo. O ponto é que menos pressão no rolo significa menos desgaste para tudo. Não só para os pneus, mas também para a transmissão toda.

Ah, mas menos pressão, menos força.

Eu ainda não comprei o pneu para rolo. Estou usando o CST bicheira aqui e o danado não acaba nunca!!! Tenho mais um dele para queimar aqui e nada dele chegar no arame. Comprei um Zaffiro Pro para usar na estrada e agora falta eu ver quanto vai ficar para montar uma rodinha vagaba para o rolo. Preciso ver se arrumo um cassete Campy 12-25 meia vida aí também. É só gasto, jajá a delegada me dá as contas!