Pelote

tbortolotto wrote:Bike fit do competitive cyclist!



Tá retornando medida de quadro 58 NESSA POURRA!

nao to entendedndo mais nada nessa naba

É um fit antigo, onde os quadros eram maiores. O bike fit mudou ao longo dos anos.

Tem quanto de altura e cavalo?

Pessoal, precisamos falar sobre a Oggi Stimolla.

https://www.ciadopedal.com.br/bicicleta ... -oggi.html

É bonita? Num é não... mas pelo preço e conjunto... Vou conferir agora a tarde como é o acabamento do quadro!

Cara, nao pagaria 5k nessa bike

Vou repetir seu teimoso: O seu foco é em quadro e um cambio. Vc ja tem grupo e rodas.
Comprando um quadro China - 2mil reais, vc ja da um puta upgrade.
O cambio tu compra no ML em 12x - vai pagar 30 conto por mês.

E monta a bike nova e seja feliz.
Só pra tirar onda compraria um quadro imitação das Canyon, com pintura Movistar


abrax

Verdade meu, tbm não pagaria 5 pilas nela. Tu quer sair da Sprint e abraçar outra do mesmo naipe?

Então compensa ir nessa: http://sensebike.com.br/bikes/bikes-estrada/criterium/

Será que não rola um negócio com uma destas?

http://sensebike.com.br/bikes/bikes-estrada/prologue/

Para o que tu pretende, seria uma opção muito interessante. Tem a com disco, foda que está quase 15 pilas.

Se quiser ousar, $399 kit com quadro/garfo/cx.dir/canote e abraçadeira.

http://www.workswellbikes.com/PRODDUCT/ ... 116/6.html

Depois de pensar bastante eu criei alguns critérios pra essa bike nova:
- 10v.
- STI com cabeamento interno.
- Cambio traseiro de cage longo.
- Cassete preferencialmente já com 30 ou 32 dentes ou no mínimo com 28.
- Pedivela compacta 50/34.
- Freios no aro.

Pq?
- Pq permite a compatibilidade com meu PowerTap que apesar de não usar mais em treinos continua (por enquanto) sendo um brinquedinho legal pra alguns pedais.
- Pq to cansado de subir a SRR de 39x30 a 50 rpm!

Exposto isto eu descarto as opções com freio a disco, gravel ou similares. Descarto tbm comprar um quadro e instalar meu Tiagra antigo. Vou vender oq sobrou e oq funciona por um preço bem modesto devido ao estado estético do mesmo.

tbortolotto wrote:Depois de pensar bastante eu criei alguns critérios pra essa bike nova:
- 10v.
- STI com cabeamento interno.
- Cambio traseiro de cage longo.
- Cassete preferencialmente já com 30 ou 32 dentes ou no mínimo com 28.
- Pedivela compacta 50/34.
- Freios no aro.

Pq?
- Pq permite a compatibilidade com meu PowerTap que apesar de não usar mais em treinos continua (por enquanto) sendo um brinquedinho legal pra alguns pedais.
- Pq to cansado de subir a SRR de 39x30 a 50 rpm!

Exposto isto eu descarto as opções com freio a disco, gravel ou similares. Descarto tbm comprar um quadro e instalar meu Tiagra antigo. Vou vender oq sobrou e oq funciona por um preço bem modesto devido ao estado estético do mesmo.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... -pedal-_JM
Tem tudo o que você quer e dentro do seu orçamento. Não gosta de Caloi? Eu também não. Mas nenhuma outra tem o custo-benefício dela. E você também pode vender o quadro e comprar o PZ Racing que falaram aí em cima.

Bortolotto te digo q vender peças usadas esta mto dificil.

Enfim, minha sugestao seria quadro china e aproveitar seu grupo, mesmo feio esteticamente.

Se o orçamento permite, entao vende tudo, compra um Tiagra na merlin - 2 mil reais na sua casa com imposto e vc escolhe o k7
Quadro - vc ta com paranoia das Caloi. Essa Strada R eh uma boa opçao pra vc. Mas, se vc conseguir achar um caad 8 ou um allez, tb prefiro. ta na faixa de uns 2-2500 ( mas ainda acho valido pensar num quadro china).

rodas vc ja tem - nao me preocuparia

enfim, as opções sao muitas
hahahahhaaha

abrax

tbortolotto wrote:Depois de pensar bastante eu criei alguns critérios pra essa bike nova:
- 10v.
- STI com cabeamento interno.
- Cambio traseiro de cage longo.
- Cassete preferencialmente já com 30 ou 32 dentes ou no mínimo com 28.
- Pedivela compacta 50/34.
- Freios no aro.

Pq?
- Pq permite a compatibilidade com meu PowerTap que apesar de não usar mais em treinos continua (por enquanto) sendo um brinquedinho legal pra alguns pedais.
- Pq to cansado de subir a SRR de 39x30 a 50 rpm!

Exposto isto eu descarto as opções com freio a disco, gravel ou similares. Descarto tbm comprar um quadro e instalar meu Tiagra antigo. Vou vender oq sobrou e oq funciona por um preço bem modesto devido ao estado estético do mesmo.

Acho um ótimo setup, só mudaria o pedivela para 52/36.

Por outro lado o Flavio tem razão, peça usada tem demorado muito pra vender.

Bortolotto, acabei de fazer um orçamento junto com minha esposa, e acho que ajuda
Valores já com frete e impostos, cotação do dólar de hoje


QUADRO FULL CARBON WORKSWELL WCB-R-081 R$ 1.592,00
GRUPO SHIMANO 105 5800 HIDRAULICO R$ 3.850,00
PAR DE RODAS PARA FREIO A DISCO INTERMEDIARIO R$ 690,00
PAR DE PNEUS R$ 200,00
GUIDÃO E AVANÇO R$ 300,00
SELIM R$ 300,00
total - R$ 6.932,00

Papillon wrote: Acho um ótimo setup, só mudaria o pedivela para 52/36.

Eu acho que pedivela 34/50 é uma das melhores coisas que já inventaram. Pra quem mora em região montanhosa é uma mais valia. Entre 34/50 e 36/52 eu fico com o 34/50, prefiro perder um pouco de velocidade final a sofrer nas subidas. Até porque pra baixo todo santo ajuda, e pra cima todos os demônios atrapalham.

Eu acho um trampo tão desgraçado comprar essas coisas da China. As vezes vem sem caixa de direção ou a compatibilidade do mov central é zuada... eu simplesmente não curto.

Vou continuar no MTB esperando uma oportunidade de uma semi-nova do meu tamanho e do tamanho do meu bolso! edit.: aí com tempo eu troco pro setup q estabeleci como ideal pra mim

tbortolotto wrote:Eu acho um trampo tão desgraçado comprar essas coisas da China. As vezes vem sem caixa de direção ou a compatibilidade do mov central é zuada... eu simplesmente não curto.

Vou continuar no MTB esperando uma oportunidade de uma semi-nova do meu tamanho e do tamanho do meu bolso! edit.: aí com tempo eu troco pro setup q estabeleci como ideal pra mim

nao curte pq vc eh preguiçoso e teimoso pra porra

hahahahahaha

abrax

Cara com certeza aparece bikes usadas dentro do preço que você quer pagar.

Flavio Tuix wrote: nao curte pq vc eh preguiçoso e teimoso pra porra

hahahahahaha

abrax

Preguiçoso sim! hahaha

Eu iria de Trek

Wanderson, eu iria de Trek também.

Além de maior liquidez caso decida vendê-la no futuro, você sempre pode fazer um upgrade do grupo quando a situação permitir.

Trek

abrax

Wanderson Mata wrote:Estou condicionado à: Poder testar antes de fechar, bike 0km, garantia, e poder sossegar durante um bom tempo(como foi com a Allez, que fiquei por 3 anos).

A Trek está sendo a melhor opção pelo frameset, e pelo grupo ser fechado, e de ser de geração atual, embora 1000 mais caro.
Tem tbm a questão de manutenção, um k7 de para roda de rolo, k7 para variar dependendo do pedal, é mais barato que um de 11v

Estava lendo seu primeiro post ali em cima, a conclusão que chego é que tu é teimoso e faz muita gambiarra! hahahahaha

Vai de Trek e seja feliz! Essa Domane de alu é bonita, tem o isospeed e tem garantia vitalícia. O grupo mais para frente você compra um 105 de fora e monta que fica filé! Frameset bom é vida!

Posso estar enganado, mas esse modelo 2017 é muito mais bike comparada à 2018 que, na minha opinião, sofreu um belo downgrade.

É a mesma aí que tu postou da Barcellos, só que tem mais detalhes.

https://www.trekbikes.com/br/pt_BR/bici ... rCode=grey

Chegou a ver estas daqui pessoalmente?

Beeeem low cost: http://sensebike.com.br/bikes/bikes-estrada/criterium/

Alternativa a Trek: http://www.cannondale.com/pt-BR/Brazil/ ... =undefined