Pelote

Opa, que bom!!! Esses barulhos incomodam deveras

Magnus wrote:Opa, que bom!!! Esses barulhos incomodam deveras

mas ainda não está 100%, usei as dicas do Marino e me ajudou bastante a entender.

Eu já estou fera em regulagem de câmbio, consigo deixar eles redondos já...

ftmonjardim wrote:

Magnus wrote:Viu o tamanho da corrente? Se ela estiver curta, quando está esticada pode fazer barulho no câmbio.

nao sei se o problema é a corrente ser ultegra e o k7 SRAM, mas parece que não casa direito, fica um estralo, como se o elo entrasse torto por sobre o k7 e dai se ajeitasse e dai vem o barulho, saco viu..

Monjardim, esse estalo acontecia em qualquer marcha utilizada ou em alguma específica? Eu to com esse barulho quando tento andar nas marchas mais pesadas, nao sei se é desgaste do K7, porque antes quase nunca colocava estas marchas, mas quando uso as tres ultimas do k7 elas estalam, nas outras ta funfando normal...

Klhada wrote: Ah, e falando em cera, vc viu o teste científico que mostrou que o melhor lubrificante é parafina na corrente? Tinha um povo falando de fazer um bastão de parafina pra aplicar com a pistola de cola quente. Aí ia ser ninja! E descobri também que vela (parafina) dissolve em naphta (fluido de isqueiro). Se alguém quiser testar um a base de cera caseiro, depois me conta

que teste é esse klhada? tem como compartilhar aqui?

pelejei com um tempão aqui com alquimias diversas, lubrificantes tops e o feijão com arroz - finish line verde e o cerâmico (dourado).

a conclusão é que NADA é igual a cêra/parafina... eu tenho usado a "cera virgem" comprada em tabletes na casa pinho ferragens no centro de juiz de fora, basta derreter e mergulhar a corrente presa num arame, depois de lavada com água fervendo (pra tirar a parafina velha). eu só dou umas batidas pra secar antes de mergulhar, pra não dar aquele efeito de fritura...

resolvi ficar só com ela, ainda chegarei no "estado de arte" do uso de parafina. embora ainda leve comigo um frasquinho com uns 10ml de FL verde ou óleo 5w30, pra alguma emergência.

Samuel, parafina foi o melhor lubrificante que usei, mas faz uma sujeira do cacete. A parafina que solta da corrente gruda no chão e fica uma merda para tirar.... Sem falar que não gosto de ficar tirando e colocando a corrente. Eu ficava com um pote embaixo da corrente e ia jogando parafina derretida em cima, quando endurecia voltava para o banho maria.

Depois que testei a mistura querosene/óleo, abandonei a parafina. É muito eficiente também, e muito mais fácil de limpar e lubrificar. Perde um pouco em eficiência, mas dá um banho em praticidade...

Aquelas raspinhas são um problema mesmo!
Qual a viscosidade do óleo q vc usou, magnus? Eu só tenho5w30 aqui.

Eu usei um 15W50, mas isso não faz diferença. Esse índice de viscosidade é para a temperatura de trabalho, dentro do motor. Na corrente, esse índice não vai fazer a menor diferença. Mete o pau com qualquer óleo de motor que vc tenha aí.

beleza!

esse 1o número é a viscosidade a frio, o segundo é como o óleo se comporta quando a quente.

samuelgouvea wrote:beleza!

esse 1o número é a viscosidade a frio, o segundo é como o óleo se comporta quando a quente.

Todos dois são referentes ao índice de viscosidade dentro do motor, um quando está frio aqui fora e outro quando está quente. Em temperatura ambiente, a viscosidade não faz a menor diferença de um óleo para outro. Pode ir tranquilo.

Viram isso?
http://www.bikeradar.com/road/news/arti ... ula-36424/" target="_blank

Eu amo parafina....

só pra constar...

como já declarei meu amor à parafina (que uso sem o menor problema, acho que por ter acostumado não acho mais trabalhoso que usar óleo), resolvi investigar o lubrificante do link acima...
peguei minha corrente que tava na bike e lavei, inicialmente com diesel e depois com cif. depois de seca, mergulhei na parafina quente (numa latinha dessas ceras de carro) onde eu já tinha dissolvido 25ml de molykote.

desde essa aplicação rodei pouco mais de 100km e minha corrente continua muito bem lubrificada e silenciosa...

vou rodar até onde achar que dá sem reaplicar lubrificante, a fim de verificar quanto dura.

a corrente atual tá com 0,25% de alongamento e 2144km... chegar a 5 mil com os 0,5% é o objetivo.

Update: rodei cerca de 180km com cera/molykote, na mtb, aí começou a fazer barulho e eu reapliquei a cera...
Achei.interessante citar o resultado da.mtb pq o ambiente com poeira é bem mais agressivo, tanto que na minha speed o trem segue firme e forte, só tenho que confirmar a km, creio mais de 200.

Eu tinha abandonado a parafina nas minhas correntes. Mas na MTB vou voltar usar porque toda vez que ando eu tenho que limpar tudo e reaplicar o óleo, justamente pelo que você disse, o ambiente é mais agressivo. Então, tanto faz usar o óleo ou a parafina pois o trabalho é o mesmo.
Na speed eu acho que vou continuar com o óleo mesmo nem sei por qual motivo, deve ser frescura minha..rs

Rapaziada

Acabou meu Finish Line vermelho, graças a deus, o coisinha ruim.
Tô sem $$$ e vou usar a tal da parafina, pergunta, rola de ir pingando a vela elo por elo e depois vir passando um isqueiro para fazer ela penetrar mais?

Sera que não dá menos trabalho diluir na proporcao 3 para 1 oleo de carro com querosene e passar na corrente?

O problema é conseguir óleo de carro em quantidade pequena!!!

Essa semana troquei o oleo da moto paguei R$ 15,00 no litro, a querosene voce vai gastar mais uns R$12,00 +ou-; alternativa seria se voce nao tiver amizade com alguem em posto de gasolina, normalmente sobra oleo na embalagem é só arrumar algumas vazias e deixar de ponta cabeça e, tirar o oleo de la, é questão de chavecar.

Vou ver se arrumo um cadim mais tarde

Você está gostando da mistura óleo/querosene, Reinaldo?

Eu não tenho usado ela porque comprei há um tempo uma embalagem de squirt e to usando ele, tenho gostado muito, passo 1 gota em cada elo, rodo um pouco a pedivela, deixo secar por uns 5 min, depois repasso uma 2 vez, depois de secar passo um pano limpo e, fico girando a pedivela ate a corrente estar limpa por fora, cada passada assim tem durado bem mais de 300km, só retoco se passar por agua/asfalto molhado, de vez em qdo passo o pano para tirar o excesso e deixar a corrente limpa novamente, postei umas fotos da minha corrente aqui:

http://pelote.com.br/forum/viewtopic.ph ... start=1770" target="_blank

Do jeito que está já rodei mais de 300km facil com uma unica passada de squirt e, roda por muito mais kilometragem.

Mas não vejo objeção nenhuma em passar oleo de motor na relação, se não estiver com $ disponivel, não me acanharia de usar o oleo, pelo contrário só usava ele qdo tinha trator. O duro era ficar limpando a corrente, vivia passando pano na corrente, demorava, mas ficava boa, limpa e lubrificada.

O mestre Enkidu, ensinou aquela lubrificação dele e, adaptei para o squirt, funfa perfeitamente, agora se vai prolongar a vida util da corrente é outra historia, mas o bom é que a corrente está sempre limpa e, lubrificada e, eu não me sujo.

A bike está sem lavar desde a ultima revisão que foi em abril ou maio, para voce ter ideia, não lubrifico ela desde então, apesar que tenho pedalado pouco tenho certeza absoluta que rodei bem mais de 300km com a corrente do jeito que está, se quiser ter certeza da kilometragem, confere os meus treinos no strava da ultima semana de abril para cá.

Edit: somei a kilometragem do inicio de maio para cá e, já rodei 1363,9 com uma unica lubrificada de corrente...

Eu virei fã do óleo/querosene. É ruim quando fica muito tempo sem lubrificar, parece que o querosene evapora e fica só o óleo, aí fica grudento e com aspecto feio. Lubrificando uma vez por semana, o próprio querosene dá uma limpada no sistema e ela fica show. Com os treinos no rolo, minha média semanal caiu muito, está em 130km, mas eu lubrificava uma vez por semana mesmo quando essa média estava acima dos 200 km.

Como essa mistura é ridiculamente barata, 20,00 dá pra fazer por baixo uns 2 litros, eu coloco umas 3 ou 4 gotas por elo, giro um pouco a pedivela e depois limpo a corrente com um pano. A lubrificação fica só interna e tem funcionado muito bem.

Eu acabei regredindo na técnica:
Agora na road eu voltei usar óleo multiuso mesmo, he he he Limpo bem a corrente com Mr. músculo e lavo com detergente, depois de seca eu aplico uma gota por elo, giro algumas vezes e passo o pano pra tirar o excesso. Dura uns 200km até eu fazer tudo de novo.
No trator eu passo um Zéfal que eu tenho há um tempão ou às vezes uso parafina, pois eu tenho toda a parafernália de derreter(fogareiro, panelinha, gancho etc...) que há um tempo atrás eu só usava parafina. Como no trator, cada vez que eu ando eu limpo, então nem fico com preguiça de fazer o esquema da parafina já que vou ter que desengraxar a corrente mesmo.

ReinaldoBrisolla wrote: O mestre Enkidu, ensinou aquela lubrificação...

Cacilds...mestre foi o gringo que me ensinou! Eu só divulguei...

Mas sem brincadeira, a última vez que comprei lubrificante foi em 1991. Ao todo foram duas bisnagas de 50ml de TriFlow teflon, de 1989 até hoje. Lubrificaram quatro bicicletas minhas, as das esposas, das namoradas, do meu filho, de amigos etc. E a p@%%@ do óleo não acaba!!!

Elaborate, pls.

Oi Binho, acho até que vou abrir um tópico sobre essa técnica. É uma dica das mais preciosas que já recebi. Me dá um tempinho, vou ver se faço um video e posto.

Take your time!

Eu tô de cama, aproveitei e mandei a bike para uma revisão numa Lucinda do bairro.
Pessoal que curte audax daqui recomendou.
Peguei hoje, zero barulho e as trocas super suaves.
Corrente limpa, sem cagar a mão, o camarada usou um tar de deslube sem teflon.

Melhoras!!!! A parafina realmente é a melhor. Maaaasss para nao ficar abrindo a corrente, pois nao é recomendavel abrir o Powerlink mais do que duas ou tres vezes, nao me lembro, eu uso o Squirt. Ja usei outros da Finish Line, de todas as cores do arco-iris, e o que funcionou melhor foi o Squirt mesmo.

Enkidu wrote:Oi Binho, acho até que vou abrir um tópico sobre essa técnica. É uma dica das mais preciosas que já recebi. Me dá um tempinho, vou ver se faço um video e posto.

Opa!!! fiquei curioso também...

Esse ano eu só usei parafina com uns 15% de oleo de motor, a corrente já ta com 4mil km, e ta boa ainda.