Pelote

mas mesmo de ferraduras bastaria escolher um modelo diferente, que aceitasse os pneuzões...

Cebo wrote:Li uma parada que não havia pensando ainda. Discos permitem o uso de pneus enormes, o que seria uma vantagem e tanto numa clássica de paralelos na chuva, por exemplo.

Pela lógica da minha bike pelo menos, sim, pq acaba com a 'trave' para segurar os freios, assim o limite eh o settube....

Relato: no dia 10 de dezembro eu subi a Serra do Rio do Rastro com bastante neblina, frio e chuva fina.

Apesar dos meus aros terem o tratamento Exalith da Mavic, que basicamente é uma pista de frenagem áspera, parecendo um lima, informo que não foi nada agradável descer os 15 Km da serra. Em nenhum momento fiquei sem freios, mas o amigo que estava me acompanhando e que estava com aros "normais" de alumínio ficou completamente sem freio em alguns momentos, nos obrigando a parar umas duas vezes para que os aros e sapatas esfriassem e os freios voltassem a funcionar. Ah, vocês não imaginam a quantidade de sujeira de pastilha de freio que se espalhou no quadro.

Até entendo a resistência dos profissionais e de uma série de pessoas quanto à adoção dos freios à disco nas bicicletas de estrada. Na maioria das situações, os freios atuais são até que adequados, mas em uma descida de serra eles deixam muito a desejar.

Durante o martírio da descida, desfrutando da falta de modulação, força na frenagem, dor nas mãos e tensão no pescoço e ombros estávamos discutindo que os freios à disco são um caminho sem volta, beneficiando os ciclistas amadores, sobretudo aqueles que não têm muita técnica nas descidas.

Pow Ronaldo, me caguei agora pra descer aquela coisa em janeiro. O.o

Pensei em não abrir outro tópico pra perguntar: qual opção de wheelset disc center lock vocês acham que poderiam servir de reserva e onde comprar? Estou completamente perdido...

depende do que vc chama de reserva... seria algo do nível de entrada?

em tempo: sua bike é uma SPZ preta que estava no fabian, tiago? vi uma lá e gostei barbaridade...

Ela mesmo Samuel!
Aí saio pra fazer uns treinos malucos e fico pensando: essas rodas.... Fico querendo uma mais simples pra usar no dia a dia...

Freios a disco: Você realmente não precisa deles, mas nós queremos que vc compre uma bike nova !!

tbortolotto wrote:Pow Ronaldo, me caguei agora pra descer aquela coisa em janeiro. O.o

Tiago, no dia 10 a SRR ("Serra do Rio do Rastro") estava parecendo a escalada final da Tirreno-Adriático 2015, mas com chuva no lugar de neve. Nessas condições a descida é tensa, mas não digo que é perigosa ou arriscada desde que haja prudência e bom senso. Enfim, do jeito que estava, a descida foi cansativa e nada prazerosa.

No dia 11 escalamos novamente a SRR e o tempo estava bom, de modo que a descida foi tranquila e em velocidade bem mais elevada, sobretudo quando acaba o trecho de concreto. Tiramos até algumas fotos:

tschroder wrote:Ela mesmo Samuel!
Aí saio pra fazer uns treinos malucos e fico pensando: essas rodas.... Fico querendo uma mais simples pra usar no dia a dia...

rapaz - belíssima bike.

roda centerlock acho dificil agora... talvez caçando no catálogo da shimano.

parece que a vzan tem um futura disc, roda simples pra bateção do dia-a-dia... só que é 6 furos.

A da Shimano disponível pesa míseros 2kg o par - 1966grs. Mas sai a 1.500 dilmas.

tschroder wrote:Pensei em não abrir outro tópico pra perguntar: qual opção de wheelset disc center lock vocês acham que poderiam servir de reserva e onde comprar? Estou completamente perdido...

Já pensou em usar uma roda de trator?

29?

Adriano wrote:

tschroder wrote:Pensei em não abrir outro tópico pra perguntar: qual opção de wheelset disc center lock vocês acham que poderiam servir de reserva e onde comprar? Estou completamente perdido...

Já pensou em usar uma roda de trator?

sim o aro 29 é idêntico ao 700, só costuma ser mais largo.

Ética do pelotão...

o problema de usar uma roda de mtb 29 é o cubo traseiro, o eixo tem 135mm ao invés dos 130mm da speed!

eu já usei cubo de mtb em speed, cortando 5mm na ponta do eixo e redimensionando espacadores. ficou perfeito sob todos os aspectos!

offtopic meio ontopic:
Lavei a bike do meu pai (MTB, 29") com freio a disco. Fui no automático e espirrei um desingripante em alguns parafusos perto das pastilhas. Sim, deu merda e vou ter q tocar fogo nas pastilhas. Frenagem ficou mais fraca q com V-brake.

Q viadagem! Primeiro revés técnico que tive com essa coisa. To bolado de ver quão pouco óleo é necessário pra vc ferrar todo o sistema. o.O

tbortolotto wrote:offtopic meio ontopic:
Lavei a bike do meu pai (MTB, 29") com freio a disco. Fui no automático e espirrei um desingripante em alguns parafusos perto das pastilhas. Sim, deu merda e vou ter q tocar fogo nas pastilhas. Frenagem ficou mais fraca q com V-brake.

Q viadagem! Primeiro revés técnico que tive com essa coisa. To bolado de ver quão pouco óleo é necessário pra vc ferrar todo o sistema. o.O

Mas joga desengripante no aro de alumínio pra ver como teu freio vai ficar "ótemo"! Aí vc forçou, né?

Magnus wrote:Mas joga desengripante no aro de alumínio pra ver como teu freio vai ficar "ótemo"! Aí vc forçou, né?

Em 5 min o óleo "evapora" e bola pra frente. Aquela patilha chupa mais óleo que coxinha de frango. E cara... eu joguei um spray ridículo de pouco, justamente pra não contaminar a parada, mas mesmo assim cagou tudo.

Cheguei a ler em alguns fórums que a oleosidade das mãos é capaz de contaminar essas coisas e por isso tem que ser manipulado de luva!

Tão de brinqueixon uite mi

tbortolotto wrote:

Magnus wrote:Mas joga desengripante no aro de alumínio pra ver como teu freio vai ficar "ótemo"! Aí vc forçou, né?

Em 5 min o óleo "evapora" e bola pra frente. Aquela patilha chupa mais óleo que coxinha de frango. E cara... eu joguei um spray ridículo de pouco, justamente pra não contaminar a parada, mas mesmo assim cagou tudo.

Cheguei a ler em alguns fórums que a oleosidade das mãos é capaz de contaminar essas coisas e por isso tem que ser manipulado de luva!

Tão de brinqueixon uite mi

O desengripante que eu uso não evapora em 5 min não. Quando passo no STI fica o dia inteiro escorrendo na minha mão, hehe... mas falando sério, não acho que isso seja um ponto contra é apenas uma particularidade...

Óleo perto do rotor? Tá de brinqueixion mesmo!!!
Puti in de midle, in de léfiti, in de raite, bote, puti in de rotor é phueda!!!

tschroder wrote:Óleo perto do rotor? Tá de brinqueixion mesmo!!!
Puti in de midle, in de léfiti, in de raite, bote, puti in de rotor é phueda!!!

Só destacar que concordo com o Portoga, é um caminho sem volta em especial para serras, aposto que tem muito pro já treinando descida com disco para verificar quantos segundos ganha.

Agora fora do pro-tour acho vai ser muito complicado nos primeiros anos, até estar ali com quase todos no disco e até a tecnologia melhorar. Na F1 lembro os discos de freio são de carbono para suportar maiores temperaturas, olha o disco e pastilha:




Isso ai é pra aguentar UMA corrida.

Bom...porque falei de carbono?






E o mais interessante, o peso! O rotor pesa 40g! Peso de sapatas.

Problemas? Precisa assentar, quem acompanha F1 sabe que discos de carbono são sensíveis a temperatura, sem aquecer não para, por isso o fabricante acima faz um disco composto com carbono e cerâmica para melhorar essas condições.

Disco de carbono para bicicleta já acho um tremendo exagero!

Para speed então....

Abs!

MtB sim disco não existe mais! Eh muuita diferença!

RodrigoVGA wrote:Disco de carbono para bicicleta já acho um tremendo exagero!

Para speed então....

Abs!

Sim!

Tenho uma MTB com freio a disco também e sei o que é ter freio. Bem contrário da minha speed que não tem.

Acredito que o freio a disco nas speeds vão melhorar a frenagem com certeza.

Só disse que freio de carbono para bicicleta é um exagero. Não vejo necessidade disso.

Abs!

Rapaz, a leitura dinâmica me fez enganar...

RodrigoVGA wrote:Sim!

Tenho uma MTB com freio a disco também e sei o que é ter freio. Bem contrário da minha speed que não tem.

Acredito que o freio a disco nas speeds vão melhorar a frenagem com certeza.

Só disse que freio de carbono para bicicleta é um exagero. Não vejo necessidade disso.

Abs!

Toquei fogo nas pastilhas e limpei os rotores com álcool. Recuperou bastante a frenagem que caguei com óleo, mas ainda não ficou como antes. Vou ter q comprar novas pastilhas =(

Tenta pegar uma lixa de gana alta (1000 por exemplo) e lixe a superfície das pastilhas, eu faço isso para limpar minhas pastilhas da MTB a cada 2 meses.