Pelote

O dínamo é a parte mais chiquetosa!

Essas bicicletas não parecem muito boas para andar um pouco mais rápido ou pegar subidas, mas que são bacanas, são:

Minha sugestão é uma cromoly (aço) com geometria pra lá de agressiva (mínima distância entre eixos - super ágil), quadro justo pro seu tamanho ou um pouco menor (pra ficar bem paralelo e próximo do chão - baixo centro de gravidade), guidão estreito (pra andar junto com os boy vidaloca), pedaleira, rodas e pneus 25 resistentes (pra subir e descer guia). Um verdadeiro diabinho. Igualzinha a que rodei na Europa e que me furtaram no Ibira dez anos depois.

Olha ela nos Dolomitas:

Enkidu wrote:Minha sugestão é uma cromoly (aço) com geometria pra lá de agressiva (mínima distância entre eixos - super ágil), quadro justo pro seu tamanho ou um pouco menor (pra ficar bem paralelo e próximo do chão - baixo centro de gravidade), guidão estreito (pra andar junto com os boy vidaloca), pedaleira, rodas e pneus 25 resistentes (pra subir e descer guia). Um verdadeiro diabinho. Igualzinha a que rodei na Europa e que me furtaram no Ibira dez anos depois.

Olha ela nos Dolomitas:

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Já pensei, e ainda penso, em fazer uma quase assim sob medida num miyamura da vida...

eu andei 1 ano com uma dessa:

http://i.telegraph.co.uk/multimedia/arc ... 44791b.jpg" target="_blank

era muito prático. já tinha cadeado integrado na traseira, era leve, o giro era leve, não dava manutenção... e barata (tipo uns 200USD pra menos).

Ia de casa até uma estação de trem, largava a bike na estação, passeava o dia inteiro, voltava, e a bike tava lá no mesmo lugar.
só não dava pra deixar rodar a noite inteira a bike lá porque de madrugada a prefeitura passava e levava as bikes estacionadas em local público, porque consideravam abandonadas.

Suponho que seja isso no Japão, T?

romanetto wrote:Suponho que seja isso no Japão, T?

yep. procurando foto do cadeado, já encontrei um post inteiro sobre bike por lá, rs
http://www.japan-guide.com/e/e2210.html" target="_blank

putz. tava vendo umas usadas pra comprar/usar/trazer lá de Lisboa, e putz, que diferença, rs
http://bkportugal.com/usados" target="_blank

e tem umas novas abaixo de 500EUR interessantes também, nas mesma loja, de fabricação nacional (marca Orbita).

quer uma idéia?

quadro de MTB aro 26; garfo ou suspa, ambos com freios a disco; aros 29 vzan extreme disc calçados com pneus 28; grupo alívio no máximo, guidonzinho reto.

não fica exatamente barato, mas no transito urbano roda tão bem quanto uma speed... ou então vai de caloi city tour, custa uns 2 mil.

Olhe, eu ano passado estava neste dilema, queria uma bike para ir para o trabalho e tinha a minha road, resultado, estou usando a road até hoje, transito, ladeira e tal, na boa, só não rodo em ciclovias. Não sei como é ai, mas aqui no Rio rola na boa.

Agora, se vc não conhece nada alem de road, dá uma busca e vê se acha uma de 'entrada' usada... vc já conhece as peças, dai vc pode avaliar, tem muito quadro de road que aceita pneu até 28, ou 32, que geralmente são bem mais resistentes a furos, e se for o caso, tem paralamas muito legais para road, geralmente quadros mais simples não apresenta problemas em usar, o CRUD MK2, por exemplo, e se quizer 'conforto' na posição da pedalada, coloca um guidão reto, e pronto.

Meu sonho era ter a minha com paralamas, mas o italiano que a fez não deixou

poe um musguard, ele resolve bem bruno. mas deve ter algum modelo de paralama q caiba, topeak ou outro especifico de road. http://road.cc/content/buyers-guide/969 ... dry-winter" target="_blank
http://www.musguard.com/" target="_blank
só tem de proteger a pintura com um contact se for por o musguard...

http://www.wiggle.co.uk/mudguards/" target="_blank

brunocarlo wrote:Olhe, eu ano passado estava neste dilema, queria uma bike para ir para o trabalho e tinha a minha road, resultado, estou usando a road até hoje, transito, ladeira e tal, na boa, só não rodo em ciclovias. Não sei como é ai, mas aqui no Rio rola na boa.

Agora, se vc não conhece nada alem de road, dá uma busca e vê se acha uma de 'entrada' usada... vc já conhece as peças, dai vc pode avaliar, tem muito quadro de road que aceita pneu até 28, ou 32, que geralmente são bem mais resistentes a furos, e se for o caso, tem paralamas muito legais para road, geralmente quadros mais simples não apresenta problemas em usar, o CRUD MK2, por exemplo, e se quizer 'conforto' na posição da pedalada, coloca um guidão reto, e pronto.

Meu sonho era ter a minha com paralamas, mas o italiano que a fez não deixou

bruno, vale dizer tbm q o seu trajeto é um dos bem puxados aqui no rio. vc vem da barra pro centro de bike, são poucos q fazem isso.

joaojuliomello wrote:poe um musguard, ele resolve bem bruno. mas deve ter algum modelo de paralama q caiba, topeak ou outro especifico de road. http://road.cc/content/buyers-guide/969 ... dry-winter" target="_blank
http://www.musguard.com/" target="_blank
só tem de proteger a pintura com um contact se for por o musguard...

http://www.wiggle.co.uk/mudguards/" target="_blank

João, eu vi este musguard, achei legal mesmo, só estou me preparando mentalmente para pagar US$ 30 nele , vi uns da SKS, mas eu já comprei, e tive que vender o CRUD MK2, pois não tem espaço entre o pneu e o freio , então somente o musguard mesmo. Eu tenho usado um tipo o AssSaver.. mas este não salva nada

rola de vc fazer o musguard em casa.... o musguard protege muito bem.

joaojuliomello wrote:rola de vc fazer o musguard em casa.... o musguard protege muito bem.

Pois é, andei pesquisando como, e com que material fazer, ainda não achei legal.

samuelgouvea wrote:quer uma idéia?

quadro de MTB aro 26; garfo ou suspa, ambos com freios a disco; aros 29 vzan extreme disc calçados com pneus 28; grupo alívio no máximo, guidonzinho reto.

não fica exatamente barato, mas no transito urbano roda tão bem quanto uma speed... ou então vai de caloi city tour, custa uns 2 mil.

Que heresia é essa aqui ???? Quadro de MTB, aro 26 ou 29" ??? Cadê a moderação ???? rsrsrsrsrs ...

Pior que às vezes é melhor mesmo ... mas nego até o fim ...

po eu nem acho melhor assim não, a não ser q seja um quadro vintage de aço cromo da bianchi... ou similar... com guidão drop.... a perai ai, já virou ciclocross

Specialissima.

edmfranco wrote:

samuelgouvea wrote:quer uma idéia?

quadro de MTB aro 26; garfo ou suspa, ambos com freios a disco; aros 29 vzan extreme disc calçados com pneus 28; grupo alívio no máximo, guidonzinho reto.

não fica exatamente barato, mas no transito urbano roda tão bem quanto uma speed... ou então vai de caloi city tour, custa uns 2 mil.

Que heresia é essa aqui ???? Quadro de MTB, aro 26 ou 29" ??? Cadê a moderação ???? rsrsrsrsrs ...

Pior que às vezes é melhor mesmo ... mas nego até o fim ...

É o fim dos tempos. Tem outro tópico aí que estão discutindo se jogging ajuda o ciclista. Quando menos esperar um subversivo enfia uma nataçãozinha entre a corridinha e o pedal e pronto, passamos para as drogas pesadas. ts ts ts.

verdade

Eu ia postar que pretendia reviver minha Caloi Aluminum que tá jogada na casa da minha sogra ( colocar pneu, camara, guidon, alavancas e pronto), mas não quero correr o risco de BULLYING kkkkkkkkkkkkkk

T-Rodman wrote:eu andei 1 ano com uma dessa:
[ Imagem ]
http://i.telegraph.co.uk/multimedia/arc ... 44791b.jpg" target="_blank

era muito prático. já tinha cadeado integrado na traseira, era leve, o giro era leve, não dava manutenção... e barata (tipo uns 200USD pra menos).

Ia de casa até uma estação de trem, largava a bike na estação, passeava o dia inteiro, voltava, e a bike tava lá no mesmo lugar.
só não dava pra deixar rodar a noite inteira a bike lá porque de madrugada a prefeitura passava e levava as bikes estacionadas em local público, porque consideravam abandonadas.

Aposto que, para retira-la, bastava ir a algum depósito se identificar e passar as informações!!!!!!!!

Sonho de consumo, sete dias em Osaka

Wanderson Mata wrote:Eu ia postar que pretendia reviver minha Caloi Aluminum que tá jogada na casa da minha sogra ( colocar pneu, camara, guidon, alavancas e pronto), mas não quero correr o risco de BULLYING kkkkkkkkkkkkkk

anotei aqui na agenda, fazer bullyng no wanderson...

Bom, entrei nessa vibe também. Comprei uma bicicleta que vai ficar só pra uso urbano. Acabei me entusiasmando e vim pro trampo ontem com ela, mas o que me motivou mesmo foi poder sair com a família. Não dá para colocar a cadeirinha da filha na minha bicicleta, então eu sempre saio com a pequena na bicicleta da minha esposa, aí ela não pode ir conosco. Agora vai dar para sairmos os três.

A minha primeira impressão, usando como commute no longo trecho de 7 km, porque fiz ida e volta pelo caminho mais longo, foi:

1 - quadro de cromo é uma delícia;
2 - selim tem que ser bom, independente do uso, cairu que vá tomar...
3 - retrovisor faz falta;
4 - capacete não;
5 - meio fio, buraco, tartarugas etc não fazem vc precisar de amortecedor se vc já está com pneu 26x2.1 numa roda de 36 raios;
6 - não consegui entender para que servem as duas coroas menores, o cassete já tem buracos suficientes pra ferrar contigo;
7 - firma pé faz uma falta danada para quem está acostumado com clip;
8 - cadeado grande e pesado com suporte no canote não faz a menor diferença no peso do conjunto;
9 - cuidado redobrado, os motoristas respeitam menos do que quando vc está bem montado e todo equipado;
10 - é bom demais ter aquela sensação adolescente de pedalar sem se preocupar com performance, só curtindo o vento na cara e vendo os carros presos no trânsito;

Por enquanto, sem fotos detalhadas, ainda estou enchendo de acessórios urbanos para evitar ao máximo ser confundido com MTBiker, é assim que escreve?

Essa é a minha bicicleta de padaria.
Quadro de Monark 10
Pedivela monobloco
Aros de alumínio
Cubo Nexus 3 (3 velociades)
Freio traseiro de contra-pedal
Freio dianteiro de ferradura
Selin genérico de couro

rad wrote:Essa é a minha bicicleta de padaria.
Quadro de Monark 10
Pedivela monobloco
Aros de alumínio
Cubo Nexus 3 (3 velociades)
Freio traseiro de contra-pedal
Freio dianteiro de ferradura
Selin genérico de couro

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Pô, não dá pra ver a foto aqui, mas de antemão já digo que é +/- este o projeto que estou amadurecendo aqui

rad, o nexus 3, dá pra fazer uma comparação de diferença entre as 3 velocidades? Tipo, seria equivalente a subir um pinhão de 12 para 14, ou de 12 para 15 dentes? Tipo, o 'buraco' entre as velocidades?

Magnus wrote: A minha primeira impressão, usando como commute no longo trecho de 7 km, porque fiz ida e volta pelo caminho mais longo, foi:

1 - quadro de cromo é uma delícia;

Olha...pode parar por aí, vc pegou o espírito. Um quadro de cromo é um Filet au Chateaubriand. Alumínio é um peito de frango (seco!), e fibra de carbono é um Magret de pato.

brunocarlo wrote:

rad wrote:Essa é a minha bicicleta de padaria.
Quadro de Monark 10
Pedivela monobloco
Aros de alumínio
Cubo Nexus 3 (3 velociades)
Freio traseiro de contra-pedal
Freio dianteiro de ferradura
Selin genérico de couro

[ Imagem ]

Pô, não dá pra ver a foto aqui, mas de antemão já digo que é +/- este o projeto que estou amadurecendo aqui

rad, o nexus 3, dá pra fazer uma comparação de diferença entre as 3 velocidades? Tipo, seria equivalente a subir um pinhão de 12 para 14, ou de 12 para 15 dentes? Tipo, o 'buraco' entre as velocidades?

A diferença entre as velocidades é grande! Seria algo próximo de 12-16-23. Se for enfrentar muitas ladeiras teria que ter uma coroa de 34 dentes, no máximo.

Pô, valeu, eu estava pensando em colocar um relação tipo 44x16 e um nexus 7, que que deve tapar um pouco destes buracos..

Até eu fui vítima de bulling, kkkkkkkk!
mesmo recomendando uma bike com rodas 700 (29 é 700, mais largo porém). E o quadro 26 é uma alternativa barata, talvez a mais barata!

bike urbana é ferramenta. A função é quem manda... (muito embora eu só faca commuting de speed, hehehe)