Pelote

Comprei aqui Paulinho:
http://veloplug.com/" target="_blank

Tem um tópico sobre isso: http://pelote.com.br/forum/viewtopic.ph ... ugs#p13502

Estou usando a mais ou menos um ano também, minhas rodas são as fulcrum 7, eu havia comprado os vermelhos, mas com o tempo vi que ficaram pequenos e eles estavam meio que "entrando" nos furos do aro, então comprei os amarelos que são maiores, mas achei que não entraram muito bem, dai passei uma fita crepe e depois com o tempo eles se acomodaram direito.

Eu tinha muitos problemas com as fitas de aro que corriam para o lado e deixavam os furos expostos e ai furava a câmara de ar. Hoje não tenho mais problemas com isso, recomendo 100%

Leo, foi mal, nem pesquisei....

Mas po, ser novato eh brabo... Tava tendo problema direto com fita de aro... Não sabia deste esquema... Ver qual eh o certo e mandar vir um pra mim. Obrigado a todos.

Ed Braz wrote:Comprei aqui Paulinho:
http://veloplug.com/" target="_blank

vlw, garoto....peguei 36 unidades amarelas, morreu 12EURO .

romanetto wrote:

Enkidu wrote:Acho que vou fazer uma loucura. Aquelas Shamal por $711 na Wiggle estão me fazendo cócegas. Ainda mais que acabei de descobrir uma conta semi perdida com uma boa $$$...

Eu acabei de descobrir uma dívida que havia me esquecido. Tudo é uma questão de sorte na vida; uns tem, outros não.

Marcou, baby...too late, já apertei o gatilho.

Hoje era o ultimo dia da promo. O preço subiu $32, mas mesmo assim o desconto foi bem grande. Comprei tbm um parzinho de Vittoria Open Corsa CX III (sou fanzão desse pneu, tanto na versão tubular como na clincher), uma baciada de camaras Continental e fita de aro Velox.

Como a compra deu mais de 500usd (870 e uns quebrados), devo fazer o lance do importa fácil? Pls, universitários, ajudem um pobre ciclista que nunca declarou tanto $$$ pra receita...

Boa, Marcelo! Ótimas compras.
Se foi pelo Chain ou outro site que você não negocia com a Wendy o preço, sim, terá que usar o importa fácil.
Se você pediu pelo correio normal ou rastreado, o procedimento será todo feito nos correios quando a mercadoria chegar. Na prática, é uma burocracia a mais feita lá nos correios e que incidirá maior imposto.
Veja se estou certo aqui:
http://www.correios.com.br/para-voce/co ... orta-facil" target="_blank

Acabei de instalar as sapatas de freio Swiss Stop Black Prince Evo para carbono. Dizem ser a melhor que existe. Vou testá-las. Fui presenteado também com as Reynolds Blue, meu amigo pediu para eu testá-las e compará-las para que ele possa obter valores para vendas, já que ele trouxe algumas para uso pessoal e outras para vendas. Depois farei uma análise pessoal aqui pro fórum. Valeu.

Vamos às minhas impressões pessoais e parcas de minhas sapatas de freio novas Swiss Stop EVO Black Prince para carbono, a top da Swiss Stop. Como disse o Storo, estas são a rolex das sapatas de freio.

Em relação à minha antiga de cortiça (não analisarei desgastes e durabilidade, obviamente, ainda não dá!, e depois comparo com as Reynolds):
Antiga de cortiça, simples KOMBAT, de 79 reais o par. Atual, Swiss Stop EVO Black Prince, por 50 dólares o par (preços médios cotados rapidamente).

Eu senti que elas são mais confiáveis, especialmente quanto a capacidade de frenagem e modulação. O mais importante, pra mim, são os comparativos que não pude aferir já que não peguei descidas enormes, que dizem respeito ao aquecimento... eu desci o Green Garden em duas fases, com as rodas saindo fumaça com as antigas. Ao fazer isso lá com as novas, volto a postar opinião.

Vou colocar nota, só pra facilitar, mas lembrando, é opinião pessoal de um zé-qualquer, que pedala de modo bem mirim.

Kombat
Poder Frenagem: 5
Som: 9
Modulação: 7

Black Prince
Poder Frenagem: 9
Som: 9
Modulação: 10


Logo mais botarei das Reynolds, que ganhei de presente do meu amigo que trouxe as que dele comprei.

Vou confessar que meu medo era que estas caras e eficientes Swiss Stop tivessem som horripilantes, como certa feita vi numa Shiv de um carinha na USP. Pensei, parafraseando o Marino ao ver aquele som de chaleira apitando das rodas top ZIPP e não-china do gringo-boy-de-butique-da-usp-que-tem-uma-shiv-pra-rodar-no-plano-a-uma-média-de-25km/h: "Ah, que é isso, bicho, isso não pode ser normal!".

Mas tem um som bonitinho...
vou testar as Reynolds e espero que não tenham som de busão lotado parando no ponto da periferia aqui de minhas quebradas. Já vou testá-las, para dar um parecer a meu amigo que pediu.
abraço...

romanetto wrote:Vou confessar que meu medo era que estas caras e eficientes Swiss Stop tivessem som horripilantes, como certa feita vi numa Shiv de um carinha na USP. Pensei, parafraseando o Marino ao ver aquele som de chaleira apitando das rodas top ZIPP e não-china do gringo-boy-de-butique-da-usp-que-tem-uma-shiv-pra-rodar-no-plano-a-uma-média-de-25km/h: "Ah, que é isso, bicho, isso não pode ser normal!".

Mas tem um som bonitinho...
vou testar as Reynolds e espero que não tenham som de busão lotado parando no ponto da periferia aqui de minhas quebradas. Já vou testá-las, para dar um parecer a meu amigo que pediu.
abraço...

Se apitar, faz o toe in, só pesquisar no google.

só esqueci de mencionar: sujeira na pista de frenagem, a outra deixava um rastro cinza, não muito. Esta nova: nada percebi. Até agora, ótimo negócio...

Roma,
E ai, como estão se saindo as sapatas Black Prince? parece que voce já fez alguns outros pedais depois do review.
Achou a frenagem melhor? desgaste? aquecimento?

avisa 'NOIS.

Monja, sabe que eu pensei em te escrever ontem mesmo depois do pedal para te contar, cara! Eu usei um dia a Reinolds pra ver a diferença. E a Reinolds é boa, é igualzinha à minha antiga. Agora a SwissStop freia que é feito o comercial do "freios? é varga!" Posso lhe dizer que não senti aquecimento em momento algum e estou até um pouco mais despreocupado com isso (vou fazer o teste definitivo no sábado, descendo a serra de Campos). Mas quanto ao desgaste... rodei com elas nesses últimos doze dias, mais ou menos, um pouquinho menos de mil km, e já se foram 1/4 ou quase 1/3 delas!! Acredita? Vou botar as Reinolds e deixá-las (as Black Prince) em rolês que preciso de frenagem forte, como Jaraguá e descidas de Serra e competições, senão eu vou ficar pobre! ou melhor, mais pobre...

é foda mesmo Roma, não dá pra ficar rodando só de carbono por isso, gasta muito rápido mesmo, minhas Reynolds estão durando bastante até, mas não chega a mil km nem a pau um par de sapatas de 40 dolares.

hum... bom saber, eu nem percebi desgaste em um pedal com as Reynolds, acho que elas são mais duras mesmo. Pra dizer exatamente, olhei no strava, elas estão com 944 km, Monja, deve durar mais trÊs vezes isso... tudo a depender do pedal, um PJ de 100km gasta pouco, quase não freia. Uma descida do Jaraguá de 5km gasta mais que uns 5 PJs... tudo vai depender de quanto eu descer e de como! Se eu descer feito o japa, que só freia na chegada, dura mais!
Na última semana pedalei cerca 500km, se durar mil são quatro pares por mês destas vagabundinhas? Vish... vou falir! As outras, Monja, usei por exatos 3,4mil km e ainda estavam com mais de meia vida... as de cortiça cinza, manja?

a minha deve estar com uns 2 mil acho, nem isso, está chegando no nome Reynolds já o desgaste, só que o problema é que pedalei muito dentro da cidade com ela e Bragança é um sobe desce do cão. ai vão embora mesmo.

Roma, boas noticias.

Hoje testei uma sapata azul exatamente igual a Blue Reynolds e o primeiro pedal foi APROVADO.
Exatamente igual a blue reynolds, gostei bastante, agora vamos testar a durabilidade.
não apita, freia muito bem e é um freio amantegado igual a Reynolds.

Aos colegas de full carbono #fikaadika

http://www.ebay.com/itm/BARADINE-Compat ... 2c6dea08d8" target="_blank

Ah, moleque!! Encomendarei!
As Swiss Stop são sensacionais, Monja, até agora só sucesso. Precisei dar uma derrapada seca no Itapeva e as sapatas seguram brutalmente!

Monja, estas azuizinhas parece as que vieram na minha roda. Olha lá se não for a mesma!

Nosso amigo Liter está pensando em trocar as rodas dele Bontrager de entrada pelas Fulcrum 5. Acho que não vale tanta grana para tão pouco benefício. Então redigi esta mensagem para ele, que está na dúvida entre trocar as rodas e as sapatilhas (eu recomendei as sapatilhas, pois as rodas dele são honestas, mas suas sapatilhas são de MTB).


Querido amigo Liter,

http://weightweenies.starbike.com/" target="_blank

Aqui tem pesos interessantes. Acabei tendo que achar em outro lugar, mas o peso válido de tuas rodas Bontrager é 2.130kg e é sobre estes parâmetros que deves tirar a comparação com tuas novas rodas a serem compradas. No teu lugar, eu compraria a sapatilha Spiuk mesmo (vide tópico de sapatilha). Se comprar rodas, eu partiria para rodas de carbono da DengFu. Você pode pegar perfil baixo ou perfil alto, à tua escolha. Sabemos que tua Madone casa legal com rodas de escalada, perfil baixo ou médio. Para você ter uma ideia, as minhas rodas com perfil 60mm e aerodinâmicas (cubo traseiro Novatec e raios Pillar 1420/ cubo frontal Bontrager Aeolus 5) tem 1,600kg, isso é porque são rodas de velocista, aerodinâmicas, cujo peso vem em segundo lugar, atrás da aerodinâmica. Demais, pedindo pra DengFu, você pode pedir pra declarem menos no imposto, manja? Apenas tome cuidado com o Bergo, de resto é de boa. Eles tem rodas de perfil médio (super versáteis e bem leves!) na casa dos 1.320 kg em 38mm de perfil. Não custa observar.
Mas se sua vontade (pois vontade conta muito pra nós, que vamos aos pouquinhos construindo a bike) é ter rodas Fulcrum ou rodas de marca, cara, não vejo problema algum, vá fundo. Neste caso, eu te indicaria algumas outras rodas. Senão, vejamos:
Fulcrum Race 5 tem 1.809kg, são rodas que não são aerodinâmicas, e não são leves. São simples e de entrada, bem básicas, não são superiores à tua, é quase trocar 6 por meia dúzia. Rodas de perfil alto a 1.8kg são pesadas, agora rodas de perfil baixo a 1.8 são como âncoras. Por que não investir em rodas DTSwiss com as do Clayton, ou rodas Easton como as do Ed? Lightweight tem rodas de escalada abaixo de 1.2kg! Mas são caras demais. Acho que deves ou esperar para investir legal em rodas, ou comprar China. Mas trocar por Fulcrum 5 não rola. Fulcrum Zero já é top, mas vai ver os preços... Acho que as mais leves no mercado hoje são as Reynolds KOM Cirro SV, na casa do um quilo cravado. A intenção é up ou tirar todo o peso? Tens que pensar nisso. Por isso creio que a China oferece um mercado competitivo, se observado os preços das rodas de marcas consagradas. Agora, se me pergunta da qualidade em relação a marcas consagradas que estas chinesas podem ter... eu não posso lhe dizer do ponto de vista técnico; apenas te digo que estou contentes com as minhas rodas. Abraço!

Valeu Roma, estou com dilema estadunidense rodas ou sapatilhas! Esse peso do Weightwennie da Fulcrum é de 2008, essa roda hoje tem 1.640g. Quanto que morre uma China perfil baixo? E não conheço o modelo do Ed e Clayton, meu orçamento estuprando sem imposto teria que ser U$300.


http://www.fulcrumwheels.com/en/collect ... acing-5-LG" target="_blank

Hum... não tinha nota esta atualização... aí já passam a valer mais a pena, mas ainda assim não seria realmente um grande up a valer todo o investimento, manja? Talvez a Ksyrium ornaria com a tua bike, do ponto de vista de objetivos (subidas e tal).
Liter, sabes que ameniza no imposto com os Chinas, certo? Pese isso na somatória, claro. Por que não vai na Mavic Cosmic ultimate carbon de 1,1kg por 19,5 mil reais? É uma opção... brincadeira, com este preço eu dou entrada na minha casa própria.
No Brasil, achas Ksyrium por 2,2mil... mas lá fora achas mais barato.
Na Dengfu (outras chinas parece-nos que não são tão confiáveis, Liter) você compra um par por cerca de 400 dólares (mas pede pra declarar 100 que é de boa) e mais uns 35 de frete... Mas perfil baixo é um pouco mais barato... não custa perguntar pra Wendy.

http://www.chainreactioncycles.com/br/p ... -prod88911" target="_blank
Não se esqueça de comprar compatível para 11 velocidades (porque aí roda de 10 e se você fizer um up de grupo, não perde o freehub, pois este é caro, mano).
Veja também freehub compatível com seu grupo, pois Campy é um, Sram e Shimano é outro...

Zonda, 1,555kg

Não posso usar Campagnolo com Shimano é sacrilegio por isso pensei na Fulcrum que é da mesma empresa, tem a Fulcrum 3 por U$300,00 Obamas na CRC. Mandei email para Wendy veremos, mas acho que vou de Sapatilha em 6x e depois parto para a Roda. Valeu Roma!

As bontrager são pesadas mesmo, lembro que tive um par de Select... era mais ou menos 2 kg.. eram um chumbo..pra acelerar..e boas pra quebrar raios traseiros
Comprei usei , 3 meses quebrou um raio..foi um parto conseguir o raio...dai eu vendi.. comprei umas shimano R550 e senti uma diferença!!... tanto que logo depois eu comprei um par de Rs-80 (essa sim era boa, leves, confortáveis.. tenho a dianteira até hj...a traseira um motoboy destruiu..)
Procure uma Mavic Kysrium Elite(q vai servir tanto pra 10 ou 11 v).. ou se for de Fulcrum a Fulcrum 3 já é boa...
se eu tivesse grana hj..comprava um par de Mavic Cosmic Elite .. não são as mais leves.. mas são resistentes , baixa manutenção.. e rodam bem..(eu tive uma dianteira...perdi pra um carro)...
Depois do quadro o melhor upgrade na bike e que mais dá diferença é o par de rodas mesmo... a sapatilha .. o importante é se é conforável e se tem uma com boa rigidez na sola dai pode ser de Mtb mesmo.. (a rigidez é importante pq senão vc pode ter problemas de hot spots na sola)..

masuk, vai se benzer menino ta perdendo muita roda pra carro...

hahaha.. .. por isso meus quadros são de titanio... perco rodas, garfos.. mas o quadro ainda ta inteiro... menos a Colnago.. que rachou na solda.. sem ter sido atropelado..

Mas é assim.. pedalar no transito....aliás.. essa semana quase uma garota de bike tentando tirar uma selfie .. não me pega de frente...na ciclovia

O da moto foi triste.. o cara sai do posto de gasolina com celular numa mão.. e olhando pra trás.. pra entrar na via.. acelera e me pega por trás.. , pior.. eu não cai.. eu senti a roda dianteira dele empurrando a roda da bike.... dai eu dei uma pedalada forte pra livrar a roda e o cara da moto caiu...hahaha.. se esborrachou num carro .. e saiu rolando.. qdo levantou um carro veio e pegou no capacete dele...
bom o fato foi q ele se fodeu mais que eu..
A roda foi PT.. pq o nipple saiu pelo aro..

ah.. uma vez.. eu quase entrei num fiat brava.. pelo vidro da frente... o fdp.. varou o farol vermelho ..

ok, pensarei em um quadro de titanio e ossos idem...

Eu tenho um quadro de ossos mesmo.

To quase indo na Wendy 38MMx23MM, Novatec é muito ruim? Vale pegar os raios mais caros? 38MM precisa de extensor com essas cameras da Decathlon?

A291/F482 compatible with shimano body 11 speed, CN494 spokes and nippl

E mais importante essa merda vai fritar em descidas?

Tava quase indo de 25MM já que tenho gostado de usar pneu mais largo 25MM e dizem que o shape do pneu fica mais aerodinâmico com aro mais largo.

http://www.dengfubikes.com/product/detail.php?id=173" target="_blank