Pelote

Storo, não é questão de discutir ou achar que sei mais nem nada do gênero, isso quem me indicou foi o meu mecânico, na realidade, estrapolei, com a história de ferrar todo o k7, mas sim reutilizar as correntes, até que elas comecem a pular, ameaçou não engatar direito ele me disse para colocar outra já usada e, assim por diante, até reutilizar todas as correntes.

Galera, estou fazendo uma compra na Merlin e estou querendo comprar uma corrente já para deixar de reserva, e não precisar comprar aqui.

O grupo é Sora 9v, posso comprar qualquer corrente 9v que vai dar certo??

Eu recomendo comprar Shimano. Grupos de 9v não gostam de suruba.

Eu tenho me dado melhor com corrente KMC do que com Shimano, meu grupo é de 9v também.

Agora complicou...

Estou em duvida entre KMC X9-73 e a Shimano HG93 XT....

Perdão, não quis complicar. Me expressei mal.
Os grupos 11v possuem uma compatibilidade grande entre SRAMxSHIMANOxCAMPAGNOLO.

Agora os grupos 9v e 10v não possuem e eles se bifurcam em SRAM+SHIMANO vs CAMPAGNOLO.
Isso que eu quis dizer com suruba.

Pode ir tranquilo em uma KMC (para shimano/sram), SRAM ou Shimano no seu grupo Sora. Só não vá de CAMPAGNOLO.

CrisLB wrote:Agora complicou...

Estou em duvida entre KMC X9-73 e a Shimano HG93 XT....

A Shimano tem vários modelos, eu comparei na minha o uso da 105 com a KMC X9. A relação entre o custo e o benefício tendeu bem pra KMC que foi mais barata e rodou mais, mas a Shimano tem as Ultegra, Dura Ace... Se eu fosse você, iria na mais barata entre as duas, lubrificando direitinho e não rodando com elas sujas... a diferença será mínima.

Storopoli, mas a kmc vende a mesma corrente para os 3, no caso de 10v, no caso não seria possível usar uma corrente shimano, nom grupo campy, sendo 10v?

A KMC para Campagnolo é diferente.

Não é não. A 10v não.

Estava vendo umas fotos e vem escrito que serve para os três mesmo.

Mudou, porque quando eu usei KMC era uma específica para Campagnolo.

O que eu vi que é específico e o missing link para usar na corrente campy.

Ha uns 2 meses instalei uma KMC, mais específicamente a x-10 73, em substituição a uma tiagra com 6 mil e tantos km. Na embalagem dizia "topa tudo", sram shimano E campy.
De qq maneira meu grupo é shimano, casou normal, só achei a corrente mais barulhenta (inclusive deixei de usar o lubrificante em cera e voltei ao FL vermelho, isso minimizou o ruído).

SBBR wrote:Ha uns 2 meses instalei uma KMC, mais específicamente a x-10 73, em substituição a uma tiagra com 6 mil e tantos km. Na embalagem dizia "topa tudo", sram shimano E campy.
De qq maneira meu grupo é shimano, casou normal, só achei a corrente mais barulhenta (inclusive deixei de usar o lubrificante em cera e voltei ao FL vermelho, isso minimizou o ruído).

Pois é, este é um ponto que me intrigou, eu tenho na bike o campy veloce, 10v, e tb usei a KMC x-10, e casou legal.. então outras correntes, shimano e sram, 10v, tb não casariam?

Uso corrente kmc x-10 em grupo shimano 105 e acho que preciso trocar, pois, já passou dos 14000 km e quando uso qualquer coroa com as catracas 14 e 12 as vezes dá estalo! Espero que o cassete sobreviva...

David_biker wrote:Uso corrente kmc x-10 em grupo shimano 105 e acho que preciso trocar, pois, já passou dos 14000 km e quando uso qualquer coroa com as catracas 14 e 12 as vezes dá estalo! Espero que o cassete sobreviva...

Vc pode arranjar uma 'chave medidora' de desgaste de corrente, e verificar, mas pelos km relatados, pode ser que sim, ela esteja gasta, e suspeito dizer que possivelmente vc terá que trocar tb o cassete, e ver com muito carinho as coroas.. mas a principio, verifique a corrente.

As minhas correntes duram numa média de 3500km, mas este desgaste depende muito do uso/manutenção.

brunocarlo wrote:

David_biker wrote:Uso corrente kmc x-10 em grupo shimano 105 e acho que preciso trocar, pois, já passou dos 14000 km e quando uso qualquer coroa com as catracas 14 e 12 as vezes dá estalo! Espero que o cassete sobreviva...

Vc pode arranjar uma 'chave medidora' de desgaste de corrente, e verificar, mas pelos km relatados, pode ser que sim, ela esteja gasta, e suspeito dizer que possivelmente vc terá que trocar tb o cassete, e ver com muito carinho as coroas.. mas a principio, verifique a corrente.

As minhas correntes duram numa média de 3500km, mas este desgaste depende muito do uso/manutenção.

Isso mesmo Bruno. Depois relato o veredicto e o que foi condenado da tração.

Com Squirt minha correntes tem durado horrores, cerca de 5.500km. É caro, mas é bom

Sim, TB estou experimentando o Squirt, gostando por enquanto, do achei ele bem viscoso, em relação ao FL vermelho que tenho aqui TB.

tschroder wrote:Com Squirt minha correntes tem durado horrores, cerca de 5.500km. É caro, mas é bom

Mas quanto vc gastou com Squirt nesse período, a minha dúvida é se compensa. O vidrinho de 120ml tá mais de R$100,00 por aqui, isso vale a pena para fazer a corrente durar mais 1.000 ou 1.500 km?

Com cerca de 20 reais, eu faço quase dois litros da mistura querosene/óleo e tenho gostado da lubrificação, minhas correntes têm durado cerca de 4.000 km e não uso corrente top, normalmente Shimano 105 ou KMC X9.

Posso estar enganado, mas uma corrente de 9v durar 4000 acho pouco... A minha ultegra de 11v está com 3500km e bateu agora no 0,75 de desgaste

Eu achei um fornecedor de Squirt a R$ 60,00, mas no interior do estado do RJ... mas valeu.

ProfClayton wrote:Posso estar enganado, mas uma corrente de 9v durar 4000 acho pouco... A minha ultegra de 11v está com 3500km e bateu agora no 0,75 de desgaste

Clayton, meu conjunto pesa 105kg, e acredito que tenha uma boa diferença de qualidade da corrente Ultegra para as tiagra/105 que uso. A KMC X9 durou um pouco mais, passou um pouco dos 4.500 km.

Vocês são muito frescos. Eu abandonei a minha 105 a uns meses atrás com quase 10k

Se fosse medir, era capaz de cada elo da corrente "abraçar" 2 dentes do cassete

Não duvido que chegue a 10k, mas passou de uns 7/8 k é melhor começar a procurar por falhas, pois pode abrir.

E se abre a chance de levar os câmbios junto é grande. Sem falar que o cassete que custa mais caro se desgasta mais rápido com corrente que passou do ponto.

Tive uma que abriu recentemente, foi bem tranquilo até, começar a estalar e quando fui ver tinha apenas um lado do elo segurando o tranco. Mas concordo, pode enroscar no cambio e fazer uma lambança.

Marcelo Marino wrote:E se abre a chance de levar os câmbios junto é grande. Sem falar que o cassete que custa mais caro se desgasta mais rápido com corrente que passou do ponto.

Pois é, quando eu falo que durou 4.000km é totalmente dentro do limite.

Tava brincando galera. A minha eu deixei rolar tudo isso pois estava esperando cassete e correntes novos que havia comprado na CRC, aí fui tocando assim até eles chegarem. Demorou 3 meses pra chegar, aí devo ter rodado uns quase 2k a mais.

Lembrei agora um colega aqui, ele roda e deixa 'gastar', mas quando troca, troca cassete, corrente e coroa... o ultimo conjunto dele durou 10.000, sendo que o dele é Sram, há, implemento agricula. Eu não tive 'coragem' de fazer isto não.