Foi acabar o mundial e as principais mudanças que estavam “guardadas” foram acontecendo. O esperado rompimento de contrato entre Rohan Dennis e a Bahrain Merida foi um desses movimentos. Mas no patamar mais alto do ciclismo a principal mudança era quem ficaria com a licença da Katusha.
Sabia-se que o investimento da Katusha teve seu “plugue puxado da tomada” ou seja, a equipe precisava de um destino que não dependesse do bilionário Igor Makarov. Entre a penca de interessados quem levou a melhor foi Sylvan Adams, bilionário canadense que mantém a equipe Israel Cycling Academy. Adams teve seu nome ligado no início da temporada na aquisição da equipe Sky, que acabou tornando-se Ineos. Agora o sonho tornou-se realidade, em comunicado divulgado apenas pela equipe israelense.
“Eu venho dizendo há algum tempo que a ICA estaria mais cedo ou mais tarde no Circuito Mundial. Estou animado que isso esteja acontecendo para a próxima temporada” Sylvan Adams
Sylvan Adams | Foto Divulgação
Negociação depende da Homologação da UCI
No comunicado fica claro que a equipe correrá com a licença da Katusha que está em processo de renovação junto a UCI por três temporadas. A transação deverá porém ser validada pela UCI. A equipe continuará a usar as cores azul e branca porém com uniformes fornecidos pela Katusha (marca esportiva). Ao final Adams agradeceu a Makarov pelo negócio.
Ainda não ficou claro o que ocorrerá com os onze ciclistas que tem contrato com a Katusha:
Enrique Battaglin
Nils Pollit
Dani Navarro
Alex Dowsett
Jens Debusschere
Jenthe Biermans
Dmitry Srakhov
Harry Tanfield
Mads Wurtz Schmitz
Rick Zabel
A Israel Cycling Academy por sua vez tem nove ciclistas confirmados para 2020:
Davide Cimolai
Ben Hermans
Krists Neilands
Matteo Badilatti
Mihkel Raim
Tom Van Asbroeck
Itamar Einhorn
Hugo Hofstetter
Dan Martin
Israel Cycling Academy terá que ir as compras!
Caso a fusão seja homologada pela UCI e os ciclistas da Katusha permaneçam, a equipe terá 20 ciclistas para 2020, restando contratar ao menos mais cinco ciclistas. A negociação deixa mais longe o sonho da Arkéa de subir ao nível do circuito mundial. Além da renovação da Katusha, três equipes francesas pleitearam subir de nível. A equipe Total Direct Energie, a Cofidis e a Arkéa, entretanto para isso ocorrer é necessário comprar uma licença ou que o número de equipes do circuito mundial seja ampliado.
Restará saber qual o perfil da equipe ICA, Davide Cimolai é um sprinter de ótima qualidade enquanto Dan Martin um voltista que passou duas temporadas discretas na UAE. Pela turma da Katusha, três ótimos ciclistas clássicos com Battaglin, Pollit e Debusschere além do especialista em contra relógio Alex Downsett. Dentro do atual elenco da ICA há nomes bons como Connor Dunne, porém serão necessários gregários de qualidade superior para o circuito mundial. O melhor lugar para buscar gregários antes de olhar para os desempregados da primeira divisão é a Androni Giacattoli. Nomes como Marco Frapporti, Montaguti podem encaixar na equipe, assim como alguns “sem selim”:
