Mundial de Estrada 2014

[Lucinar]

Tiveram vários ataques sucessivos... esticou de vez e selecionou quem vem pra bater o martelo.
Formou-se outra fuga: e os favoritos perseguindo/administrando.

Edit: 12 na fuga- Kennaugh, Wellens, Martin, Juul Jensen, Trofimov, Boasson, Geschke, Vanmarcke, Albasini, Visconti, Caruso y Navarro.

Pelote a 22 segundos da fuga. Faltam 57 km.

Edit2: Tony Martin atacou a fuga- pelo jeito está brabo por perder o TTI e agora vai tentar descontar kkk

[Papillon]

Agora o bixo ta pegando...

A fuga tem só 20s de vantagem... mas um tal de Tony Martin alcançou a fuga e esta na cabeça puxando.

Olha como ficou o carro da equipe norueguesa que caiu no barranco:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=834115586620326" target="_blank


edit:

Faltando 50km Tony Martin abriu 30' para a fuga que abriu 30' para o pelotão.

[Lucinar]

2 voltas pro fim. Fuga com 11 riders: Kennaugh, Boasson, Martin, Caruso, Trofimov, Navarro, Juul Jensen, Visconti, Taaramae, Geschke, Albasini and Vanmarcke.

Pelote a 26 segundos.
Devem atacar a cada subida a partir de agora.

[Leo Miau]

Fuga a 30 segundos...

[tbortolotto]

Tá ai um cara qe eu queria ver ganhando: Vasil Kyrienka! O cara é bruto ^^

[Leo Miau]

Tá ai um cara qe eu queria ver ganhando: Vasil Kyrienka! O cara é bruto ^^

Vamos ver, abriu 1 min.

Edit: 50 seg...

[Papillon]

Adriato e Murilo entre os primeiros do pelotão.

faltando 21km fuga com 48' ou o pelotão acelera ou não pega mais.


ultima volta!

[Lucinar]

16 km e vai quebrar td agora.
Pelote com muitas análises e nomes fortes. Quero ver quem vai puxar e atacar nas 2 subidinhas.

[Leo Miau]

220 seg. vão pegar...

Muito legal a estrada ao lado, os caras podem pedalar "junto" do pelotão.

Edit: 20 seg.

[tbortolotto]

Na hora q o pelotão engolir a fuga o Cancellara ataca...

[Lucinar]

Não vi mais os brasileiros... espero que aguentem no pelote.
É uma boa o Cancelara atacar após a subida maior... fazer tipo a chegada da sub23 masculino.

[Papillon]

Também não vi mais, numerais deles 177,178 e 179.

Alcançaram a fuga, agora quero ver a Italia se vai esticar ou vai fazer o jogo da Espanha "de novo".

[Lucinar]

Vão ter que fazer força pra pegar o Polones!!!!!

Nada organizados... tanto os perseguidores quanto o pelote.

[Lucinar]

Polaco Wins!!!
1. Mavhal Kwiatkowski (POL)
2. Simon Gerrans (AUS)
3. Alejandro Valverde (ESP)
4. Matti Breschel (DEN)
5. Greg van Avermaet (BEL)
Merecido pela força que a equipe fez rodando quase 2 horas na frente do pelote.

Ataque no msm local da sub23 !!!
E as apostas foram quase - Gerrans em segundo!
Valverde de novo no terceiro lugar.

Eu adoro assistir o mundial- circuitos longos, cheio de ataques, estratégias, azarões e favoritos.

[Leo Miau]

Deu kiatowkhxzxrkkxxs.

Não entendi o Cancellara, acho que estava mal e não aguentou....

[tbortolotto]

Ihh q o pessoal vai ter q se acostumar a escrever esse nome difícil: Kwiatkowski! Kwiato, para os poloneses hehehe

[elgleidson]

Grande vitória do polaco. Atacou na hora certa e abriu do pelotão.

[Leo Miau]

Ihh q o pessoal vai ter q se acostumar a escrever esse nome difícil: Kwiatkowski! Kwiato, para os poloneses hehehe

Complicado, ele poderia se chamar José.

[Marcelo Marino]

O polaco abriu e fechou a temporada bem.

Que nervoso, achei que iriam pegar ele nos metros finais, estavam tão perto.

[Papillon]

Pode chamar de de Mika "o Polaco".

Voodoo sendo preso nesse momento de tanto gritar em Curitiba.

[romanetto]

Pô, eu estava no PJ e ia assistir ao VT a noite como se fosse inédito! Vocês estragaram a brincadeira pra mim...

[tbortolotto]

OPQS tava fraca esse ano hein? 3º no TTT, 2º no ITT e 1º na Estrada.

[raulfragoso]

Últimos 5km:

phpBB [media]

[binho]

Gosto muito do Kiwiato. E ele tá postando tudo no Strava. Vamos ver quanto de força foi necessário pra fazer aquele ataque!

[Marcelo Marino]

Nenhum dos três brasileiros terminou. No feminino, das três, só a Flávia Oliveira, poucos segundos atrás das primeiras.

[tbortolotto]

Strava da prova: http://app.strava.com/activities/200661439" target="_blank

Altimetria bugou nas últimas voltas. Faltando 7.2 km houve um pico de potência na ordem dos 930 W. Será q foi do ataque?

[marcoaleite]

Show o Kiwatoswki!!! Eu gosto de ver este tipo de chegada, o cara foi muito forte!!

[binho]

http://app.strava.com/segments/4076608?filter=overall" target="_blank

Ultima subida. 503w de media por quase 3min. Depois de 6h de prova...

[romanetto]

os caras são super-homens...

[PH]

Pô, desvirtuei o tópico, é verdade, mas estou aprendendo coisas pra caramba...
"Quando se passa 1 dente no cassete a diferença de metragem é menor quanto maior for a coroa". (apud Marino, 2014, p. 3)
Aqui é uma questão fundamental, porque nego pensa que manter uma pedivela de 52 ou 53 não tem diferença, e aí vem a explicação do Marino. Uma conta matemática, não é uma soma básica. Então a manutenção de 56 não é por causa da possibilidade da marcha mais pesada, por exemplo, mas devido à diminuição do gradiente quando se sobe ou desce uma marcha no cassete. Cara, faz todo o sentido!
Pensando pela lógica do Bortolotto, corroborada por Marino, faz todo sentido termos um cassetão maior em vez da famigerada pedivela compacta. Às vezes eu vejo nego com pedivela compacta mas usando 11x25, e isso seria contraproducente. Quando jogo no volantinho e mantenho a mesma cadência que no volantão com o mesmo esforço, p.ex., modificando a relação no cassete, obviamente, eu percebo que eu perco mais energia. Parece-me que uma relação volantão x ponta do cassetão é mais eficiente do que volantinho e metadinha do cassetinho.
Bortolotto, daqui a pouco dá pra montarmos um tópico só com estas teorias e tal. Acho que o Marino e você poderiam iniciá-lo, e aí pode vir com explicações mais completas (seguindo a ideia de que um dia o Pelote se torne a grande enciclopédia lusófona de ciclismo).

PS: Explicação fica com vocês e com outros amigos. Eu entro como interlocutor mediano que tenta interpretar a coisa, pode ser?

Não tinha visto essa parte da discussão. Sobre o numero de dentes no pedivela, as minhas contas de padeiro chegam a um aumento de aproximadamente 1km/h para cada dente, algo como 54x14 a 90 rpm vai ser 1km/h mais rápido do que 53x14 a 90 rpm. Não é exato mas é um bom parâmetro.
Ainda existem as questões sobre eficiência mecânica. Usar a corrente sem cruzamento é mais eficiente do que usar ela cruzada, só isso já justificaria utilizar uma relação (seja maior ou menor) de forma a maximizar o uso da corrente alinhada quando na maior coroa.
Mecanicamente também é mais eficiente se ter um menor ângulo nos elos da corrente, dai a obsessão de alguns com roldanas grandes nos câmbios. Seguindo a mesma linha de raciocínio é interessante se buscar uma metragem que deixe a corrente alinhada e use uma relação coroa/pinhão maior. Por exemplo, 50x13 e 54x14 tem exatamente a mesma metragem, mas 54x14 é mais eficiente (e provavelmente deixa a corrente mais alinhada se usado com cassette que tem 11).

Eu gosto muito do 54x42 e 12x21 de 10 velocidades, mas uso o 11x23 se tiver qualquer coisinha pra subir ou descer.