Pelote

Ontem quando voltei do treino percebi algo estranho nas sapatilhas.

Quando tirei, para minha surpresa me deparo com isso:







Três parafusos quebrados!!!

Alguém já passou por isso?

Xi mano!
Apertaram o parafuso até começar a escorrer sangue pelo jeito.

Eu acho que tenho aqui uns sobrando, se quiser eu te dou. Precisa das chapinhas também?

Se vc quiser me doar eu aceito, compro tbm se preferir...hasuashsaushuh

Mas não, não apertei muito, tanto é que não foi difícil tirar dois deles, só um que quebrou e ficou certinho na rosca...

também tenho os parafusos aqui, agora para tirar nada como uma dremel e uma broca fininha.

Marcelo Marino wrote:Xi mano!
Apertaram o parafuso até começar a escorrer sangue pelo jeito.

Eu acho que tenho aqui uns sobrando, se quiser eu te dou. Precisa das chapinhas também?

Se vc quiser me doar eu aceito, compro tbm se preferir...hasuashsaushuh

Mas não, não apertei muito, tanto é que não foi difícil tirar dois deles, só um que quebrou e ficou certinho na rosca...

Papillon wrote:também tenho os parafusos aqui, agora para tirar nada como uma dremel e uma broca fininha.

Foda achar quem tenha um!


E mandei um e-mail reclamando do material vagabundo que eles usaram...

Eu tô com problema parecido, mas não igual.

Alguns parafusos, tanto na sapatilha de ciclismo quanto na de tri estão "esqueci o nome de quando a parte interna do parafuso fica deformada de forma que a ferramenta não encaixa e portanto não faz tração".

Alguma sugestão?

binho wrote:Eu tô com problema parecido, mas não igual.

Alguns parafusos, tanto na sapatilha de ciclismo quanto na de tri estão "esqueci o nome de quando a parte interna do parafuso fica deformada de forma que a ferramenta não encaixa e portanto não faz tração".

Alguma sugestão?

Parafusos "espanados"...

Geralmente eu tento com um alicate de bico...coloco o bico no burado, e abro o alicate de forma com que fique preso e tento girar...

É dificil, eu sei...mas dá pra fazer, outra coisa é encaixar a chave allen no buraco, "entorta-la" para um lado e forçar a rosca....

Eu não tenho parafusos extras e os tacos estão novinhos.
Pretendo deixar assim até chegar a hora de trocá-los.

Ou sugerem fazer essa troca logo?

porra, ta monstro hein?

haja KW nessas pernocas de grilo ai

hahahahahahahhahaha

abrax

binho wrote:Eu tô com problema parecido, mas não igual.

Alguns parafusos, tanto na sapatilha de ciclismo quanto na de tri estão "esqueci o nome de quando a parte interna do parafuso fica deformada de forma que a ferramenta não encaixa e portanto não faz tração".

Alguma sugestão?

Eu tentaria serrar os tacos (quando for hora de trocar) em volta do parafuso. Se você conseguir tirar o taco e deixar só o parafuso, aí fica mais fácil para desrosquear com um alicate.

Eu já fiz isso com o salto da sapatilha e deu certo. Com o taco é um pouco mais difícil, mas talvez de certo.

Essa ideia me parece boa realmente.
Aquelas serrinhas amarelas devem conseguir cortar tranquilamente.

Eu tenho a dremel doido, só vc comprar a broca e vem ai que a gente fura até quebrar o parafuso

Flavio Tuix wrote:porra, ta monstro hein?

haja KW nessas pernocas de grilo ai

hahahahahahahhahaha

abrax

A bicho, sabe como é...muito EPO da nisso!

Papillon wrote:Eu tenho a dremel doido, só vc comprar a broca e vem ai que a gente fura até quebrar o parafuso

Opa! Vou levar na empresa e ver se os mecânicos lá dão um jeito...Caso não, eu compro a broca!

emprestou pro Klhada não?

Binho, o Marino anda meio revoltado depois que confundiram ele com traficante no prédio do Papillon . Antes de partir para a serra, que por sinal deve funcionar, tente colocar um pouco de WD40 no parafuso para dar uma aliviada, daí fixa a sapatilha em algum lugar, coloca a chave o mais encaixada possível e dê umas belas (e controladas) marteladas na chave. A martelada além de dar uma afrouxada no parafuso, ainda pode dar uma travadinha na chave que será suficiente para girar o parafuso, contando que você não apertou ogramente o parafuso. Se não funcionar, é porque espanou demais mesmo, aí mete a serra...

Mas atenção! Cuidado para não cair WD40 na cabeça do parafuso senão aí que a chave não vai firmar mesmo. O WD40 é só para a rosca.

De qualquer forma, também acho que deve deixar para fazer essas coisas só quando estiver na hora de trocar os tacos.

Magnus wrote: O WD40 é só para a rosca.

QQ duvida pergunta pro Flávio, ja rolou muitos tipos de lubrificantes da rosca dele.

Gili wrote:

Magnus wrote: O WD40 é só para a rosca.

QQ duvida pergunta pro Flávio, ja rolou muitos tipos de lubrificantes da rosca dele.

Esse deve ser liso então!!

Eu tenho um punhado de parafusos. Alguns deles tem encaixe sextavado (allen), são os melhores. Qquer coisa me deem um toque.