Pelote

Na crc tem o Vittoria Rubino por $15, eu comprei com entrega da DHL de 4 dias, desisti e cancelei, vou esperar um pouco mais e quando estornarem o crédito, recompro pelo standart.

Wanderson Mata wrote:Na crc tem o Vittoria Rubino por $15, eu comprei com entrega da DHL de 4 dias, desisti e cancelei, vou esperar um pouco mais e quando estornarem o crédito, recompro pelo standart.

Mas esse é com arame, Wanderson, quase 100 gramas a mais por pneu...

Magnus wrote:

Wanderson Mata wrote:Na crc tem o Vittoria Rubino por $15, eu comprei com entrega da DHL de 4 dias, desisti e cancelei, vou esperar um pouco mais e quando estornarem o crédito, recompro pelo standart.

Mas esse é com arame, Wanderson, quase 100 gramas a mais por pneu...

E a qualidade??

Ouço tão bem dos Vittoria Runino

Wanderson Mata wrote:

Magnus wrote:

Wanderson Mata wrote:Na crc tem o Vittoria Rubino por $15, eu comprei com entrega da DHL de 4 dias, desisti e cancelei, vou esperar um pouco mais e quando estornarem o crédito, recompro pelo standart.

Mas esse é com arame, Wanderson, quase 100 gramas a mais por pneu...

E a qualidade??

Ouço tão bem dos Vittoria Runino

Só conheço a performance do Pro, e é muito bom sim. O Pro é sem arame, tem 150 tpi (contra 60 do normal) e pesa 210 gramas (contra 305 do normal). O problema é que custa o dobro. Um meio termo, sem sair dos Vittoria, é o Zaffiro que apesar de 60 tpi, é sem arame e pesa 240 gramas. O Zaffiro na CRC está cerca de 20 dólares, na Merlin 1 dólar a menos, hehe...

Eu gosto bastante dos Rubino Pro, mas sou leve. Todo "fortinho"que conheço e usou, se fudeu por causa de rasgos.

Magnus wrote: Só conheço a performance do Pro, e é muito bom sim. O Pro é sem arame, tem 150 tpi (contra 60 do normal) e pesa 210 gramas (contra 305 do normal). O problema é que custa o dobro. Um meio termo, sem sair dos Vittoria, é o Zaffiro que apesar de 60 tpi, é sem arame e pesa 240 gramas. O Zaffiro na CRC está cerca de 20 dólares, na Merlin 1 dólar a menos, hehe...

Eu uso Vittoria Rubino Pro nas minhas rodas de treino. Nada a reclamar e acho eles fantásticos. Até agora só furei 2 vezes (seguidas, no mesmo treino), mas foi por um pedaço de vidro e ficou "por dentro". Eu não vi e acabei furando logo em seguida a câmera que tinha acabado de colocar. Fora isso, mais nada de furos e eu nem uso fita anti-furo. O pneu está com alguns rasguinhos, mas é coisa superficial, não chegou a "afundar" no pneu. Já estão com 3k km.

Fique atento a promoções, pois eu comprei os meus na Wiggle por U$ 23 cada um.

Eu uso Rubino Pro nas de treino e acho mto bom. E uso Corsa EVO nas 50mm.
Os Corsa são mto top. Já encomendei um par novo na Wiggle por $66 o par.

Pois é
Hoje uso Hutchinson Atom, era para fazer a conversão para tubeless, mas não deu certo.
Sinto que, quando aumento a calibragem dos usuais 120psi para 130psi, que o giro fica muito melhor.
Estou cogitando comprar pneus de calibragem mais alta por isso.

Wanderson Mata wrote:Pois é
Hoje uso Hutchinson Atom, era para fazer a conversão para tubeless, mas não deu certo.
Sinto que, quando aumento a calibragem dos usuais 120psi para 130psi, que o giro fica muito melhor.
Estou cogitando comprar pneus de calibragem mais alta por isso.

Wanderson, fique atento a calibragem ideal. Esse negócio de quanto mais calibragem melhor é meio complicado. Dá uma olhada nessa "calculadora" da própria Vittoria: http://www.vittoria.com/en/app/

Para correr, com asfalto bom, normalmente coloco 120 PSI nos Rubinos. Como a roda tem uma limitação de 130 PSI eu não coloco mais que 120. O pneu tem uma limitação de 145 PSI, mas não é por isso que tem que colocar até o talo. Agora com asfalto ruim eu coloco 110 PSI ou 110 D x 120 T, este é um pneu um pouco mais top e não fica quicando.

Com pneu inferior eu já coloquei 120 PSI e a bicicleta pulava muito, qualquer imperfeição ela pulava. Aí era de 100 a 110 PSI no máximo.

A dica da calculadora que o Magnus passou é 10!

kinbold wrote:Eu gosto bastante dos Rubino Pro, mas sou leve. Todo "fortinho"que conheço e usou, se fudeu por causa de rasgos.

Pois é, sofro com isso, tanto bicicleta quanto ciclista são pesados O problema é todos os pneus recomendados são para os "em forma". Sabe de algum pneu bom para aguentar os 100kg do conjunto?

acabei de receber uns Conti GP4000 coloridos (tem vermelho, azul e cinza), R$150 cada - alguem quer?
so me mandar email: carvalho.ciclismo@gmail.com" target="_blank

kinbold wrote:Eu gosto bastante dos Rubino Pro, mas sou leve. Todo "fortinho"que conheço e usou, se fudeu por causa de rasgos.

boa 'tioria' - e talvez por isso que o Rubino Pro Slick não deu muito certo comigo.
Incrivelmente, pro 'day by day' o que tá dando certo comigo até o momento é o Detonator.

bom, os meus rubino slick estão prontos para serem herdados, rs.


amplexos

T.

Opa eu quero!

já estou enviando os pneus pro Magnus, rs.
Ele foi mais rápido, lol.

amplexos

T.

Valeu a tentativa..rs

3 camaras de Ar e sapatas blue reynolds, valor do imposto 90 reais

Probikekit.uk
Demorou quase 2 meses para chegar, valor da compra foi 60 libras 2 pares de blue pois nao se acha em nenhum lugar para vender.
Esse par nao vendo nao dou e nao empresto kkkkk

ftmonjardim wrote: Esse par nao vendo nao dou e nao empresto kkkkk

Como disse certa vez Vicente Mateus... "é invendável, inegociável e imprestável..."

Meu "conjunto" bike+ciclista atinge os 100kg... uso os rubino pro com 130lbs (T) e 110lbs (D), o acostamento sujo não tem trazido tantos problemas, os furos são por arame, e tive 2 pequenos cortes com pedras, isso aos 2000 km.

Usei os conti sport ultra e rasgou com 20km... usei por mais 300 km até que chegassem os rubino, e ao trocar senti muita diferença... no primeiro pedal achei que o pneu estava vazio, pois parecia macio demais. Nos continental usava 100lbs e ficava mais duro que o rubino com 130

Alguém sabe dizer, com certeza, se os Gatorskin da Continental são tudo o que dizem por ai?

Estava afim de comprar o Schwalbe Durano de arame mesmo, mas o frete é mais de 20$ em comparação com os sem arame que o frete sai por 5$.

Lenine wrote:Alguém sabe dizer, com certeza, se os Gatorskin da Continental são tudo o que dizem por ai?

Estava afim de comprar o Schwalbe Durano de arame mesmo, mas o frete é mais de 20$ em comparação com os sem arame que o frete sai por 5$.

Cara, não posso te ajudar com o Gatorskin, mas em relação ao Durano sem arame, estou gostando muito. Dei o azar de passar por algo metálico que rasgou a lateral dele logo nos primeiros 500 km, mas costurei ele e já rodei mais 500. É um pneu confortável, no começo eu chegava a parar achando que estava vazio. Não é pesadão, tem grip legal e até agora não tive furos. Em rodagem, me parece perder um pouco para os Vittoria, mas não tenho como quantificar isso. Estou gostando muito dele como pneu de treino, recomendo.

To usando o gatorskin, rodei 500 km só é por enquanto tá tranquilo, foi só um parto colocar na roda china de perfil alto, mas tb não laciei ele, só que o direto (ui).
Usava os maxxis detonator, rodei 5 mil km e 3 furos.

Lenine wrote:Alguém sabe dizer, com certeza, se os Gatorskin da Continental são tudo o que dizem por ai?

Estava afim de comprar o Schwalbe Durano de arame mesmo, mas o frete é mais de 20$ em comparação com os sem arame que o frete sai por 5$.

Sem falar que o com arame provavelmente vai ser parado pela Receita e os sem geralmente chegam sem imposto para mim.

Eu quis pagar mais barato em um pneu para fixa e comprei esse Durano com arame, saiu mais caro que o sem da de estrada.

Magnus, o que li por ai sobre o Durano é bem animador, mas infelizmente só estou achando ele com preço viável na versão com arame. Sem arame já fica bem mais caro e foge do budget rss

Monjardin, sofri assim pra colocar o supersport plus de arame. Simplesmente perdi o rolê com a galera porque deixei pra fazer isso bem cedo, antes do treino, e levai quase uma hora pra colocar o bixo.
Como é esse esquema de lacear?

Marino, valeu pelo toque do imposto. Nem imaginava.
Fora o frete mais caro.

1 - deixar no sol por um tempo
2 - ponha o pneu no pé , pise e puxe, vi no youtube.
Peguei agora as sapatas blue reynolds para carbono, são bem mais finas que as shimano e não é cork, é uma borracha tb.
Mas os Deuses das rodas chinesas na RBR dizem que são as melhores sapatas. Hoje quero ver se testo elas e dou me relato no tópico de rodas.

Fabio, lembre do "toe in" quando montar as sapatas.

marcoaleite wrote:Fabio, lembre do "toe in" quando montar as sapatas.

com certeza.

ra, então com base na experiência do povo, o Maxxis Detonator é o pneu pros pesados que rodam no Brasil

único pneu que eu consegui acabar um par na minha vida. Todos os outros rasgaram bem antes. Tubeless, Rubino, e outras iguarias...

Meu detonator traseiro teve 4 furos e rodou 5.400 (aposentei) e o dianteiro que foi pra trás está com 7.200 com 1 furo.
Recomendo!

Mas vc sempre botou fita junto do pneu ou ele tem 7.200k rodando sem??