Pelote

Quem frequenta a ciclovia diariamente sabe que essa interdição anunciada para o dia 7 era precoce , pois não existem nem medições sendo feitas e nem equipamentos no local.

A CPTM ja fechou a ciclo varias vezes arbitrariamente e o local é meio blindado para a imprensa, tanto que foi facil reverem as datas depois que a midia divulgou o fechamento.

Que a cidade precisa de melhor transporte publico todos sabemos e é ignorancia ser contra isso, mas tudo exige planejamentos e prazos , fato que não aconteceu até então.

Mas não fiquem tristes ou felizes demais , ontem fiquei sabendo que o Matão ta proibido pras bikes tb... hj vou lá ver se consigo subir ...

Aerotech tour wrote:Pow que precisa interditar a ciclovia precisa, quem fala o contrario nao sabe o que diz ou esta de sacanagem.
O que e triste e ver o despreparo dos caras em questoes administrativas

Claro que vai precisar interditar. Ninguém é contra isso. Mas que seja de forma clara e que cause o mínimo de impacto possível. Bem diferente de "então, vamos fechar a parada por dois anos. Se vira, macaco".

Se vira mane

ts,ts.

As vigas ficando entre a ciclovia e o trilho do trem, vão parar a circulação do trem também? Se não pararem, eu não queria ser o operador do guindaste que vai trabalhar lá.

Mas voltando ao assunto da ciclovia, creio que os guindastes ficarão ocupando uma faixa da marginal também, pois dependendo do peso das vigas não vejo espaço para um guindaste patolar somente na ciclovia. Vai ser um trabalho interessante lá.

-Nossa, ficou sabendo do Denis Aerotech?
-Não!
-Tava treinando quarta a tarde e foi atropelado na marginal.
-Morreu?
-Não, amassou o carro todo.

marcoaleite wrote:As vigas ficando entre a ciclovia e o trilho do trem, vão parar a circulação do trem também? Se não pararem, eu não queria ser o operador do guindaste que vai trabalhar lá.

Mas voltando ao assunto da ciclovia, creio que os guindastes ficarão ocupando uma faixa da marginal também, pois dependendo do peso das vigas não vejo espaço para um guindaste patolar somente na ciclovia. Vai ser um trabalho interessante lá.

Devem fazer de madrugada
Se pararem o trem matam o Haddad

Marcelo Marino wrote: Mas você ve outra alternativa? Onde que vai por um guindaste para montar as vigas? Pelo lado do rio seria possível, mas provavelmente fica mais caro. Como que crava as estacas? Como que faz o bloco dos pilares (que vai ser grande) sem invadir a ciclovia? Como que monta a forma e armação do pilar sem colocar ninguém que esteja passando embaixo em risco? Como que transporta material para a obra?

Pelo que vi na espraiada... não tem a menor chance da ciclovia não ser interditada, fazer os trabalhos só a noite além de aumentar sensivelmente os custos, atrasaria tudo.

Acho que vão arrumar algum lugar para entrar na plataforma da VL Olímpia e Morumbi e autorizar a galera a viajar entre as 3 estações de trem.

Papillon wrote:

Marcelo Marino wrote: Mas você ve outra alternativa? Onde que vai por um guindaste para montar as vigas? Pelo lado do rio seria possível, mas provavelmente fica mais caro. Como que crava as estacas? Como que faz o bloco dos pilares (que vai ser grande) sem invadir a ciclovia? Como que monta a forma e armação do pilar sem colocar ninguém que esteja passando embaixo em risco? Como que transporta material para a obra?

Pelo que vi na espraiada... não tem a menor chance da ciclovia não ser interditada, fazer os trabalhos só a noite além de aumentar sensivelmente os custos, atrasaria tudo.

Acho que vão arrumar algum lugar para entrar na plataforma da VL Olímpia e Morumbi e autorizar a galera a viajar entre as 3 estações de trem.

Acho uma ótima opção. Resolve a vida de quem usa para trabalhar.

"A solução passa pelo outro lado do rio. Sob as pontes Ary Torres e João Dias, o ciclista vai acessar um trecho que agora abriga o Projeto Pomar. O cascalho vai ser coberto por manta asfáltica e virar ciclovia."

http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2 ... dicao.html

Uhu, otma noticia. Hoje a mocinha da portaria me informou que a interdição está suspensa até 2a. ordem.

Primeira vez no Brasil que eu vejo a segurança do cidadão ser coloca acima de coisas menos importantes. As coisas estão mudando?

Cebo wrote:Primeira vez no Brasil que eu vejo a segurança do cidadão ser coloca acima de coisas menos importantes. As coisas estão mudando?

ou pode ser que alguns figurões também andam na ciclovia com suas bicicletas e tem na agenda os telefones de pessoas influentes.

heringer wrote:

Cebo wrote:Primeira vez no Brasil que eu vejo a segurança do cidadão ser coloca acima de coisas menos importantes. As coisas estão mudando?

ou pode ser que alguns figurões também andam na ciclovia com suas bicicletas e tem na agenda os telefones de pessoas influentes.

Pode ser não, eles tem

Pode ser isso também... Certa vez vi um tiozão pedalando sossegado lá, de short e camisa de corrida 5/10k e mizuno wave, a bike era só uma venge mclaren com zipp e a porra toda... Pode ser que o cara fosse "apenas" algum diretor de multi que não sabe mais aonde gastar dinheiro mas que ali roda gente com certa influência isso é fato...

Cara, o que mais tem é figurão andando por lá....

É só ir bem cedinho treinar lá e vc só vê bike de 15k pra mais por lá....Se esses não são figuroes, então são filhos dos figuroes....hsushsauashsauah

Ahh, mas bike de 15k é o que vc mais vê por lá... a do meu cunhado vale isso brincando, s5 team, zipp 404, dura ace... vc vê neguinho girando com p5, colnago c59, dogma original... Essa spz do cara valia por baixo 30k...

Mas nem é questão só de ter bala ou não. É questão de ter influência política, alguns são bem envolvidos com políticos, partidos. Por um lado isso é bom, mas as vezes acaba atrapalhando e prejudicando outras pessoas por causa de uma minoria.

isso é preconceito social ein.

acho que os departamentos de mkt dos partidos políticos também ficam de olho nisso, buscando ações assertivas, ano pré-eleitoral, tudo soma para que busquem uma solução.

Acho interessante jogar os ciclistas para o outro lado da pista, pelo que entendi passaremos a usar a passagem da usina de Traição para ir para o outro lado e quando chegar na altura da ponte João Dias subir para a ponte e descer novamente para a ciclovia.

Marcelo Marino wrote:Mas nem é questão só de ter bala ou não. É questão de ter influência política, alguns são bem envolvidos com políticos, partidos. Por um lado isso é bom, mas as vezes acaba atrapalhando e prejudicando outras pessoas por causa de uma minoria.

eu vi uma reportagem de um juiz que praticava ciclismo e filmou ele treinando na ciclovia.

vocês sabem que alguns esportes de rico recebem muita grana por conta desse networking né?
Golf, Iatismo, são esportes com pouco público, mas por serem "chique e de elite" acabam tendo pesados patrocínios e investimentos, pode ver que sempre passam torneios e corridas, o tênis também entra nessa e já presenciei pessoalmente um presidente de banco dando uma dura em um diretor de programação por conta de não passar um determinado torneio.

como o ciclismo e até a gincana vem recebendo cada vez mais participantes da elite, não será surpresa passar por um processo semelhante como ocorre com a corrida de rua, lembro que no pequeno grupo que participava tinha juiz, vereador, empresários...

Hahaha...vcs não viram nada. De vez em quando consigo fugir daqui e ir pra CV de quinta à tarde, tipo 3:30. Nesse horário, bike de 15K é bike de pobre. É um descalabro, aquele desfile de assos, fibra de carbono e titanio em frente às filas do cptm.

Outro dia vi uma Land Rover parada na entrada da Vila Olimpia, e uns caras de terno e escuta ajudando um cara a pegar a bike.
Nao sei se ciclismo e elitizado, acho que esses casos sao mais excecao do que regra. Pelo menos o que vejo no PJ e que tem todos niveis sociais, mas mais ou menos reflete a distribuicao social, afinal quem nao gosta de andar de bike?

O Metrô apresenta proposta para manter a ciclovia da Marginal Pinheiros em funcionamento. O acesso deverá ser feito pelas pontes Cidade Jardim e João Dias contornando o trecho interditado.

http://www.estadao.com.br/noticias/cida ... 1457,0.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

11/11/2013 - 03h30
Ciclovia da marginal tem trecho fechado a partir de hoje


http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/ ... hoje.shtml

Mas quem entra pela Vila Olimpia consegue ir para USP ou ate o Villa Lobos sem pegar a obra, correto?

Aerotech tour wrote:Mas quem entra pela Vila Olimpia consegue ir para USP ou ate o Villa Lobos sem pegar a obra, correto?

correto

Good!

Aerotech tour wrote:Outro dia vi uma Land Rover parada na entrada da Vila Olimpia, e uns caras de terno e escuta ajudando um cara a pegar a bike.
Nao sei se ciclismo e elitizado, acho que esses casos sao mais excecao do que regra. Pelo menos o que vejo no PJ e que tem todos niveis sociais, mas mais ou menos reflete a distribuicao social, afinal quem nao gosta de andar de bike?

exato, fora que ser diretor de multinacional não é crime (gozado vejo todo mundo achincalhando o PT..) rsrsrs. E no duro, tlvz um idiota jogue dinheiro fora, outros gostam mesmo do esporte e já que vc vai se fuder 4+ horas em cima de uma bike pq não gastar menos do que vc gastaria se gostasse digamos de Fuscas ou algum carro antigo...