Pelote

binho wrote:O que eu não entendo dessa parte de passar a pasta de carbono é o seguinte: considerando que o que está em contato com o seatube é a tinta que reveste o canote de carbono, não seria necessário algum produto específico para tinta?

a pasta cria uma atrito melhor, eu estava com um.barulho de carbono quebrado quando pedalava de pé e era o canote que tava raspando dentro do seattube, coloquei a pasta e acabou o barulho.

O que você tem que lixar é a parte interna do tubo do quadro (olha de novo o que o Marco falou). Só para tirar alguma "rebarba" que possa ter e não o canote. Não tem sentido tirar o verniz do canote.

A função da pasta é dar maior aderência entre a superfície do canote e a do quadro, dessa forma você não precisa apertar tanto o parafuso.
Como ela cria um meio entre as duas superfícies acaba ajudando a não colar uma coisa na outra.

Entendi galera.

Pra matar agora.
Sugestão de como lixar esse "resto" de tinta? Lixa mesmo? Qual tipo?

Eu usei lixa d'água nem muito grossa nem muito fina. Pode lixar sem dó, eu precisei lixar muito para conseguir reduzir um nadinha de nada da espessura do meu garfo.

Lembra a numeração? Meu medo é que é praticamente impossível passar a lixa só na tinta. Vai pegar no quadro. E aí não sei as consequências.

Não lembro, era média, 100, 200 mais ou menos.

No lado interno do tubo não tem verniz, vai lixar a fibra/resina mesmo.

Muito obrigado, Marino.

Acabou que resolvi bem fácil. Chamei meu vizinho que é mega engenhoso e tem uma tonelada de ferramentas.
Ele pegou um equipamento lá que parecia uma broca de dentista com uma lixinha na ponta. Só que era lixa de ferro. Aí preferi não arriscar.
Então ele pegou uma lima e saiu bem fácil. Nem precisou passar muito e nem fazer força.
Ficou bem lisinho.

Agora é pasta e um abraço. Assim espero.