Pelote

portoga wrote:Marco, curiosidade de alguém que nunca participou de uma prova de ciclismo (apenas, MTB!):

Como se dispensa um "rodeiro"? Ataca nos momentos em que o vácuo é menos efetivo, como nas subidas?

Existem algumas outras taticas (que deve ter aí no video que o Vlad postou)...

Por exemplo: Quando o vento estiver um pouco "cruzado", vá para o bordo da pista (bordo contrário ao vento, bem perto do meio fio), assim vc diminui o vacuo do cara de trás... outra é ficar acelerando, tipo uns sprint's... isso faz com que o cara vá "quebrado aos poucos"... outra é acelerar após curvas ou lombadas.. isso tbm faz o cara de trás cansar.

Doido43 wrote:

portoga wrote:Marco, curiosidade de alguém que nunca participou de uma prova de ciclismo (apenas, MTB!):

Como se dispensa um "rodeiro"? Ataca nos momentos em que o vácuo é menos efetivo, como nas subidas?

Existem algumas outras taticas (que deve ter aí no video que o Vlad postou)...

Por exemplo: Quando o vento estiver um pouco "cruzado", vá para o bordo da pista (bordo contrário ao vento, bem perto do meio fio), assim vc diminui o vacuo do cara de trás... outra é ficar acelerando, tipo uns sprint's... isso faz com que o cara vá "quebrado aos poucos"... outra é acelerar após curvas ou lombadas.. isso tbm faz o cara de trás cansar.

Acelerar na saída do viaduto e na parte esburacada: tática de treino do PJ!

Chame para revezar e voce tera um novo amigo de pedal.

romanetto wrote:

Doido43 wrote:

portoga wrote:Marco, curiosidade de alguém que nunca participou de uma prova de ciclismo (apenas, MTB!):

Como se dispensa um "rodeiro"? Ataca nos momentos em que o vácuo é menos efetivo, como nas subidas?

Existem algumas outras taticas (que deve ter aí no video que o Vlad postou)...

Por exemplo: Quando o vento estiver um pouco "cruzado", vá para o bordo da pista (bordo contrário ao vento, bem perto do meio fio), assim vc diminui o vacuo do cara de trás... outra é ficar acelerando, tipo uns sprint's... isso faz com que o cara vá "quebrado aos poucos"... outra é acelerar após curvas ou lombadas.. isso tbm faz o cara de trás cansar.

Acelerar na saída do viaduto e na parte esburacada: tática de treino do PJ!

Essa tatica é antidesportiva. SAHUSASAHSAUHUAHAS

ano que vem ao invés de irem ao Granfondo Brasil, vão ao Granfondo Buenos Aires

ftmonjardim wrote:ano que vem ao invés de irem ao Granfondo Brasil, vão ao Granfondo Buenos Aires

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E os caras fecham vias bem grandes lá pra isso. Parece ser bem bacana.

Gostei da numeração estilo freio de dragster.

Cebo wrote:Gostei da numeração estilo freio de dragster.

Pô, o mundial foi assim também, nada a ver... ter até capacete aerodinâmico e botar parafuso de titânio na sapatilha pra botar um para-quedas na frente