Pelote

Posted: **Thu 17 Jul 2014 23:40**

Gili wrote:
romanetto wrote:Gili, tirou os adesivos, bicho? Por quê?

Tirei só o McLaren, que o mecanico ogro deve ter metido a mão de pedra e já tava levantando umas pontas, e tava chamando muita atenção de quem não conhece aquele McLaren kkkk

Adesivo, quando não é coberto por verniz, é assim mesmo.

Posted: **Fri 18 Jul 2014 08:14**

é bom que eu vou trocando kkkkk

Posted: **Fri 25 Jul 2014 15:30**

Até agora, simplesmente nada que desabone a VELOBUILD, simplesmente perfeito.

CHEGARAM HOJE

Posted: **Fri 25 Jul 2014 15:35**

Roma, como ficou seu build do FM098? Qual peso total?
E o seu Monja?

Posted: **Fri 25 Jul 2014 22:32**

binho wrote:Roma, como ficou seu build do FM098? Qual peso total?
E o seu Monja?

Binho,
Ficou bacana. Ficou com 7, 700kg.
Fm098 tamanho 54.
Grupo Ultegra.
Pedal R540.
Pneus Michelin Pro4.
Rodas Rs30.
Mesa e guidao 3T.
Selim Fizik Ardea.

Ate agora so alegria.
Abraco.

Posted: **Sat 26 Jul 2014 01:24**

Fotos, pls!

Posted: **Sat 26 Jul 2014 13:59**

binho wrote:Fotos, pls!

Estou viajando, e quando eu chegar postarei. Ficou legal. Fiz fotos novas...

Posted: **Sat 26 Jul 2014 17:57**

Hoje tive uma grata surpresa, minha China virou garota propaganda no site de vendas da Velobuild, fiquei feliz.

http://www.velobuildmall.com/vb-r-016-s ... di2-ready/" target="_blank

Posted: **Sat 26 Jul 2014 18:01**

Também, ficaram muito fodas essas fotos suas, parece coisa de catálogo profissional!

Posted: **Sat 26 Jul 2014 18:57**

Nao sei pq a spz nao.usa minhas fotos kkkkk

Posted: **Sun 27 Jul 2014 02:20**

Fábio,

Eles deviam lhe mandar dois quadros em vez de duas gancharias...

Posted: **Sun 27 Jul 2014 04:34**

PAF wrote:Fábio,

Eles deviam lhe mandar dois quadros em vez de duas gancharias...

hahaah capaz de esfarelar o quadro e a gancheira ficar inteira.
Por enquanto tá indo bem, sem emoções.
Agora deveriam mandar um quadro para pagar as fotos que usaram :conta1

Posted: **Sun 27 Jul 2014 08:59**

Boa, Monjardim!!

Linda foto!

Posted: **Sun 27 Jul 2014 10:30**

Monjardim os chinas tiveram acesso às suas fotos como? Parabens as fotos ficaram otimas.

Posted: **Sun 27 Jul 2014 10:40**

ReinaldoBrisolla wrote:Monjardim os chinas tiveram acesso às suas fotos como? Parabens as fotos ficaram otimas.

Postei lá no forum da velobuild, eles pediram autorização para usar. :conta1

Posted: **Sun 27 Jul 2014 11:49**

Massa eu já tinha pensado que viram a foto por pesquisa do google rsrs

Posted: **Sun 27 Jul 2014 11:52**

ReinaldoBrisolla wrote:Massa eu já tinha pensado que viram a foto por pesquisa do google rsrs

que isso cara, tá chamando os chinas de SEM escrúpulos?? kkk

Posted: **Sun 27 Jul 2014 12:01**

Os chinas da velobuild me surpreenderam, parece que não totalmente rsrs

Posted: **Sun 27 Jul 2014 12:35**

Eu pensei que os chineses estavam pegando as imagens no Pelote, porque não conseguiam pegar no Sem Nome por estarem bloqueados por anúncio irregular fora dos classificados.

Posted: **Mon 28 Jul 2014 00:26**

Eu estou mudando meus conceitos em relação aos chinas...

Posted: **Mon 28 Jul 2014 10:51**

Estou com problema no canote x selim da Venge Velobuild, ontem a noite mandei mail pro China para ver o que ele vai falar.

Quando comprei o quadro, já sabia ( por reviews ) que os pontos fracos eram a abraçadeira do canote aero e a castanha que liga o canote e o selim. Falei com ele sobre a abraçadeira e me mandou uma reserva 0800, quando fui montar a bike, com torquimetro, a pecinha de aluminio onde o parafuso entrar espanou a rosca ( deve ser a influencia do DiMenor kk ), montei com a reserva mas a qualidade não é das melhores. Comprei a abraçadeira original SPZ e montei com a pasta de carbono ( com areia ) pra dar atrito, ontem fiz 65km e perfeito.

http://img.photobucket.com/albums/v155/ ... kqfck8.jpg" target="_blank

Canote com a tal pasta

Aproveitei a ida na SPZ e comprei a tal castanha tbm ( imagem 1 desse pdf: http://static.specialized.com/media/doc ... 9_revB.pdf" target="_blank )

Já que a castanha China estava cedendo um pouco, mas ainda estava sem a tal pasta de torque ( tipo com areia ). Montei a nova, com a tal areia e me parecia ok, mas logo que sai do predio o banco já cedeu inclinando pra frente, peguei a chave no bidon ( ai Vlad kkk ) apertei mais e nada. Liguei o foda-se e fui pro pedal com o banco regulável kkkkk

Tava achando que a castanha não tava travando no anel de aluminio que tem dentro do canote, mas o problema era outro e a principio maior. Como tava com a tal areia, a castanha travou bem no anel de alloy, talvez por isso, o tal anel que se desprendeu do canote, fica girando, fazendo com que o selim incline.

Visão lateral da castanha, dá pra ver o anel de aluminio

phpBB [media]

Me parece que a castanha original é menos ( menos profunda ) que a China, talvez seja impossível usa-la, essa semana vou levar a bike pra firma e testar vários paliativos para travar o selim e continuar andando até que o China se manifeste, mandando outro canote ou me deixando o fórum dele e internet para mostrar esse review negativo.

Bonus:

Posted: **Mon 28 Jul 2014 11:28**

Gili wrote:Estou com problema no canote x selim da Venge Velobuild, ontem a noite mandei mail pro China para ver o que ele vai falar.

Quando comprei o quadro, já sabia ( por reviews ) que os pontos fracos eram a abraçadeira do canote aero e a castanha que liga o canote e o selim. Falei com ele sobre a abraçadeira e me mandou uma reserva 0800, quando fui montar a bike, com torquimetro, a pecinha de aluminio onde o parafuso entrar espanou a rosca ( deve ser a influencia do DiMenor kk ), montei com a reserva mas a qualidade não é das melhores. Comprei a abraçadeira original SPZ e montei com a pasta de carbono ( com areia ) pra dar atrito, ontem fiz 65km e perfeito.

[ Imagem ]

http://img.photobucket.com/albums/v155/ ... kqfck8.jpg" target="_blank

Canote com a tal pasta
[ Imagem ]

Aproveitei a ida na SPZ e comprei a tal castanha tbm ( imagem 1 desse pdf: http://static.specialized.com/media/doc ... 9_revB.pdf" target="_blank )

Já que a castanha China estava cedendo um pouco, mas ainda estava sem a tal pasta de torque ( tipo com areia ). Montei a nova, com a tal areia e me parecia ok, mas logo que sai do predio o banco já cedeu inclinando pra frente, peguei a chave no bidon ( ai Vlad kkk ) apertei mais e nada. Liguei o foda-se e fui pro pedal com o banco regulável kkkkk

Tava achando que a castanha não tava travando no anel de aluminio que tem dentro do canote, mas o problema era outro e a principio maior. Como tava com a tal areia, a castanha travou bem no anel de alloy, talvez por isso, o tal anel que se desprendeu do canote, fica girando, fazendo com que o selim incline.

Visão lateral da castanha, dá pra ver o anel de aluminio
[ Imagem ]

phpBB [media]

Me parece que a castanha original é menos ( menos profunda ) que a China, talvez seja impossível usa-la, essa semana vou levar a bike pra firma e testar vários paliativos para travar o selim e continuar andando até que o China se manifeste, mandando outro canote ou me deixando o fórum dele e internet para mostrar esse review negativo.

Bonus:
[ Imagem ]

bem feito, quem mandou comprar china.
a verdade é que você ferrou a primeira peça e apesar de ser parecido com a venge ela não é, então tem medidas diferentes.
outra coisa, você colocou óleo na peçinha? no próprio manual diz.
procura na net e você vai ver que existe bastante problema nesse sistema de canote, inclusive nos de marcas renomadas.

Posted: **Mon 28 Jul 2014 11:32**

China é foda... jkkkkk

Por falar nisso, ontem consegui sentir alguma diferença nos quadros, consegui manter alguns poucos trechos com velocidade mais alta com menos dificuldade ( to morto ainda kkk )

Ferrei nada Comando, vou até usar ela e tentar trocar a original kkkkk o tal óleo que aparece o símbolo no manual, é essa pasta com areia, pra criar atrito.

Posted: **Mon 28 Jul 2014 11:55**

Não é não. . São 2 tipos, um e óleo normal e o outro o tal grease.

Posted: **Mon 28 Jul 2014 12:06**

Sei lá, ali só tem a imagem mas não achei a legenda. Falei com o cara que fez o Fit e eh mecanico da sua loja preferida 3Shop ( a menina morena te mandou um bju ), que inclusive me deu uns saches com a "pasta com areia" e disse pra fazer dessa forma, e ele ta acostumado com bikes tops e ORIGINAIS kkkkkk

Não tem logica passar oleo ali, justamente onde estou tendo problemas com fixação/deslizando.

Posted: **Mon 28 Jul 2014 12:11**

O anel de alumínio sai de dentro do canote, Bruno? Se sair, talvez você consiga fazer um ou dois furinhos nela e selar com algum pino ou então colar ela com loctite. Estou especulando...

Vixe Monja, eu estava de olho em um canote neste esquema da 3T para colocar na Pistolera. Será que é zica? O da 3T pelo que eu vi tem dois entalhados que se apertam e abraçam o canote, parece que é diferente do sistema do Bruno.

Posted: **Mon 28 Jul 2014 12:17**

Marco, sair ele sai porque não nasceu ali kkkkk no video da pra ver a emenda dele, mas é BEM justo e ele não é plano, o meio dele é mais alto que as laterais, fico com medo de forçar e quebrar ele, aí fudeu de vez.

O que vou tentar fazer para poder pedalar ( se der certo fica definitivo já que depois que acerta não mexe mais ) é colocar alguma coisa ( provavelmente tirar de aluminio retiradas de latas ) pra pista do anel ficar mais alta e a castanha ao entrar pelas laterais forçar mais o anel e travar ele.

Mas vou tentar levantar um pouco o anel e jogar uma super bonder, loctite, cimento, durepox... kkkkk

Posted: **Mon 28 Jul 2014 14:12**

A minha bike de pista (Specialized Langster S-works) tem o mesmo canote da venge, e tenho quase certeza que essa parte de dentro não mexe assim não! Acho que a vale a pena voce mandar para alguem que entenda de compósitos para ver se da pra colar isso denovo...

Posted: **Mon 28 Jul 2014 14:26**

Se o China não me mandar outro a saida será essa mesmo, ou comprar um novo, mas o que nao quero agora eh ficar sem pedalar.

Posted: **Mon 28 Jul 2014 14:36**

chinas, tsc tsc tsc

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