Pelote

Gili wrote:Por favor, quem usa o tr, façam um teste pra mim (se tiver.algum fundamento), fiz o meu "padrao" de comparação de.80rpm / 20kmh / 210w.

kinbold wrote:Tem não. No Strava Premium vc pode baixar uns.

Magnus wrote:PAF, no rolo a aerodinâmica não faz diferença, certo? E aí?

Wanderson Mata wrote:Galera, bom dia
Desculpa o Off Topic, cabei de voltar a usar minhas rodas A-Class ALX 220 que estava na bike da minha noiva, e intalei um par de Rubino Pro, desse jeito não vou por no rolo de jeito nenhum.
Estou querendo na sexta, dia de pagamento, montar uma roda traseira para uso exclusivo no rolo, porém, com pouquissimo $$$.
Se eu montar uma roda com cubo de rosca e roda livre de 8v, sendo que uso 9v, teria algum problema, ou só teria a perda das catracas menores por ficar pulando?

marcoaleite wrote:

Wanderson Mata wrote:Galera, bom dia
Desculpa o Off Topic, cabei de voltar a usar minhas rodas A-Class ALX 220 que estava na bike da minha noiva, e intalei um par de Rubino Pro, desse jeito não vou por no rolo de jeito nenhum.
Estou querendo na sexta, dia de pagamento, montar uma roda traseira para uso exclusivo no rolo, porém, com pouquissimo $$$.
Se eu montar uma roda com cubo de rosca e roda livre de 8v, sendo que uso 9v, teria algum problema, ou só teria a perda das catracas menores por ficar pulando?

Tenta montar com um cubo de mtb destes mais baratos, acho que consegue achar algum alívio ou acera dos novos com 9v por um preço em conta. Talvez gaste um pouquinho a mais, mas evita gambiarra e em um dia de aperto tens una roda reserva. Como Shimano dá em qualquer árvore, talvez ache até algo de road usado em bom estado, tem que dar uma procurada também.

PAF wrote:ftmonjardim

Eu não gosto muito do teste de 8 min não. Nesse ponto sou meio conservador e se você está cansando no teste de FTP deve passar um tempo fazendo base aeróbia. Não faz sentido treinar L4 agora. Ajusta o VP do TR para um valor que você acredite que seja desafiador para 3 meses e faça o programa de base deles lá.

Eu pedalei 18 meses trabalhando cadência e aeróbio e valeu cada dia de paciência.

P.

marcoaleite wrote:Comando, se está na dúvida, deixa 200 por enquanto e vai sentindo a dificuldade dos treinos e se estiver muito duro baixa a porcentagem na hora no canto esquerdo (mas não acostume a fazer isto). Se ficou dentro da faixa de 70% é Z3 sim. Mas evita fazer os treinos mais hardcore por enquanto.

Wanderson, o Strava não é tãoooo preciso assim não, pois eu fiz prova de CRI ano passado e chegou a dar 300 e cacetada de potência média e nem em sonho conseguiria fazer aquilo. Se ventar contra em algum lugar já muda tudo.

PAF wrote:ftmonjardim

Eu não gosto muito do teste de 8 min não. Nesse ponto sou meio conservador e se você está cansando no teste de FTP deve passar um tempo fazendo base aeróbia. Não faz sentido treinar L4 agora. Ajusta o VP do TR para um valor que você acredite que seja desafiador para 3 meses e faça o programa de base deles lá.

Eu pedalei 18 meses trabalhando cadência e aeróbio e valeu cada dia de paciência.

P.

PAF wrote:Gili,

Continuando a nossa conversa...

Regula o rolo, sem pensar no TR. Ajusta o aperto para que você pedale suando, com um determinado nível de resistência à 50/17, com cerca de 90 rpm batendo nos 30 kph. Ajusta depois o TR para um valor dos rolos trans-x que a galera usa aí. Lembre-se, nessa faixa com 90 kg no plano sem vento contra, pneus calibrados a 120 psi, a potência média fica na casa dos 200 W.

O VP do TR lhe serve apenas como referência.

Abraços

Gili,

Fui no kreuzotter e coloquei seus dados lá. É uma excelente ferramenta, que retorna a potência com uma precisão entre 5 e 10%. Usei 30 kph e 90 rpm, com 90kg como massa corporal e sua bike pesando 8,5 kg. Considerei um posicionamento com as mãos nos drops e plano. retornou 166 W e se for na posição menos aerodinâmica, 225 W (como havia lhe falado).

Isso lhe dá alguns parâmetros para encontrar um ajuste no TR que corresponda à sua realidade de ajuste do rolo.

Grande abraço.

P.